自動運転車に専用免許 米カリフォルニアで規制案発表 Googleは猛反発

自動運転車に専用免許 米カリフォルニアで規制案発表 Googleは猛反発

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簡単に取れるのかな?
1: マスク剥ぎ(茨城県)@\(^o^)/ 2015/12/27(日) 11:19:30.23 ID:y6MOQwFV0.net BE:844481327-PLT(12000) ポイント特典
ハンドルやブレーキ操作が不要な「自動運転車」の実用化をにらみ、米カリフォルニア州車両管理局(DMV)が、世界初となる規制案を公表した。

自動運転車専用の免許証を取得したドライバーの乗車を義務づけることが柱。
これに対し、開発競争をリードする米グーグルは「テクノロジーの発展を妨げる時代錯誤の内容」と猛反発している。ハンドルもブレーキもなく、誰でもボタンを押せば目的地まで連れて行ってくれる究極の自動運転車を目指しているためだ。
日本を含む世界各国で自動運転車をめぐるルール作りが手探りで進む中、先進事例としてカリフォルニア州の動向に注目が集まっている。(SANKEI EXPRESS)
no title
米グーグルが今年夏からカリフォルニア州内で公道試験を行っている新しい自動運転車の試作車。取り外し可能なハンドルとブレーキペダルを備えている(AP)

■ハンドルとブレーキ前提

規制案はDMVが16日に公式サイトで公表した。
AP通信やロイター通信などによると、今後、広く一般から意見を募り議論を本格化させ、最終案を決定する。

草案では、DMVが「自動運転車運転免許証」を新たに発行し、取得者がドライバーとして乗車することを義務化。ドライバーには、システム障害などの緊急時に、迅速に対応できることを求めている。緊急対応のためのハンドルやブレーキを備えていることも大前提だ。
DMVの責任者、ジーン・シオモト氏は声明で、「自動運転車の安全性と、これらの車が走る公共の道路の安全性を確保することが目的」と説明した。

カリフォルニア州は、本社を置くグーグルのほか、日米欧の自動車メーカーやIT企業10社以上に公道試験を許可するなど自動運転車開発の最前線に立っており、ルール作りでも先行したい考えだ。

http://www.sankei.com/premium/news/151227/prm1512270016-n1.html
続きます

5: マスク剥ぎ(茨城県)@\(^o^)/ 2015/12/27(日) 11:22:11.90 ID:y6MOQwFV0.net BE:844481327-PLT(12000)
>>1続き

■「旧態依然の考え方」

規制案について米消費者団体、コンシューマー・ウオッチドッグの責任者でグーグル批評家で知られるジョン・シンプソン氏はAP通信に「公共の安全のために何をすべきか明確にした」と評価した。

これに対し、グーグルで自動運転車プロジェクトの責任者を務めるクリス・アームソン氏は自身のブログで「免許取得の義務化は、時代錯誤で旧態依然とした考え方であり、テクノロジーが持つ全ての潜在能力の発揮を妨げる」と失望を表明。「運転できない人々のニーズを排除するものだ」と批判した。
その上で、「自動運転車の可能性にふたをするのではなく、人々が自由に移動できるようになれば、カリフォルニア州の生活がどうなるか想像する勇気を持ってほしい」と訴え、「DMVが本来の精神を取り戻すことを期待している」とし、今後の論議での改善を求めた。

■「世界標準」ルールに

グーグルは、2009年にカリフォルニア州内の高速道路での走行試験を開始。
12年には市街地での試験も行い、14年5月には、ハンドルやブレーキのない試作車を公開し世界を驚かせた。今夏から試作車にハンドルやブレーキを取り付けて試験を行っているが、グーグルが目指す最終形は、高齢者や重い障害者といった車を運転できない人でも目的地まで連れて行ってくれる車。規制案は夢の実現を阻むものだ。

ただ、グーグルの公道試験ではこれまでに十数件の事故が起き、同乗者にけが人も出ており安全性は十分ではない。自動運転車に関するルール作りは各国で緒に就いたばかりで、日本では公道試験のガイドラインについて議論している段階だ。
環境規制でも先行したカリフォルニア州のルールが「世界標準になる」との指摘は多く、その動向は、開発競争にしのぎを削る各社の戦略にも大きな影響を及ぼしそうだ。

おしまい

3: デンジャラスバックドロップ(沖縄県)@\(^o^)/ 2015/12/27(日) 11:21:24.90 ID:qyENigm/0.net
>>1
> ドライバーには、システム障害などの緊急時に、迅速に対応できることを求めている。

再起動すればいいじゃん

4: パイルドライバー(SB-iPhone)@\(^o^)/ 2015/12/27(日) 11:22:06.73 ID:QJjUxLKP0.net
その前に自転車を免許制にしろ

20: バズソーキック(庭)@\(^o^)/ 2015/12/27(日) 13:15:19.65 ID:wJznSHGe0.net
保険と事故時の責任の問題。

6: 不知火(家)@\(^o^)/ 2015/12/27(日) 11:24:25.36 ID:6sHS3UA80.net
自動運転者が事故起こしたときの賠償は誰が払うんだ?グーグル?

