【悲報】日産、ホンダにブチ切れ！交渉撤退を決定
  • RSS

【悲報】日産、ホンダにブチ切れ！交渉撤退を決定

メーカー, 時事 コメント：37

えぇ・・・

1: 名無しさん＠おーぷん 25/02/05(水) 14:47:27 ID:TlaL

 

2: 名無しさん＠おーぷん 25/02/05(水) 14:47:46 ID:UEfo
やったぜ！日産！

 

6: 名無しさん＠おーぷん 25/02/05(水) 14:50:17 ID:6O4o
ホンハイ「おいで」

 

5: 名無しさん＠おーぷん 25/02/05(水) 14:50:14 ID:bHo9
三菱がどうなるかって話やと思ってたのに
大穴きたなこれ

 

7: 名無しさん＠おーぷん 25/02/05(水) 14:51:02 ID:hKKw
いや、ホンダの方が統合なんてしたくなかったやろ
日産なんていう無能集団引き取ってうまみないやろ

 

15: 名無しさん＠おーぷん 25/02/05(水) 14:52:25 ID:SPeu
>>7
技術的な旨味はある
無能経営陣追い出して立て直そうとしたら日産（無能）がNG出したって話やからなあ

 

20: 名無しさん＠おーぷん 25/02/05(水) 14:53:16 ID:W9Lf
>>15
言うほど日産技術あるか？

 

23: 名無しさん＠おーぷん 25/02/05(水) 14:53:40 ID:6O4o
>>20
EVに関してはトヨタより上やろ

 

34: 名無しさん＠おーぷん 25/02/05(水) 14:55:36 ID:W9Lf
>>23
満充電で240kmしか走らないEV自体使い物にならないでしょ

 

53: 名無しさん＠おーぷん 25/02/05(水) 14:58:33 ID:6O4o
>>34
ワイは1日でそんなに走ることないけどなあ

 

103: 名無しさん＠おーぷん 25/02/05(水) 15:05:45 ID:W9Lf
>>53
街乗りしかせんの？

 

107: 名無しさん＠おーぷん 25/02/05(水) 15:06:28 ID:6O4o
>>103
200kmとかどこいくねん半分でも余るわ

 

112: 名無しさん＠おーぷん 25/02/05(水) 15:07:05 ID:W9Lf
>>107
どこ住んでるかしらんけど県内でも往復200kmなんてザラにあるでしょ

 

114: 名無しさん＠おーぷん 25/02/05(水) 15:07:27 ID:6O4o
>>112
東京や

 

118: 名無しさん＠おーぷん 25/02/05(水) 15:07:58 ID:W9Lf
>>114
なら高速使ってちょっと遠出したらすぐ200kmいくでしょ

 

120: 名無しさん＠おーぷん 25/02/05(水) 15:08:17 ID:6O4o
>>118
高速なんて滅多に使わん

 

124: 名無しさん＠おーぷん 25/02/05(水) 15:08:56 ID:W9Lf
>>120
街乗りオンリーならEVがあってるんじゃない

 

30: 名無しさん＠おーぷん 25/02/05(水) 14:54:38 ID:SPeu
>>20
e-powerは割とすごい
デザインのセンスは壊滅的

 

378: 名無しさん＠おーぷん 25/02/05(水) 15:30:31 ID:qYVs
>>30
実用性でいうたらeパワーよりehevの方が良さそうに感じるわ

 

10: 名無しさん＠おーぷん 25/02/05(水) 14:52:08 ID:W9Lf
日産アホちゃう

 

40: 名無しさん＠おーぷん 25/02/05(水) 14:56:42 ID:ItIC
日産はむしろ土下座してお願いする立場なのに

 

41: 名無しさん＠おーぷん 25/02/05(水) 14:56:52 ID:8nTT
>>40
これ

 

47: 名無しさん＠おーぷん 25/02/05(水) 14:57:35 ID:3HBh
国際EV戦争で生き残ろうとするのなら「ホンダとソニー」「日産と鴻海」の組み合わせが最適解ではないのか
https://news.yahoo.co.jp/articles/0765c7f4c56345d528d67042644b5a05d3f82227

