【朗報】中国BYD、わずか5分の充電で400キロメートルの走行が可能なEVを来月販売開始
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【朗報】中国BYD、わずか5分の充電で400キロメートルの走行が可能なEVを来月販売開始

メーカー, 時事 コメント：56

これは凄い

1: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 20:35:43.69 ID:47g5Qb7n0
ＢＹＤ、高速で充電できるＥＶ新システム発表―ガソリン車の給油並み
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2025-03-17/ST9PMDT1UM0W00

ＢＹＤ創業者の王伝福会長は、新型のバッテリーと充電システムにより、新型の「Ｈａｎ Ｌ」モデルでは、５分の充電で約400キロメートルの走行が可能になると述べた。

 

11: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 20:38:35.78 ID:PvxPpL3q0
家で充電できるメリットあるんだから充電速度いらんだろ

 

15: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 20:39:43.69 ID:opHQbRFe0
>>11
遠出した時に必要や

 

27: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 20:41:59.61 ID:TDr1caIC0
充電速度早くするよりバッテリーの劣化を抑える技術とか開発した方が喜ばれるんじゃないか

 

35: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 20:43:22.15 ID:MkIriKne0
>>27
今でも全然劣化しないからニーズがないんだよ..

https://wired.jp/article/electric-cars-could-last-much-longer-than-most-think/
コンサルティング会社P3は、オーストリアのバッテリーテスト専門会社Avilooと共同で7,000台のEVを分析した。このレポートでは、走行距離10万kmで平均90％のバッテリー容量が残り、30万km走行しても元のキロワットの87％が維持されていることが示された。

 

32: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 20:42:39.29 ID:jUNfcvFO0
5分の充電で400km？
充電ケーブルが溶けそう

 

38: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 20:44:17.97 ID:ek2KVTDGd
BYDって本業電池屋やしな、ブレイクスルーはここから出てくるわな
あと研究職も三交代で24時間開発しとる


>>ＢＹＤ創業者の王伝福会長は17日、新型のバッテリーと充電システムにより、新型の「Ｈａｎ Ｌ」モデルでは、５分の充電で約400キロメートルの走行が可能になると述べた。『来月』、販売を開始する。

構想発表じゃなくて来月発売なのスピード感狂ってるね

 

43: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 20:45:35.36 ID:f3+Uh/1X0
日常運用で問題無いならアリやね

 

47: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 20:46:16.01 ID:5dt6CKWp0
同じ走行距離で電気代とガソリン代はどっちが安いん？

 

52: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 20:46:48.48 ID:Ep66IU070
>>47
そら電気よ

 

53: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 20:46:59.72 ID:ub9rhCbu0
>>47
圧倒的に電気

 

60: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 20:48:04.35 ID:5dt6CKWp0
>>53
サンガツ
ハイブリッド車買うわ

 

57: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 20:47:50.96 ID:twu508BX0
ホンマかいな

 

59: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 20:48:03.67 ID:d4zfaUtu0
スロットカー方式にしたらバッテリーいらないんじゃないか？

 

69: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 20:49:38.88 ID:ub9rhCbu0
>>59
おもたおもたいバッテリーを換装するのが大変
たぶんやけど、ものすごいでかい重機が必要になるとおもう

 

64: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 20:48:43.30 ID:LjT5vIEB0
携帯すらそんなの無理でしょ
電気自動車でいけるんか

 

72: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 20:50:14.58 ID:MkIriKne0
>>64
意味わからん
極細USBケーブルと超薄型バッテリー縛りの携帯と比べる意味は?

 

78: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 20:51:01.79 ID:KNMItNSv0
EVシフトが鈍化しただけで全自動車の中のEVシェアは拡大の一途であることは間違いないんやで

 

87: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 20:52:50.30 ID:hIMQ3nUj0
EVはガソスタすら無くなる過疎地域の救世主になる
オワコンの日本には必要だが、普及するかと言われると、うーんと言う感じ

 

112: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 21:00:39.61 ID:y3koD9OB0
日産が2010年から電気自動車売ってるのに
電気自動車をリードしてないってのは何故なんですかね

 

116: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 21:01:45.34 ID:vQkee3ZD0
>>112
アレは電気自動車じゃねえ

 

134: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 21:06:10.64 ID:KeQ9WuEf0
>>116
リーフはチョロQとでも言うんか？

 

136: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 21:07:02.96 ID:uWVRkJjy0
自分だけ早くても周りが遅いままやったら2時間待ちとかは変わらないやん
まだ時期が早い

 

151: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 21:12:39.35 ID:S/5oDIqv0
これがEVのおかしいとこなんだよな
今やっと数十年前からある既存技術に追いついたんでしょ

 

