どうなっちゃうの？
1: 海江田三郎 ★ 2016/01/24(日) 22:12:02.95 ID:CAP_USER.net
http://iphone-mania.jp/news-98986/
アップルが電気自動車(EV)を開発していることは周知の通りですが、同プロジェクト「Titan」の中興の祖とも言える Steve Zadesky氏が、退社する方向で話を進めていることが分かりました。
リーダー亡き後のApple Carはどうなる
プロダクトデザインを手がけ、副社長の要職に就いているSteve Zadesky氏は、アップルに16年間も在籍するベテランで、2014年からはApple Car(仮称)のプロジェクト「Titan」のリーダーを手がけるなど、同社のEV開発を大きく牽引してきた超重要人物です。
それだけに業界には激震が走っていますが、あくまでも退職理由は「個人的なもの」とのことで同氏がなぜ離職を決意したのかははっきりと分かっていません。
ただし、かつて「iPodの父」として知られたTony Fadell氏も、表向きは「家族を大事にしたかったからアップルを離職した」とする一方で、実際はジョブズ氏亡き後に幹部同士の対立が表面化したからのでは、と噂されていました。
米メディアWall Street Journalによれば、すでに同プロジェクトは600人のチームからなる(Teslaのイーロン・マスク氏は1,000人規模で他社からのエンジニア引き抜きがあったと主張していますが)大規模なものとなっているだけに、2019年をひとまずの目処とした同プロジェクトがリーダーの辞職によって、今後どうなってしまうのか要注目と言えます。
アップルが電気自動車(EV)を開発していることは周知の通りですが、同プロジェクト「Titan」の中興の祖とも言える Steve Zadesky氏が、退社する方向で話を進めていることが分かりました。
リーダー亡き後のApple Carはどうなる
プロダクトデザインを手がけ、副社長の要職に就いているSteve Zadesky氏は、アップルに16年間も在籍するベテランで、2014年からはApple Car(仮称)のプロジェクト「Titan」のリーダーを手がけるなど、同社のEV開発を大きく牽引してきた超重要人物です。
それだけに業界には激震が走っていますが、あくまでも退職理由は「個人的なもの」とのことで同氏がなぜ離職を決意したのかははっきりと分かっていません。
ただし、かつて「iPodの父」として知られたTony Fadell氏も、表向きは「家族を大事にしたかったからアップルを離職した」とする一方で、実際はジョブズ氏亡き後に幹部同士の対立が表面化したからのでは、と噂されていました。
米メディアWall Street Journalによれば、すでに同プロジェクトは600人のチームからなる(Teslaのイーロン・マスク氏は1,000人規模で他社からのエンジニア引き抜きがあったと主張していますが)大規模なものとなっているだけに、2019年をひとまずの目処とした同プロジェクトがリーダーの辞職によって、今後どうなってしまうのか要注目と言えます。
2: 名刺は切らしておりまして 2016/01/24(日) 22:13:51.15 ID:22tA0y0D.net
もうピーク過ぎたみたい
3: 名刺は切らしておりまして 2016/01/24(日) 22:13:57.67 ID:zm6AhKp+.net
ま、クックとヘボデザイン担当が原因だな
6: 名刺は切らしておりまして 2016/01/24(日) 22:21:23.30 ID:BVY5WOKw.net
EVは問題が多すぎるし、バッテリーが進化すればHV車の性能も上がる
EVの時代が来るのは当分先だろう
EVの時代が来るのは当分先だろう
8: 名刺は切らしておりまして 2016/01/24(日) 22:27:04.12 ID:KhcOy1LK.net
>>6
別に問題はないが価格が高価になる程度だよ。
価格分のメリットを作れるかどうかで決まる世界。
法改正で炭酸ガスの排出に税金がかかるようになると世界が変わる。
そんなレベルだろ
別に問題はないが価格が高価になる程度だよ。
価格分のメリットを作れるかどうかで決まる世界。
法改正で炭酸ガスの排出に税金がかかるようになると世界が変わる。
そんなレベルだろ
10: 名刺は切らしておりまして 2016/01/24(日) 22:29:40.10 ID:PYBxNjTA.net
>>6
郵便局とか限られた用途でまずは進むかも
郵便局とか限られた用途でまずは進むかも
7: 名刺は切らしておりまして 2016/01/24(日) 22:21:50.37 ID:PYBxNjTA.net
諸行無常
盛者必衰
盛者必衰
9: 名刺は切らしておりまして 2016/01/24(日) 22:29:28.78 ID:W9aZEocZ.net
どうせ名前はi-Carだろ。ｗ
11: 名刺は切らしておりまして 2016/01/24(日) 22:33:32.76 ID:07Dx4N94.net
カリフォルニア州
新しいZEV規制は各自動車メーカーに2025年までに
新車販売台数の15％とする販売義務付ける
ただそだけのためのEV開発
テスラもミライなどFCVや各社PHV開発なども規制対応る為のもの
実質的にEVが主流として普及するには
二次電池のブレイクスルーがなければ無理
まだまだ先の2030年頃か
新しいZEV規制は各自動車メーカーに2025年までに
新車販売台数の15％とする販売義務付ける
ただそだけのためのEV開発
テスラもミライなどFCVや各社PHV開発なども規制対応る為のもの
実質的にEVが主流として普及するには
二次電池のブレイクスルーがなければ無理
まだまだ先の2030年頃か
36: 名刺は切らしておりまして 2016/01/25(月) 01:21:55.42 ID:FQ/Hmc7+.net