この記事はうーんとなる部分もあるが
日産はホンダとよりは鴻海の方がシナジーありそうなのは
マジやし、実際そうなるかもな

 

52: 名無しさん＠おーぷん 25/02/05(水) 14:58:26 ID:a2Pw
>>47
シャープで失敗してるやろ現実見ろ

 

64: 名無しさん＠おーぷん 25/02/05(水) 15:00:18 ID:6O4o
>>52
でもスマホはAndroidスマホの国内シェアトップ取ったから

 

58: 名無しさん＠おーぷん 25/02/05(水) 14:59:23 ID:3HBh
>>52
でもホンダとは経営統合しなそうなんやろ？
1番可能性高くね

 

54: 名無しさん＠おーぷん 25/02/05(水) 14:58:49 ID:eXK8
やっちゃえ日産

 

61: 名無しさん＠おーぷん 25/02/05(水) 14:59:52 ID:iv5a
今の日産の強みってGTRとニスモくらいしかないよな

 

63: 名無しさん＠おーぷん 25/02/05(水) 15:00:16 ID:2lFr
>>61
強いけどマニア向けで台数でないでしょ

 

68: 名無しさん＠おーぷん 25/02/05(水) 15:00:41 ID:6O4o
>>61
GTRなんてお遊びやってる場合ちゃうし

 

62: 名無しさん＠おーぷん 25/02/05(水) 15:00:02 ID:fTPX
持ち株会社設立する話やったのに子会社とかそらキレるよ
ホンダそんなに強気に出れるほど儲かってるんか？

 

69: 名無しさん＠おーぷん 25/02/05(水) 15:00:45 ID:kwz3
>>62
そもそもホンダが乗り気や無いんや
三菱含めてならともかく日産単体やと要らんってことやで

 

80: 名無しさん＠おーぷん 25/02/05(水) 15:02:04 ID:V0fb
今ってどっちもEV路線なん？

 

86: 名無しさん＠おーぷん 25/02/05(水) 15:02:49 ID:6O4o
>>80
せや敵はBYD
かなり厳しい戦いになる

 

128: 名無しさん＠おーぷん 25/02/05(水) 15:09:17 ID:Emjz
ホンダさんは内心ホッとしてそう

 

130: 名無しさん＠おーぷん 25/02/05(水) 15:09:25 ID:l2kx
EVに限ったら日本メーカーでは一番なんか？

 

133: 名無しさん＠おーぷん 25/02/05(水) 15:09:45 ID:6O4o
>>130
それはそう

 

141: 名無しさん＠おーぷん 25/02/05(水) 15:10:45 ID:l2kx
>>133
今後の潮流を考えるとEVの技術は国内で収めといてほしいわね……

 

135: 名無しさん＠おーぷん 25/02/05(水) 15:10:04 ID:JsIg
ワイらが現役の間はともかく
100年200年後もガソリン車か？っていうとだいぶ怪しいよな

 

149: 名無しさん＠おーぷん 25/02/05(水) 15:11:24 ID:kwz3
>>135
水素自動車になっとるんちゃう？
現状EVやとバッテリーの容量や処分方法に課題を抱えとるんやし寒冷地にも弱い

 

161: 名無しさん＠おーぷん 25/02/05(水) 15:12:13 ID:6O4o
>>149
水素とか最高にゴミやろ
バスとかトラックならええかもしれんが自家用は無理や

 

187: 名無しさん＠おーぷん 25/02/05(水) 15:14:29 ID:6IV2
頭下げて台湾様に買ってもらうしかないよ
台湾も自動車産業はあって悪くないやろ

 

215: 名無しさん＠おーぷん 25/02/05(水) 15:16:54 ID:ylXR
無駄に車メーカー多すぎやから少しくらい減ってもええやろ

 

326: 名無しさん＠おーぷん 25/02/05(水) 15:26:09 ID:anAR
なんで子会社扱いだめなん？
単独で立ってられん企業やからしゃーないやん

 

331: 名無しさん＠おーぷん 25/02/05(水) 15:26:35 ID:58K1
>>326
天下の日産様がHONDAの下でええんか？

 