156: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 21:13:55.85 ID:MkIriKne0
>>151
だってそれ以外の燃費、加速度、自動運転とかはすべてガソリン車のはるか先行ってるからな

 

180: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 21:24:19.32 ID:xnT7rko00
まあEVEV言い始めてようやくこのあたりまで来たなって感じ
わりと時間かかってる

 

196: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 21:31:08.71 ID:WU3EwJDhr
BYDってマジで凄いよな

 

204: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 21:33:36.95 ID:4+NHw4ld0
>>196
なんで日本でBYDさっぱり売れんのやろか

 

210: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 21:37:57.32 ID:0M1hZwcK0
>>204
個人的な意見やけどテスラに比べてデザインもっさりしとるんよな

 

275: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 22:01:30.09 ID:7p9oSFMx0
いずれこんなのが日本車の半額くらいで買えるようになるんだろ？終わりだよ

 

289: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 22:11:37.91 ID:GhHpKKja0
テスラどうすんの？

 

306: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 22:21:17.42 ID:1QqQmqV2d
あとは安くなってワイらのもとに届くだけやね
いつになるんやそれは

 

331: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 22:42:55.59 ID:KWE9vsHq0
実際ガソリンと比べてエネルギー効率や環境負荷低いんか？

 

336: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 22:45:03.58 ID:MkIriKne0
>>331
発電所から供給される電気使うのと全員が庭でガソリン使って発動機回すのどっちが安くてどっちが環境負荷低いか考えればわかるよね

 

343: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 22:48:28.95 ID:ub9rhCbu0
>>331
うん
少なくともガソリンを精製してそれをスタンドまで運んで。ってするよりは電気自動車のほうが圧倒的に負荷は低いやろね

 

337: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 22:45:33.96 ID:5NDshXdp0
なんで日本ってBYD乗ってる奴おらんのや？
全く売れてないってことやろ？

 

344: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 22:48:29.91 ID:0M1hZwcK0
>>337
韓国車よりは見るけどな

 

349: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 22:50:35.16 ID:5NDshXdp0
>>344
BYD、2024年日本市場でEV販売2223台、月平均185台の低迷

 

353: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 22:52:34.20 ID:0M1hZwcK0
>>349
それでも韓国車よりは公道でみかけるんよ🥺

 

355: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 22:54:25.97 ID:i0RdTFWQ0
>>353
BYD車なんて見たことないけど何処住みやねん🤨

 

359: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 22:58:51.54 ID:Aro3D/zzd
>>355
住みは埼玉やけど見たのは川崎と東京の三鷹の方やったかな？いうてこの1年で2-3回とかそんなもんよ？

韓国車はちょい流行った時に1回見ただけやな

 

334: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 22:44:40.92 ID:5NDshXdp0
バッテリーの劣化がヤバそう
爆発しそう

 

332: それでも動く名無し 2025/03/18(火) 22:43:00.37 ID:Rfvoa41D0
いま実売されてる車種だと最速どんぐらい？

 