31: ショルダーアームブリーカー(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2015/12/27(日) 13:55:18.20 ID:9ui08NF50.net
>>6
自動車保険に入ってないのが前提なの?

33: バズソーキック(catv?)@\(^o^)/ 2015/12/27(日) 14:10:02.39 ID:yBjuzAWi0.net
>>31
保険は車に掛けるんじゃなくて、運転者に掛けるものだから
無免ライダーじゃ困るんだろ、多分

自動走行が実用化すれば、自動走行用の新たな保険制度が出来るかもしれないけど

28: 足4の字固め(東京都)@\(^o^)/ 2015/12/27(日) 13:34:47.10 ID:t3HafiTq0.net
>>6
それ気になるよね。保険屋が受け入れるかどうかだな。その価格も注目になるな

7: アルゼンチンバックブリーカー(神奈川県)@\(^o^)/ 2015/12/27(日) 11:24:40.29 ID:etiOiC230.net
順番にやればいいよ
実績を積めば法改正もあるでしょ
しかしグーグル批評家って職業があるのか

8: 河津落とし(茸)@\(^o^)/ 2015/12/27(日) 11:32:34.72 ID:HKB3Y+ih0.net
万が一にブレーキとハンドルきる訓練は必要だろ

10: ジャンピングエルボーアタック(catv?)@\(^o^)/ 2015/12/27(日) 11:44:10.06 ID:Kc/DEnCU0.net
人間の事故よりよっぽど低い自動運転で万が一も糞もねえよ
人間の判断の方が危ないわ

11: ミドルキック(catv?)@\(^o^)/ 2015/12/27(日) 11:46:48.44 ID:n38XJhpX0.net
普通に普通免許必須にしとけwwww

アクセルとブレーキもわからんやつに乗らせるなよww

12: エルボーバット(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2015/12/27(日) 11:47:28.25 ID:D3rZFi9z0.net
まあ、ハンドルもブレーキも無い完全自動運転車の運転免許が必要かと言われると、意味ないような気もするな。
人間は座ってる(ただの荷物)だけだし。

13: シューティングスタープレス(庭)@\(^o^)/ 2015/12/27(日) 11:54:15.52 ID:r2J2rWR10.net
そもそも個人で所有する意義すら薄い代物だよねブッチャケ

14: バックドロップホールド(神奈川県)@\(^o^)/ 2015/12/27(日) 11:55:57.61 ID:Q8CSzoPv0.net
オートマチックより上を行くフルオート限定免許ができるのか、、、

15: TEKKAMAKI(群馬県)@\(^o^)/ 2015/12/27(日) 12:00:02.51 ID:GwtxtnCn0.net
入りくんだ住宅街や繁華街に対応できるとは信じがたいんだが、決まったテストコースや広々した駐車場だけでしか使えなさそう

16: ミドルキック(岐阜県)@\(^o^)/ 2015/12/27(日) 12:10:03.28 ID:oQskTAgf0.net
混雑してるとこで自動運転ってまともに動くんかね?

googleお手上げってなったらハンドルでも出てくるんかね?

17: ジャンピングカラテキック(東京都)@\(^o^)/ 2015/12/27(日) 12:44:58.92 ID:aHTxhcnL0.net
まだ日本で使えると思えねーわ
無駄に道が広いアメリカでも事故ってんのに

18: スターダストプレス(大阪府)@\(^o^)/ 2015/12/27(日) 13:02:05.97 ID:6Ygo9qds0.net
????
ゴールドペーパーの俺がまた別の免許取らないとあかんってこと????

19: バックドロップ(大阪府)@\(^o^)/ 2015/12/27(日) 13:12:56.02 ID:tY96xHV10.net
なんで普通免許じゃだめなんだ?

24: ファイヤーバードスプラッシュ(catv?)@\(^o^)/ 2015/12/27(日) 13:21:51.61 ID:cAshi81m0.net
>>19
ライセンス所持者なら良いんだろ
多分問題にしてるのは、自動なんだからって無免許カスやガキどもが乗り回す事
それに飲酒なんかの取り決めも必要になってくるな

23: カーフブランディング(チベット自治区)@\(^o^)/ 2015/12/27(日) 13:21:22.83 ID:WUUz8dLn0.net
法律が整ってないのにどうするのかね

26: ショルダーアームブリーカー(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2015/12/27(日) 13:31:57.73 ID:9ui08NF50.net
事故を起こしたときの責任を乗ってる人間に押し付けるための免許だろ
機械が運転してるのに免許持ってるだけで責任を押し付けられるとか最悪だねw