337: 名無しさん＠おーぷん 25/02/05(水) 15:27:01 ID:anAR
>>331
そんなもんやろ
ホンダのほうがネームバリューある

 

648: 名無しさん＠おーぷん 25/02/05(水) 15:59:41 ID:elLM
ソニーが車出すとか言ってなかった？
あれどうなった？

 

666: 名無しさん＠おーぷん 25/02/05(水) 16:00:48 ID:ItIC
>>648
今年出す予定だで
ちなみにホンダと組んで

 

653: 名無しさん＠おーぷん 25/02/05(水) 15:59:59 ID:XSlq
日産ってこのままいっても大丈夫なん？

 

657: 名無しさん＠おーぷん 25/02/05(水) 16:00:16 ID:Hrmw
>>653
アカン
非常に不味い

 

引用元:・https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1738734447/

, , ,



スポンサードリンク
スポンサードリンク
他サイト様人気記事
最新記事
こちらもオススメ
ソーシャルエリア

この記事が気に入ったら
いいね！しよう

最新情報をお届けします

コメント

  1. 機種名NA-07C ：2025/02/05(水) 16:44:13

    どこと合併してもいいわ。日本車とガソリン車がNG。排気が臭ぇ臭ぇ

  2. 機種名NA-07C ：2025/02/05(水) 16:55:54

    日産「日産の上層部に対する待遇が良くて名誉も維持できなきゃNG」
    って事かな。

  3. 機種名NA-07C ：2025/02/05(水) 16:56:13

    くっつけば販売台数で中国BYDに勝てたかもしれないのにな
    まぁ二流の日産とNシリーズ頼りのホンダじゃ無理か

  4. 機種名NA-07C ：2025/02/05(水) 17:02:05

    日産はエンジニアも情報部もド無能のクセにプライドだけは無駄に高いんよな
    まぁホンダはこんな会社を吸収しても日産の人間すべてリストラしない限りはデメリットひかないわな

  5. 機種名NA-07C ：2025/02/05(水) 17:03:49

    >>1
    大気汚染で臭い中国に帰ったら？

  6. 機種名NA-07C ：2025/02/05(水) 17:06:57

    >>往復200kmなんてザラにあるでしょ
    どこ住みなんだ
    グンマー民の自分ですら200なんか旅行でしかいかないぞ

  7. 機種名NA-07C ：2025/02/05(水) 17:08:15

    この期に及んで水素とか言ってる奴ビジネスセンスなさすぎやろ
    どういう理屈でインフラ投資莫大､内燃機関の技術が必要な水素自動車が普及すんねん

  8. 機種名NA-07C ：2025/02/05(水) 17:13:51

    鶏口となるも牛後となるなかれってやつですよ
    プライドですよ

  9. 機種名NA-07C ：2025/02/05(水) 17:16:10

    水素はこれが実用化したらゲームチェンジャーにはなり得るが…
    まぁ実験室レベルが商用として世に出る事なんて滅多に無いし何十年後とかそういう話
    http://www.hiroshima-u.ac.jp/news/88327