引用元:・https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1742297743/

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コメント

  1. 機種名NA-07C ：2025/03/19(水) 07:52:35

    EVなんて時代遅れでしょ。

  2. 　 ：2025/03/19(水) 07:54:15

    中国がいきなり規格外の高性能なもの出すとめちゃ警戒するわ
    買うにしても一年待った方がいい

  3. 機種名NA-07C ：2025/03/19(水) 07:56:38

    月まで飛んでいきそう
    現状の安全性は改良するき無いの草

  4. 機種名NA-07C ：2025/03/19(水) 07:57:41

    凄いやない、怖い

  5. 機種名NA-07C ：2025/03/19(水) 07:58:50

    チャージャーが何なのか気になるね。
    次世代のチャデモ規格は日中で策定してるから、それ使った場合の値である可能性があるから。

  6. 機種名NA-07C ：2025/03/19(水) 08:01:08

    ガソリンは入れてすぐ走れるからな。
    充電速度は大事だけど電気自動車自体廃れそうです。

  7. 機種名NA-07C ：2025/03/19(水) 08:06:15

    でも爆発するんでしょう？

  8. 機種名NA-07C ：2025/03/19(水) 08:14:59

    一気に100Aくらい流すの？

  9. 機種名NA-07C ：2025/03/19(水) 08:16:52

    いい加減中国製品の性能に警戒心持つべきやろ
    もう昔みたいにすぐ壊れる粗悪品じゃないんやぞ

  10. どんぐりマン ：2025/03/19(水) 08:18:01

    急速充電はマジで怖い
    リチウムイオンバッテリーの火災とか恐怖だもんな。。

  11. 機種名NA-07C ：2025/03/19(水) 08:24:08

    ※35
    実はそれにはカラクリがあって、表示容量より10%くらい多めに搭載して劣化してないかのように見せかけてるんやで

  12. 機種名NA-07C ：2025/03/19(水) 08:29:06

    1000kwとかぶち込むんだろ
    原発1基で100台しか充電できないような電力を

  13. 機種名NA-07C ：2025/03/19(水) 08:31:43

    元記事にもどういうシステムなのか全く書いてなくて草ｗ
    新型のバッテリーってどういう物なのか、充電方式は新たな急速充電なのか、さっぱり分からん

  14. 機種名NA-07C ：2025/03/19(水) 08:42:40

    ※5
    こういうのは独自規格やで

    ※12
    これほど巨大な電力を送電線からもらうのは事実上不可能だから、チャージャーの下に巨大な電池を埋めておいてそこからもらうんよ

  15. 機種名NA-07C ：2025/03/19(水) 08:43:41

    １０年以上前から燃料電池車の部品の開発やってるけど
    こんなんホントに普及すんのかよって思いながらやってる

  16. 機種名NA-07C ：2025/03/19(水) 08:44:11

    他の記事で
    BYD､｢世界最速｣5分で400km充電　1000V･1000kW対応
    BYDが開発したEV車台は1000キロワット（kW）での充電が可能になった。

    って書いてあったわ

  17. 機種名NA-07C ：2025/03/19(水) 08:49:36

    バッテリーの寿命延びてきてるんだね、ホントでも嘘でも
    なら、次はリサイクル技術が必要だよね。容量減ったのを回復できる技術が今度は必要になる
    見かけ上では内燃機関よりEVのほうが環境負荷軽そうに見えるけど、製造時含めればまだEVのほうが悪いし、例え内燃機関がなくなりEVだけの世界になったらなったで、バッテリー廃棄したら内燃機関が大量にあった時代より環境負荷悪いだろ⋯

  18. 機種名NA-07C ：2025/03/19(水) 08:50:50

    その前にその発電させる能力どうするねん?
    世界中でエネルギー不足なのに車を電気で賄うのか?狂気の沙汰で草

  19. 機種名NA-07C ：2025/03/19(水) 08:59:11

    きんぺーを普段乗せる車に使い出したら信用する

  20. 機種名NA-07C ：2025/03/19(水) 09:09:05

    閉じ込められたまま燃やされるなんてガソリン車では聞いたことないのにEVだとたまに見る頻度で起こるから怖いですね

  21. 機種名NA-07C ：2025/03/19(水) 09:09:45

    海外だと日本車は古すぎて乗ってると貧困層とバ.カにされる時代になってるのに上から目線は草

  22. 機種名NA-07C ：2025/03/19(水) 09:14:19

    10年後くらいに検討するわ

  23. 機種名NA-07C ：2025/03/19(水) 09:22:14

    仮にこの性能が事実でも日本国内の充電ステーションの規格では従来の時間かかるし、送電量考えると変電所1基につき1台？？
    太陽光発電1日分で50㎞走行目指すのがエコだよ

  24. 機種名NA-07C ：2025/03/19(水) 09:35:15

    ※21
    貧困層だと馬鹿にされる（販売台数世界1位がトヨタ）ｗｗｗｗｗｗｗ

  25. 機種名NA-07C ：2025/03/19(水) 09:43:49

    ※21
    今テスラ車に日本車のバッヂ貼るのが流行ってるんやで。イーロンのヘイト避けのために。
    アメ車でもドイツ車でも韓国車でもなく日本車に偽装すればヘイトを避けられるって凄いよな

  26. 機種名NA-07C ：2025/03/19(水) 10:08:08

    まぁいつものアレだよね

  27. 機種名NA-07C ：2025/03/19(水) 10:23:45

    新技術が出てくるのは良い事だよ
    極端な四季があって多湿で海も近くて天災の多い日本で使えるかは別の話

  28. 機種名NA-07C ：2025/03/19(水) 10:29:53

    専用チャージャーの設置分で車買えるんじゃね？

  29. 機種名NA-07C ：2025/03/19(水) 10:35:16

    冬、雪で立ち往生してもガソリン車なら死ぬことはないが。EVだとどうだろうね、まして中国製とかおれは絶対に避けたいなぁ

  30. 機種名NA-07C ：2025/03/19(水) 10:38:56

    また売れなくて話題そらし始まりそう

  31. 機種名NA-07C ：2025/03/19(水) 10:47:57

    AKIRAかなんか他の映画で
    ガソリンの乗りもんなんて爆発しねーのか？
    って言われてたけど、電気のほうが爆発するの面白い

  32. 機種名NA-07C ：2025/03/19(水) 10:54:46

    小型原発みたな充電設備で充電するん？

  33. 機種名NA-07C ：2025/03/19(水) 10:56:01

    EVに限らず、まだまだ発展途上でこれから規格とかが変わるかもしれない仕組みを広い範囲に社会実装するのは大変やね
    一地域の路線バスに採用するとかなら問題ないんだろうけど、採算取るのは厳しそうだな

