ゼネラル・モーターズ「2019年までにハンドルもペダルもない全自動運転車を実用化する」

ゼネラル・モーターズ「2019年までにハンドルもペダルもない全自動運転車を実用化する」

ちょっと乗ってみたい

1: 名無しさん@涙目です。 2018/01/13(土) 09:11:31.53 ID:OXXc2Igz0 BE:679785272-2BP(2000)
http://www.sankei.com/smp/economy/news/180113/ecn1801130019-s1.html

 米自動車大手ゼネラル・モーターズ(GM)は12日、ハンドルやブレーキペダルなどがない自動運転車を2019年に実用化する方針を明らかにした。すでに最大2500台の車両の運行許可を米交通当局に申請した。米IT大手グーグルなどと自動運転車の早期商用化に向けた競争が激しくなりそうだ。

 ロイター通信などによると、GMは電気自動車(EV)「シボレー・ボルトEV」をベースとする新型車両「クルーズAV」を自動運転車として使う。クルーズAVには21基のレーダーと16台のカメラが搭載される。
 特定の区画内で走行するなどの条件の下、運転手なしに自動運転する「レベル4」と呼ばれる技術水準の車両になる。同レベルで商用化される世界初のケースとなる可能性がある。  自動運転技術をめぐっては、グーグルの自動運転部門「ウェイモ」が、運転手を必要としない「ロボット・タクシー」について、今年前半に公道で実証実験に乗り出す方針を表明。トヨタ自動車も今月8日、宅配やライドシェア(相乗り)向けに自動運転のEVの試作車を公開している。

 
6: 名無しさん@涙目です。 2018/01/13(土) 09:17:01.26 ID:Q7AzF4720.net
自動運転機能が故障したときどうするんだろ
32: 名無しさん@涙目です。 2018/01/13(土) 10:30:42.48 ID:ptBhfeFN0.net
>>6
止まるだけだろ
7: 名無しさん@涙目です。 2018/01/13(土) 09:17:54.97 ID:yzmOfaCS0.net
法整備されない限り無意味な技術
8: 名無しさん@涙目です。 2018/01/13(土) 09:18:45.83 ID:b8U244AD0.net
事故ったら誰が責任取るのか判決出てからが勝負
9: 名無しさん@涙目です。 2018/01/13(土) 09:21:58.72 ID:ue9uHOx50.net
多分トヨタとか市販できるレベルの作ってるけど様子見てると思う
先陣切ると何かあったときのリスクが全く読めないし社会受容性が必要
74: 名無しさん@涙目です。 2018/01/13(土) 13:02:32.17 ID:z6ItvpZy0.net
>>9
たしかに保険がまだ自動運転に対応してないからなあ
これは先駆けるとリスクがある
14: 名無しさん@涙目です。 2018/01/13(土) 09:44:07.53 ID:8BnAWZ/X0.net
>>9
根拠は?
26: 名無しさん@涙目です。 2018/01/13(土) 10:14:36.68 ID:nNdPpvQY0.net
>>9
トヨタにそんな技術は無い
自動運転で日本は完全に置いてきぼりだよ
未だにレベル2で喜んでるしw
10: 名無しさん@涙目です。 2018/01/13(土) 09:22:10.65 ID:GTmcpixF0.net
おっかねー
13: 名無しさん@涙目です。 2018/01/13(土) 09:42:33.59 ID:PPoZAOJF0.net
日本は・・・きっとトヨタが毎年コンセプトカーを出すだろう・・・。
11: 名無しさん@涙目です。 2018/01/13(土) 09:32:06.38 ID:f2hxPil50.net
実際は市販の自動ブレーキさえ作動しない条件がいっぱいあるんだけど
車線維持も古いラインが残ってたり道路にはイレギュラー条件だらけで誤作動するだろう
不完全なものに命を預けることはできないだろ
自動運転は全ての車両が相互通信していないと無理
12: 名無しさん@涙目です。 2018/01/13(土) 09:37:54.90 ID:2TT3Ap3n0.net
雪降っても運転できるのか
17: 名無しさん@涙目です。 2018/01/13(土) 09:53:39.10 ID:eWHs3Z9O0.net
日本では走れない
19: 名無しさん@涙目です。 2018/01/13(土) 10:05:22.36 ID:x33LrNDT0.net
鉄道が全然自動化されないのはなんで
27: 名無しさん@涙目です。 2018/01/13(土) 10:15:47.41 ID:a7ifn6Ka0.net
>>19
雇用とコストの問題だろう
まだ人の方が安い
20: 名無しさん@涙目です。 2018/01/13(土) 10:07:34.66 ID:wUleOBTN0.net
>>19
されとるやん
24: 名無しさん@涙目です。 2018/01/13(土) 10:12:57.11 ID:OElre/u30.net
>>20
遮断器もない所しか実現できてないやん
21: 名無しさん@涙目です。 2018/01/13(土) 10:08:26.98 ID:z0jal3tO0.net
特定の場所を走るといった一定の条件下で、
22: 名無しさん@涙目です。 2018/01/13(土) 10:12:07.78 ID:ljcS2eI/0.net
田舎はだいたいこれに置き換えればいいとおもうよ
23: 名無しさん@涙目です。 2018/01/13(土) 10:12:44.29 ID:5MC0GiC20.net
まさに自動車だな
28: 名無しさん@涙目です。 2018/01/13(土) 10:18:39.12 ID:vds3Kp0H0.net
しかし、走れる道路がなかった
29: 名無しさん@涙目です。 2018/01/13(土) 10:20:35.54 ID:jsuaQ4b60.net
>>28
日本の細道は合わないだろうな 北米の大雑把なでかい道じゃないと
30: 名無しさん@涙目です。 2018/01/13(土) 10:28:36.75 ID:EIemcfly0.net
子供が物陰から飛び出して自動運転車でも避けきれないような場合