  10. 通りすがり ：2025/02/05(水) 17:17:06

    ＪＡＬの例が有るしなあ。まあ、下請けも含めて影響が大きいからつぶさんやろ。通産省の次の手は、ヤマハかカワサキかなあ。最悪はオリックスだったりして

  11. 機種名NA-07C ：2025/02/05(水) 17:39:28

    日産「いま子会社って言ったか？」

  12. 機種名NA-07C ：2025/02/05(水) 18:04:13

    危機感感じて日産社員も他に逃げ出すやろ

  13. 機種名NA-07C ：2025/02/05(水) 18:16:53

    潰れちゃえ日産

  14. 機種名NA-07C ：2025/02/05(水) 19:07:18

    死にかけの方がえらそうなの笑うわ

  15. 機種名NA-07C ：2025/02/05(水) 19:10:21

    日産がEVの技術持ってると思ってる奴いるけどあれ三菱の技術やぞ
    日産自体には何にもない

  16. 機種名NA-07C ：2025/02/05(水) 20:02:43

    本田だってやだろ
    こんなヘッポコメーカー

  17. 機種名NA-07C ：2025/02/05(水) 20:04:30

    本田「おまえんとこ、F1とかインディーのエンジン作ったことある？バイクは？あとロボットとかジェット飛行機とかさ」（ニヤニヤ）

  18. 機種名NA-07C ：2025/02/05(水) 20:27:56

    ホンダ「やれやれやっと諦めたか」

  19. 機種名NA-07C ：2025/02/05(水) 20:56:45

    ソニーの車なんてスペック詐欺にしかならんのちゃうか

  20. 機種名NA-07C ：2025/02/05(水) 21:59:29

    家電の二の舞い

  21. 機種名NA-07C ：2025/02/05(水) 22:23:56

    ブチギレたんホンダの方じゃん
    「身を切る改革！リストラやろう！」
    「ヤダ辞めたくない！話し合い辞める！」

  22. 機種名NA-07C ：2025/02/05(水) 22:27:50

    >>19
    バルミューダって企業もあるからねぇ・・・

  23. 機種名NA-07C ：2025/02/05(水) 23:03:50

    問題はこの先ホンダの代わりに何処が金出すかなんだよな

  24. 機種名NA-07C ：2025/02/05(水) 23:08:26

    本田技研工業　+114 (+8.19%)　1500
    日産自動車　　−20 (-4.87%)　　387

    うーんこの

  25. 機種名NA-07C ：2025/02/06(木) 00:22:31

    時価総額で見たら経営統合で対等なんて無理やろ。子会社が妥当やろ
    経産省は、日立の傘下に入れさせようと画策してるかな

  26. 機種名NA-07C ：2025/02/06(木) 01:28:15

    HONDAは交渉決裂させたくてあえて子会社化打診のカードを切ったと見るが。

  27. 機種名NA-07C ：2025/02/06(木) 02:09:54

    対等に合併すると経営に口出しばっかりでまとまるモノもまとまらない、それは日産のこれまでの経営ぶりを見ていても分かるやろ？ハッキリ言って日産の経営陣の無能ぶりが現在の会社の状態ですから！

  28. 機種名NA-07C ：2025/02/06(木) 07:18:16

    日産の労組や社員から反発の声が聞こえんな

  29. 機種名NA-07C ：2025/02/06(木) 15:42:38

    日産の重荷になってる所の半分は間違いなく無能な経営陣だからな

  30. 機種名NA-07C ：2025/02/06(木) 15:44:50

    >>23
    鴻海
    但しこっちもシャープで懲りてるから現経営陣は総退陣不可避

  31. 機種名NA-07C ：2025/02/06(木) 15:50:05

    一日200km以上乗らない人は200kmしか走らない車でも400km走れる車に乗っていても問題ない。
    一日400km乗る人は、200kmしか走らない車では話にならない。
    そういうことだろ。

  32. 機種名NA-07C ：2025/02/06(木) 17:04:34

    ホンダの小さい車と三菱のデリカとかアウトランダーとかゴツいのをうまくやったら両方儲かりそうだが

  33. 機種名NA-07C ：2025/02/06(木) 21:07:27

    三菱は、ホンダの子会社になるかもね。
    日産は、消滅。

  34. 機種名NA-07C ：2025/02/06(木) 21:14:32

    日産の社長なんであんなにプライド高いんだよ
    誰か注意してくれる人周りにおらんのか？

  35. 機種名NA-07C ：2025/02/06(木) 21:31:16

    日産は役員報酬が日本一高い企業だからプライドも無駄に高いのかも

  36. 機種名NA-07C ：2025/02/07(金) 01:49:00

    GTR以降が何も無い会社

  37. 機種名NA-07C ：2025/02/08(土) 15:53:52

    たしか社名が決まらなかったんだよな
    日産と本田だぜ、日本か本日しかねえもんw

    いやそこは英語だろって？
    Nissan! Honda! 合体！　Nihon！変わんねえw　

コメントする

メールアドレスが公開されることはありません。 ※ が付いている欄は必須項目です

名前は未入力でもコメントできます。