>>11
電池だとそのまま燃やすのに比べるとエネルギー密度が低すぎてムリだと思う
（極端な話、電気エネルギーで宇宙へは行けないと考えられているし、たとえ行けても効率が悪すぎる）
それこそ核融合が可能になる以上のブレイクスルーが必要かも
２０３０年だとほぼムリだと思う
電池だとそのまま燃やすのに比べるとエネルギー密度が低すぎてムリだと思う
（極端な話、電気エネルギーで宇宙へは行けないと考えられているし、たとえ行けても効率が悪すぎる）
それこそ核融合が可能になる以上のブレイクスルーが必要かも
２０３０年だとほぼムリだと思う
12: 名刺は切らしておりまして 2016/01/24(日) 22:33:58.38 ID:9Uf+mDHb.net
一人辞めた程度でうまくいかなくなる開発なら最初から無理だよ
38: 名刺は切らしておりまして 2016/01/25(月) 01:45:58.56 ID:yat86g1n.net
>>12
プロジェクトリーダーがどんどんやめる会社は
同じレベルの人材の流入はもっと減ってる
プロジェクトリーダーがどんどんやめる会社は
同じレベルの人材の流入はもっと減ってる
14: 名刺は切らしておりまして 2016/01/24(日) 22:45:01.55 ID:u0XtCTTK.net
EVって言ってもつまりは「自動車」だからね。
自動車作りのノウハウの蓄積がないAppleには難しい領域だと思うわ。
自動車作りのノウハウの蓄積がないAppleには難しい領域だと思うわ。
15: 名刺は切らしておりまして 2016/01/24(日) 22:54:42.47 ID:CV6SsWqw.net
え、AppleCarって秘密なんだろ
21: 名刺は切らしておりまして 2016/01/24(日) 23:13:39.86 ID:PYBxNjTA.net
>>15
自動車開発なんてしてませんってアップルがいうのは
パチンコ屋で換金行為なんて知りませんって警察がいうようなもの
自動車開発なんてしてませんってアップルがいうのは
パチンコ屋で換金行為なんて知りませんって警察がいうようなもの
17: 名刺は切らしておりまして 2016/01/24(日) 23:08:26.09 ID:D1SagG77.net
能あるやつは不満あったら離脱しちゃうし、どうやって今までもアップルを維持できると言うのか。
18: 名刺は切らしておりまして 2016/01/24(日) 23:10:30.13 ID:j/x8Sjnx.net
電気だからって安易に他業種が車作るのってなめてんじゃね？
23: 名刺は切らしておりまして 2016/01/24(日) 23:18:44.53 ID:U+F/iuSP.net
もうアイブをなんとかしなきゃ
iPhoneのソフト創ってためっちゃ気の利く
おっさんも辞めさせられたし
このおっさんも辞めるし
iPhoneのソフト創ってためっちゃ気の利く
おっさんも辞めさせられたし
このおっさんも辞めるし
24: 名刺は切らしておりまして 2016/01/24(日) 23:20:21.33 ID:J1fuXBJ2.net
車なんていいから
ipod classic 復活させろよ
ipod classic 復活させろよ
25: 名刺は切らしておりまして 2016/01/24(日) 23:32:55.17 ID:uEIjZzmn.net
これ、そろそろPowerPCでパフォーマシリーズやピピン作ってた頃のアップルに戻るぜ
30: 名刺は切らしておりまして 2016/01/24(日) 23:57:17.65 ID:j/x8Sjnx.net
>>25
あの頃のダサいアップルが実は好き
あの頃のダサいアップルが実は好き
29: 名刺は切らしておりまして 2016/01/24(日) 23:57:14.68 ID:pPD539CF.net
迷走まだまだ続く
ゴミデザインとまるで革新的でないハード
ゴミデザインとまるで革新的でないハード
31: 名刺は切らしておりまして 2016/01/25(月) 00:12:42.35 ID:eUxVwj/+.net
日本と違って、転職当たり前の世界なんで
33: 名刺は切らしておりまして 2016/01/25(月) 00:42:19.77 ID:i1Un6IAw.net
アメリカで新たにEVを作るってのは難しいと思うな
車に対する要求は高いだろうしね
その上アップルらしい特別な車にしなきゃいけない
いっそテスラを買い取ってそれをベースに作る方が良いかと思うな
車に対する要求は高いだろうしね
その上アップルらしい特別な車にしなきゃいけない
いっそテスラを買い取ってそれをベースに作る方が良いかと思うな
34: 名刺は切らしておりまして 2016/01/25(月) 00:43:59.72 ID:0dmJOauY.net
>>33
iPhoneと同じで設計だけして製造はテスラでもいいんじゃない？
iPhoneと同じで設計だけして製造はテスラでもいいんじゃない？
41: 名刺は切らしておりまして 2016/01/25(月) 07:31:58.62 ID:5IRomTFW.net
自動運転強要されたのかね 100年後でも無理だってのｗ
39: 名刺は切らしておりまして 2016/01/25(月) 01:52:47.28 ID:8UAAiV24.net
アップルとかグーグルカーが話題になるが、特許数でもトヨタに全然敵わないらしいじゃないか。
話題先行のアメリカらしいよ。結局パソコン屋が自動車屋になるには敷居が高いってことだろ。
車産業の裾野の広さを舐めたらイカン。
話題先行のアメリカらしいよ。結局パソコン屋が自動車屋になるには敷居が高いってことだろ。
車産業の裾野の広さを舐めたらイカン。
32: 名刺は切らしておりまして 2016/01/25(月) 00:20:26.09 ID:9gI8ooh/.net
まあ車は日本には勝てない
普通にAPPLE CARだと思う