アップルがテスラから技術者を採用、自動車開発に向けたチーム編成本格化

アップルがテスラから技術者を採用、自動車開発に向けたチーム編成本格化

a86dd162
1: 海江田三郎 ★ 2015/08/22(土) 15:35:33.93 ID:???.net
http://toyokeizai.net/articles/-/81450

[デトロイト/サンフランシスコ 21日 ロイター] – 米電気自動車(EV)メーカーのテスラ・モーターズのシニアエンジニア、ジェイミー・カールソン氏が、米アップルに入社したことが、リンクトインに掲載された情報から明らかになった。

アップルが自動走行車の専門家で構成するチーム拡充に向けた取り組みの一環とみられる。
ビジネス特化型ソーシャル・ネットワーキング・サービス(SNS)のリンクトインに掲載されたカールソン氏のプロフィールによると、同氏は7月までテスラの自動走行車プログラムのエンジニアを務め、8月にアップルの特別プロジェクトグループに移籍した。

カールソン氏のほかにも、アップルは自動走行車技術やシステム開発の経歴のある少なくとも6人を採用したという。カールソン氏を含む7人からコメントは得られていない。アップルはコメントを差し控えた。

複数の関係筋によると、アップルは自動車の開発に乗り出し、自動走行車技術の研究を進めている。ただ、実際に自動走行車を設計しているかどうかは明らかになっていない。

ただアップルはこれまでに、独自動車大手フォルクスワーゲン(VW)のエンジニアや、自動走行車研究の拠点とされる米カーネギーメロン大学の研究者、米半導体大手エヌビディアで運転手支援システムソフトを手がけていたエンジニアらなどを採用している

2: 名刺は切らしておりまして 2015/08/22(土) 15:40:00.32 ID:WK4pcGIQ.net
しかし自動車産業に割り込むのは難しいと思うぞ
家電よりも敷居高そう

4: 名刺は切らしておりまして 2015/08/22(土) 15:42:36.23 ID:HN00+jqf.net
>>2
逆だむしろ低い。
内燃機関の場合はノウハウ的なものが優先されるが
電気自動車となるとパーツの組み合わせなので敷居はかなり低い

38: 名刺は切らしておりまして 2015/08/22(土) 20:20:30.53 ID:YGzAx3yZ.net
>>4
ずいぶん前からそう言われてベンチャーが次々と参入しては消えていってるよな。
成り立ってるのテスラぐらいじゃないか。

8: 名刺は切らしておりまして 2015/08/22(土) 15:49:53.41 ID:Cp1PqihU.net
>>2
そういうのじゃなくて、要は富裕層向けの価格設定だから
内燃機関の大衆車は駆逐されないよ。

3: 名刺は切らしておりまして 2015/08/22(土) 15:41:30.32 ID:HN00+jqf.net
継ぎ目のないボディーの車とか作りそうだな。

11: 名刺は切らしておりまして 2015/08/22(土) 16:12:53.69 ID:QgUolAOh.net
>>3
アルミユニボディ採用w
すぐ凹むし、凹んでもなおせない

クルマのデザインって躍動感と有機的なものが必要だから
せいぜいVW程度のシンプルさしか難しい
eMate時代のデザインに戻すなら大丈夫だけど

7: 名刺は切らしておりまして 2015/08/22(土) 15:49:46.35 ID:6CQ0myTv.net
スレタイ「採用」じゃなくて「引き抜き」じゃないか?

12: 名刺は切らしておりまして 2015/08/22(土) 16:13:23.78 ID:9ET2bcjr.net
iCar ですか
何か安っぽいですねw

14: 名刺は切らしておりまして 2015/08/22(土) 16:17:24.27 ID:U1TpmiOr.net
ハンドルがタッチパネル

19: 名刺は切らしておりまして 2015/08/22(土) 16:39:00.18 ID:T0NOOwE5.net
IT企業しかもアメリカの車なんで高速でフリーズしてハンドルが効かなくなり
大事故を起こしてもバグでした 残念な出来事でしたとか言って
マスコミを金で黙らして世論工作してごまかしそう

21: 名刺は切らしておりまして 2015/08/22(土) 16:40:23.13 ID:2bMGGdPe.net
>>19
窓を開け閉めすれば直るよ

39: 名刺は切らしておりまして 2015/08/22(土) 20:29:00.94 ID:1oJWwb/j.net
>>19
アメ車なんて斜め45度からチョップを数発かませば直るってw

20: 名刺は切らしておりまして 2015/08/22(土) 16:39:50.04 ID:HJvRUKPw.net
タクシー業界やばげ

22: 名刺は切らしておりまして 2015/08/22(土) 17:03:18.81 ID:1izV9vVu.net
アメリカ企業は人材が行き来してみんな底上げされるな
日本は一部の独占企業がずっとショボい製品作り続ける体制

23: 名刺は切らしておりまして 2015/08/22(土) 17:11:58.56 ID:iiFQonvO.net
icar楽しみだ

25: 名刺は切らしておりまして 2015/08/22(土) 17:18:16.48 ID:WnUHTq15.net
正直、ムーア則もそろそろ終わりだし完全自動運転は実現できないような気がする

都市部の極狭い範囲ならグーグルがやったみたいにデーターを取りまくって
なんとか実現できるかも知れないが

18: 名刺は切らしておりまして 2015/08/22(土) 16:37:18.40 ID:GTZ7oNcE.net
着々と日本の自動車業界が終わりに近づいてるねえ

27: 名刺は切らしておりまして 2015/08/22(土) 17:41:22.79 ID:zXN3sGBD.net
実際に生産する段階になれば
既存の自動車メーカーに生産委託するでしょ
台数が少なければスーパーカーの工房みたいなところでも作れるし