日本以外の国:子供が悪い、車は悪くない→自動運転の導入可能
日本:とにかく車が悪い→自動運転にすると刑事・民事の責任をオーナーに負わせるか出発ボタンを押したやつに負わせるか決まっていないので導入不可
42: 名無しさん@涙目です。 2018/01/13(土) 10:43:35.34 ID:s/Ihpib20.net
>>30
これと並んで大きな問題が
自動運転車が普及しちゃうと交通違反が激減して
反則金収入が入って来なくなるって点だったりする

日本ではレベル4は永遠に無理かと
37: 名無しさん@涙目です。 2018/01/13(土) 10:37:57.91 ID:V6v4CX4q0.net
>>1
事故多発で販売中止って落ちだろ
33: 名無しさん@涙目です。 2018/01/13(土) 10:32:12.31 ID:i5jvO08P0.net
>ハンドルやアクセルペダル、ブレーキペダルのない

怖すぎて無理
34: 名無しさん@涙目です。 2018/01/13(土) 10:35:06.96 ID:vsSIzOv/0.net
スマホもさんざけなしてたしな
自動運転も乗り遅れるのか
38: 名無しさん@涙目です。 2018/01/13(土) 10:40:07.76 ID:kkxprXqy0.net
どうしてもリスク高いから日本企業が世界初は難しいよな
まあ様子見やね
47: 名無しさん@涙目です。 2018/01/13(土) 10:50:08.01 ID:j1M+2GHT0.net
運転席の概念は無くなるの?
そしたら免許不要になりそうだが
49: 名無しさん@涙目です。 2018/01/13(土) 10:53:36.19 ID:VnvMs9540.net
ナンボやねん
50: 名無しさん@涙目です。 2018/01/13(土) 10:58:51.01 ID:RBikgi+30.net
自動運転実用化の話題なんてそのうち尻すぼみになって消えてくわ
燃料電池車みたいな運命をたどる
57: 名無しさん@涙目です。 2018/01/13(土) 11:11:16.55 ID:mjCC6Hu00.net
>>50
今、新車販売の車に、毎年単位でどんどん安全装備が付いていってるのは
なんだと思う?