27: フォーク攻撃(兵庫県)@\(^o^)/ 2015/12/27(日) 13:32:34.79 ID:zrW+4W530.net
no title
これが自動運転カーのインテリアらしいけど、免許要だったら結局運転席要るんじゃん。

35: アルゼンチンバックブリーカー(東京都)@\(^o^)/ 2015/12/27(日) 14:12:34.60 ID:ie8gzWuf0.net
>>27
車ん中でも商談しなきゃいけねーのかよチキショウ

29: カーフブランディング(チベット自治区)@\(^o^)/ 2015/12/27(日) 13:45:08.55 ID:WUUz8dLn0.net
ネット先進国のアメリカが移動先進国ってなんだか面白いね

36: ジャンピングカラテキック(埼玉県)@\(^o^)/ 2015/12/27(日) 14:14:01.01 ID:ckheJQQ30.net
> 自動運転車専用の免許証を取得したドライバーの乗車を義務づける
自動運転させる意味がねえだろ…

34: ダイビングフットスタンプ(チベット自治区)@\(^o^)/ 2015/12/27(日) 14:10:04.26 ID:GF9rFVux0.net
自動って例えば空港に行って海外でも行ってる間に自宅に自動で帰って戻るタイミングで自動で空港まで迎えに来てくれるレベルじゃないのかよ

22: ファイヤーバードスプラッシュ(catv?)@\(^o^)/ 2015/12/27(日) 13:19:11.36 ID:cAshi81m0.net
まあ、自動だからといって、無免許じゃ困るって事だろ

引用元:・http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1451182770/




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コメント

  1. 機種名NA-07C :2015/12/27(日) 15:08:27

    メーカーがもしもの時は全責任を取ると言えば
    規制はそれ程受けないと思う
    其れが出来無いなら黙ってろ

  2. 機種名NA-07C :2015/12/27(日) 16:09:54

    ※1
    メーカーなんて責任のなすり付け合いだよ
    シャープや東芝見たらわかるでしょ、上層部は責任を取らない(辞職しない)で部下たち大量リストラ&経営悪化
    事故が起こったらどの国のどんなメーカーでもこんなモンよ。誰も責任を取らない、取ろうとしない。
    運転免許を持ったヤツがいるとそいつが運転における責任者となりソイツに全責任が行く事になる。
    そうすればメーカーは「原因を調査します」とだけ言えば後は何とかなるからね。

  3. 機種名NA-07C :2015/12/27(日) 16:17:44

    グーグルが目指すのは完全自動で動いてくれる箱なんだろうけど何かあった時に当然搭乗者は責任を問われないわけで
    ソフトに起因する事故なのかハードに起因する事故なのかで絶対揉めるだろうな

  4. 機種名NA-07C :2015/12/27(日) 16:34:02

    メーカーじゃなくてドライバーなのか
    メーカーに免許(国の認可)が必要なのは分かるよ、安全基準がないと困るから
    でも自動運転にドライバーって、そもそもドライバーがいたら自動運転じゃないだろうよ…
    事故ってもGPSがついてるから自動で場所を通報できるだろうし、せいぜい必要なのは救命措置講習くらいで
    どうせ利権がらみだろう

  5. 機種名NA-07C :2015/12/27(日) 16:40:32

    グーグルも大見得切ったな。
    何が自動運転だ、自分のシステムが障害発生率0になってから吠えろ。
    公道試験で事故起こしてる時点で話になってないんだよ。

  6. 機種名NA-07C :2015/12/27(日) 17:02:55

    記事の書き方が悪い。
    自動運転車の起こした事故のほとんどは、相手側の過失。
    確かに現状は人間のせいで完全に安全とは言えないが、将来的に自動運転がメジャーになればそもそも問題にならない。

  7. 機種名NA-07C :2015/12/27(日) 17:16:54

    しかし何も操作せずに万が一の時のためにずっと運転席に座っとくって、眠くなってどうせ意味がない気がする

  8. 機種名NA-07C :2015/12/27(日) 17:55:00

    ググカスざまあwwwwww
    普段ボケーっと乗ってて緊急時だけ対応なんて既存の運転方法と全然違うんだから仕方ないね

  9. 機種名NA-07C :2015/12/27(日) 18:28:46

    事故の責任をgoogleが全部負えばいい。
    保険も、賠償も、何もかも。

  10. 機種名NA-07C :2015/12/27(日) 19:30:14

    保険は車ではなく人にかけるものとか言ってる奴いるけど
    自動車保険は車にかけるものだろ

  11. 機種名NA-07C :2015/12/27(日) 21:02:41

    保険や事故対応はバスやタクシーみたいに金をもらって送迎するケースの延長だろう
    業務上の過失責任が争点になるだろうから、現行の法律でも十分対応できる
    メーカーの認可もその方向で決着すると思うんだけどな

  12. 機種名NA-07C :2015/12/27(日) 22:40:43

    アメリカは土地が広いから専用車線作れそうで良いよね

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