28: 名刺は切らしておりまして 2015/08/22(土) 17:55:19.30 ID:Yu7RcJTb.net
> 既存の自動車メーカーに生産委託するでしょ

利益のほとんどは持って行かれるけどな~
歯車一つ作れないアップルなんて足元見られまくるさ

31: 名刺は切らしておりまして 2015/08/22(土) 18:50:29.76 ID:VbD2E47b.net
自動運転は不可能だよ
1000年後だな

普通の自動車ならほしい、500万ぐらいで

35: 名刺は切らしておりまして 2015/08/22(土) 19:53:04.78 ID:zz9Tn2sy.net
アップルは株価のために次から次へと新事業に手を出さなきゃならんね。
それも会社規模にあわせてどんどんデカイ案件になっていく。
アップルカーはコケると思うけどね。

37: 名刺は切らしておりまして 2015/08/22(土) 20:17:31.97 ID:51JaoKkb.net
テスラにアップルが欲しがるような技術があるか?

40: 名刺は切らしておりまして 2015/08/22(土) 20:36:35.03 ID:KAf7MiUL.net
ホンダ買っちゃったら?

41: 名刺は切らしておりまして 2015/08/22(土) 20:42:57.74 ID:zz9Tn2sy.net
電気自動車は内燃エンジンの車に使い勝手でかなわない。
アップルがiPhoneのような割り切りで200km走る車を出しても買う人は少ない。
みんな自動車は最低500km走らなきゃ不安なことは分かってる。

43: 名刺は切らしておりまして 2015/08/22(土) 22:14:14.30 ID:jtHkqpmC.net
別にiphoneだってハードは中国が作ってるんだから
自動車だってハードの部分は中国でも日本でも韓国でも東アジア人にやらせりゃいいんだよ。
要はソフトの部分で儲ける話なんだから、内燃機関がーとか言ってる奴はズレてるw

45: 名刺は切らしておりまして 2015/08/22(土) 22:41:39.52 ID:QmNvVCJ1.net
自動運転車についてはアップルはもうグーグルには勝てないと思うな

46: 名刺は切らしておりまして 2015/08/22(土) 23:16:26.81 ID:ka7IXFp1.net
自動運転の需要ってあるの?
誤作動で事故ったら誰の責任になるんだよ

47: 名刺は切らしておりまして 2015/08/22(土) 23:29:16.86 ID:GTZ7oNcE.net
>>46
自動運転は消費者の需要云々の話ではない
手動運転という膨大な無駄を排除して合理的な都市作りを行うためのインフラ
グーグルもアップルもそこを目指してる

48: 名刺は切らしておりまして 2015/08/22(土) 23:35:47.65 ID:EEmayrim.net
>>46
自動運転の需要は、トラックの低燃費化。
隊列で走らせるとき、車間距離5cmとかにできたら、2台目以降の空気抵抗が無くなり燃費が非常に改善する。
自動運転ならそれが可能。

52: 名刺は切らしておりまして 2015/08/23(日) 00:37:42.68 ID:ketJw+5a.net
>>48
車間距離5cmとか言ってる時点でもうね…
制動とか全然考慮されてないし安全意識欠如なのが明白。
その程度で認識じゃ到底自動運転なんて実用化されんだろうな。

グーグルもアップルも目指してる先の意義は十分わかるが、物事には段階がある。
電車がようやく自動運転出来るようになって来た程度なのだから、まずは郊外での試験運用や
定期的な路線を運航するバスや貨物などで実績積んで進めないといかんだろうな。
Web系のごとく、猛スピードで進めるってわけにはいかんだろうよ。

53: 名刺は切らしておりまして 2015/08/23(日) 00:49:54.27 ID:0/J/KRAr.net
>>52
電車として比較してはいかんよ。
ここ数十年でIT技術やCPUの性能が一気に上がったことで
自動運転が可能だなわけで。

究極はまず、無人タクシーや貨物車で自動車を半減することだよな。

運転程度の難易度であれば人間ができることは機械でもできる。
機械でできることは人間では無理っての結論だな。

57: 名刺は切らしておりまして 2015/08/23(日) 03:23:15.18 ID:ETJrD7aX.net
バッテリー航続距離問題さえ解決すれば、1/1RCカーと変わらんな。

>>53
長距離の高速道路くらいは、オートクルーズして欲しいわ。

50: 名刺は切らしておりまして 2015/08/23(日) 00:01:09.13 ID:zaV6vhtR.net
シリコンバレーはすげえよな金さえ持ってたら技術なんていくらでも手に入る
結局資金力ゲーム

51: 名刺は切らしておりまして 2015/08/23(日) 00:04:43.49 ID:myWU0Cv4.net
Apple好きだけど、命のリスクが伴うものはちょっと…。

55: 名刺は切らしておりまして 2015/08/23(日) 01:17:01.90 ID:vS2Sw7CZ.net
アップルウォッチみてたらちょっとやばそうだな

引用元:・http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1440225333/




スポンサードリンク
関連コンテンツ
他サイト様人気記事
最新記事
こちらもオススメ
ソーシャルエリア

この記事が気に入ったら
いいね!しよう

最新情報をお届けします

コメント

  1. 機種名NA-07C :2015/08/23(日) 08:02:15

    こういう話題が出てもプラットフォームの話題は一切出ないね
    最も重要な部分で車の出来に直接関わってくる部分なのに・・・

  2. 機種名NA-07C :2015/08/23(日) 14:28:22

    命を預ける製品が出ることで本当の意味で林檎厨の信仰心が試されるな

  3. 機種名NA-07C :2015/08/31(月) 17:21:32

    機械に命任せるなんて気がしれん
    最近の若者は馬にも乗れんから情けないのぅ

コメントする

メールアドレスが公開されることはありません。

名前は未入力でもコメントできます。