各社が自動運転を目指している中で産み落とされている副産物の先行搭載なんだよ。
公道βテストともいうが。
もはや安全装備合戦と自動運転研究は切っても切れない間柄の時代。
51: 名無しさん@涙目です。 2018/01/13(土) 10:59:50.07 ID:PuIpP4KU0.net
ハンドルも握れないのか
かえって怖いわ
53: 名無しさん@涙目です。 2018/01/13(土) 11:00:47.83 ID:jaPiJ4zW0.net
こういうチャレンジやるのはテスラだと思ってたわ
52: 名無しさん@涙目です。 2018/01/13(土) 11:00:46.40 ID:abEVsRwu0.net
導入するしないはともかく日本の自動車産業大丈夫か?周回2周くらい遅れ始めてるだろ
56: 名無しさん@涙目です。 2018/01/13(土) 11:08:05.86 ID:kkxprXqy0.net
楽しみだな
東京から有人タクシーが消えてなくなる日が来るのか
59: 名無しさん@涙目です。 2018/01/13(土) 11:29:56.82 ID:XNVjE7Tc0.net
トヨタの終わりの始まりだな。

自動運転タクシーが普及すればクルマは所有物ではなくなる。
走ればいいので中韓インドの激安EVが席巻する。

トヨタは出口のない戦いに巻き込まれて滅びる。
68: 名無しさん@涙目です。 2018/01/13(土) 12:32:40.99 ID:Gjjf07KU0.net
非常停止ボタンくらいは付いてるんだよな?
80: 名無しさん@涙目です。 2018/01/13(土) 13:28:24.44 ID:2sGL3+W50.net
これで交通事故が激減するな
82: 名無しさん@涙目です。 2018/01/13(土) 13:30:28.93 ID:EOUqxPlL0.net
ハンドル無しにする意味がないので何かあったらGMが悪いって事になるやろこれ


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コメント

  1. 機種名NA-07C :2018/01/13(土) 14:07:04

    サーキットでプロと同じタイムで走れるくらいになったらサーキットで乗ってみたい

  2. 機種名NA-07C :2018/01/13(土) 14:27:53

    ※1
    サーキットが一番簡単だろうに。

  3. 機種名NA-07C :2018/01/13(土) 15:27:15

    実用化は良いし高レベルなら正常動作時は人間の比じゃないんだろうけど
    市販した時正常動作を一般人に確実にさせる保証どうするんだ下手すりゃ泥はね一つでアウトじゃないの?
    メーカの逃げ道用だと怖くて乗れんぞ

  4. 機種名NA-07C :2018/01/13(土) 18:02:17

    トヨタがどれだけ自動運転に力入れてるのかも知らないんだな
    特許とか一番多いのに

  5. 機種名NA-07C :2018/01/13(土) 18:13:10

    ハンドルなしにする意味がないって人間を過大評価してる奴の言い分だろ
    ハンドルもペダルもなけりゃ煽りカスとか運転まともにできない爺さんが乗ってようと自動運転に任せる以外の選択肢がない

    ハンドルやペダルがある自動運転こそアホがいなくなるまでの繋ぎでしかない

  6. 機種名NA-07C :2018/01/13(土) 18:55:20

    >ハンドルも握れないのか
    >かえって怖いわ
    オマイがハンドル握ってる方がよっぽど怖いw

  7. 機種名NA-07C :2018/01/13(土) 20:37:02

    まさに鉄の棺桶

  8. 機種名NA-07C :2018/01/13(土) 20:39:11

    自動運転タクシーが普及すればクルマは所有物ではなくなる。

    例えば朝の通勤時に皆の家にそれぞれタクシー来れる程数揃えれるんかよw

  9. 機種名NA-07C :2018/01/14(日) 08:06:50

    若者を轢きまくる糞老害の運転は一日も早く無くすべき
    自動運転化すれば交通事故は大幅に減らせる

  10. 機種名NA-07C :2018/01/14(日) 08:12:01

    ※8
    当然所有する奴も多いだろ
    ただし、都会を中心にカーシェア率はかなり上がるだろうな

  11. 機種名NA-07C :2018/01/17(水) 11:44:28

    実用化しても・・・最高時速30kmとかでしょ?
    免許不要でも微妙。んっ!>特定の区画内で走行するなどの条件の下

    ※2
    サーキットは難しいらしいよ。。ゲームのようにはいかない模様。
    少し違うがフォーミュラEで市街地コースでの自動運転でのレース
    をしようとしてるが現状凄く遅い
    youtube.com/playlist?list=PL2gPpyBs1e20J-QcpHp7ZqxzP-EbzHv0M

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