  34. 機種名NA-07C ：2025/03/19(水) 10:58:05

    車だけあってもしゃあないしな
    充電設備整えてもらわんと
    とりあえず自国の国民人柱にして実験してくれ

  35. 機種名NA-07C ：2025/03/19(水) 11:12:58

    下着屋みたいな社名もなあ

  36. 機種名NA-07C ：2025/03/19(水) 11:20:04

    おいおい、リチウムイオン使ってる内は、「走る棺桶（火葬機能付き）」は変わらんぞ！
    しかも急速充電なんて「急激に電気を詰め込める仕様」（これだけに特化）にしているだけなので、従来の技術から更に安全性を犠牲にした素晴らしい車に仕上がってるんだぞ？！

    発売後そんなに時間が経たない内に燃えたお話でも聞こえてくるんじゃない？

  37. 機種名NA-07C ：2025/03/19(水) 11:28:38

    ほんとかよ？と思うけど
    出してくるならまるっきりの嘘というわけでもないんだろうな
    すごいわ

  38. 機種名NA-07C ：2025/03/19(水) 11:32:55

    ガソリンの代替のエネルギー量
    中国が世界で初
    あ、遠慮しときます

  39. 機種名NA-07C ：2025/03/19(水) 12:03:25

    そんなに凄い技術力があるなら先ずはスマホを1分で0から100%に充電出来るようにしろや

  40. 機種名NA-07C ：2025/03/19(水) 12:26:22

    ５minで30〜40Kwｈ級の充電可とか、200Vで概算150〜200Aの電流量ですかい。
    若し❗️ソウならだ、2P×38〜50◽︎の充電ケーブルとなるネ。ホンマかいな、其れ❓

  41. 機種名NA-07C ：2025/03/19(水) 12:55:32

    最適な条件で可能ってだけなら意味ないよ
    どう足掻いたってインフラ追いつかなそうだしな

  42. 機種名NA-07C ：2025/03/19(水) 12:59:10

    BYDってベンツのデザインパクってたイメージしかない

  43. 機種名NA-07C ：2025/03/19(水) 13:51:48

    ※39
    0−70%が200Wで5分くらいにはなっとるで。俺は怖すぎて試そうとは思わんけど

  44. 機種名NA-07C ：2025/03/19(水) 14:15:27

    可能になる（出来るとは言ってない）

  45. 機種名NA-07C ：2025/03/19(水) 14:21:11

    ＞新型のバッテリーと充電システム
    その充電システムはどこにあるんですかね・・・

    それはそれとして安全性を担保しなくていいのは楽だねえ

  46. 機種名NA-07C ：2025/03/19(水) 15:20:47

    ※40
    外で使う急速充電器は450Vとかだし、このBYDのは1000Vとかだから、家庭用の200Vとは全然違う速度で充電できる。
    バッテリーが燃える事故さえ怖くなければ、割とアリなのでは無いだろうか。

  47. 名無し ：2025/03/19(水) 15:50:48

    供給元次第だろ

  48. 機種名NA-07C ：2025/03/19(水) 15:56:06

    そういう受電設備があればねって話。

  49. 機種名NA-07C ：2025/03/19(水) 17:11:02

    500KVの送電線繋いどけ(笑)

  50. 機種名NA-07C ：2025/03/19(水) 19:49:31

    1000キロワットって1メガワットだよな。最近の標準的な原発の1基の発電量が1000メガワットと考えると1000台同時充電で原発1基か

    ガソリンスタンドの方が良くないですかね…？

  51. 機種名NA-07C ：2025/03/19(水) 22:08:34

    >35
    バッテリー劣化しないなら、なんでそんなリセールバリュー悪いんだ?

  52. 機種名NA-07C ：2025/03/20(木) 08:03:28

    結局燃えだから嫌やなｗ
    とても信用できへんわｗ

  53. 機種名NA-07C ：2025/03/20(木) 08:45:23

    充電速度を早くするのはええけど
    その分寿命を犠牲にしてるやろ

  54. 機種名NA-07C ：2025/03/20(木) 13:35:29

    メーカー名なんとかならんか

  55. 機種名NA-07C ：2025/03/21(金) 06:00:43

    端子に触った瞬間、感電を感じる前にショック○する奴だな。

  56. 機種名NA-07C ：2025/03/21(金) 18:42:17

    1OOOKW
    雑な規格で予想しても1000v1000A以上とかすんごいケーブルなんだろうな
    でロスが1割あったとして、それの発熱量とか受けるバッテリー側の冷却装備って車に収まるもんなんかね？

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