トヨタ社長「エンジン車を生産せんと雇用が失われるけどええんか？」

コメント

1. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2021/09/10(金) 08:12:06 ID:KP+0+bYj ID：QwNjE0MzU

   電気自動車になっても日本は元がほぼ火力発電だから意味ない感
2. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2021/09/10(金) 08:17:31 ID:sy+oF5Vh ID：EwMjkzMzI

   一方日本の電気自動車のコンソーシアムはトヨタが主管やってたような、、、全個体電池も試作車公開されてたしEV化の流れは止まらんだろうな
   この発言はトヨタが数年後に大規模なレイオフした時に「だからあの時雇用減るって言ったよね？」って布石打ってるのでは？
3. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2021/09/10(金) 08:26:26 ID:EDChhMdX ID：E1OTUyNDY

   なんでもかんでも世界に右にならえの単細胞ばっかりで……
4. 名前:名無しさん : 投稿日：2021/09/10(金) 08:27:44 ID:0nFiSLBu ID：AwNDE0NjY

   建前は「　ＣＯ２削減で気候変動を抑える　」

   ただし、リチウム電池製造過程で、多くの電気＝石油を消費する。
5. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2021/09/10(金) 08:28:07 ID:Y20fJKiZ ID：E4Mzc1ODU

   中国が旧ソ連の油田炭鉱買い漁ってるし
   トヨタ潰れた頃にまたガソリン車に戻ると思う
6. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2021/09/10(金) 08:36:31 ID:mgpjLvDq ID：A0OTk3MjA

   地方に部品工場たくさんあるけど、潰れた先の雇用の受け皿なんか地方にはねえからな
7. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2021/09/10(金) 08:37:22 ID:VOwdv0jE ID：AzNzQxMjg

   アホが多くて草
   地球温暖化対策とか言うフワッとした目的のために実生活が侵害されるけど良いのか？という話やろ
   乗り物自体も(不必要な加速以外は)性能が大きく下がって不便になるし
8. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2021/09/10(金) 08:40:28 ID:7/4FIYgE ID：AwMzEyODU

   石油と原発とプラ嫌いに媚びて無理して全車EV化せんでもいいとは思う
   たぶん100馬力の1000ccエンジンと100馬力のモーターを積んだPHVが正解
9. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2021/09/10(金) 08:48:15 ID:sy+oF5Vh ID：EwMjkzMzI

   ※6
   これ
   地方工場閉鎖したら千人規模の雇用の受け皿が必要になる
   日本中に客が居るトヨタとしちゃ無視できない問題
10. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2021/09/10(金) 08:49:31 ID:QFKRjDfT ID：EyOTI4MDU

    これスレのアホなコメントを抽出してるのか？
11. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2021/09/10(金) 09:05:11 ID:2EeQUgrg ID：U2ODY1NjM

    「全部EVは間違い、並行して生産していく」
    というコメントにトヨタ終わり云々はアホ過ぎて草
12. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2021/09/10(金) 09:22:16 ID:IolETJzW ID：U2ODk2NDM

    クリーンディーゼルで欧州は普通にダメだったからなぁ
    EV車が増えること自体には賛成だしガソリン車とシェア逆転するまで行くのもアリだとは思う
    ただ現状のままで全て置き換えると電気が足りないしそれで新規に火力発電を出しても意味が無い
13. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2021/09/10(金) 09:33:56 ID:qi66zbBu ID：A5NTQzOTE

    もう100年は石油エネルギーから脱却は出来んよ
14. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2021/09/10(金) 09:43:00 ID:XU625hUs ID：I5OTk5MjA

    海外もEVよりもHVの方が現実的なのは分かったるけど、
    HVじゃトヨタに絶対勝てないのも分かってるので1個飛ばしで無理にEV化を進めてる
    特に欧州はクリーンディーゼルというインチキがバレてEV化を急ぐようになってもうた
15. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2021/09/10(金) 09:43:19 ID:j3hkaGll ID：k0MzY0MTE

    雇用のために律儀に国内300万台生産維持してる会社だからな。そら言うわ
16. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2021/09/10(金) 10:02:50 ID:Ix1GAtiX ID：M3MTM2MTQ

    自分たちが都合悪くなればEUはいつでもちゃぶ台返しの手のひら返しするからな。
    全てEUにならえは危な過ぎる。
17. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2021/09/10(金) 10:36:20 ID:tZYlnc9g ID：M1OTI0NzQ

    ※8
    生産時の環境負荷が高いんだけどねそういうの
18. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2021/09/10(金) 10:44:47 ID:96aedO0Z ID：AzNzAxODM

    再軍備しよ。これしかない。単価高い仕事するべ。自衛もできるし技術発展するし生活はできるし抑止になるし。誰が損するん？
19. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2021/09/10(金) 11:00:46 ID:zQfU6u0u ID：g1ODMxODM

    今までの流れからして「やっぱりEVダメだわ無しでｗ」ってひっくり返された時に
    エンジンの技術が無くなってたら立ち直れんよって事でもあるんじゃないかな
20. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2021/09/10(金) 11:01:06 ID:Jq57k2Nn ID：I5MjAxNzA

    全車EVて普通の頭してたら電気どう調達すんのって思うからな
    ある程度は浸透するだろうが電気代高騰したあたりで止まるだろ
21. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2021/09/10(金) 11:12:18 ID:S88s1mhA ID：k0NzYzNDU

    得意先でもない欧州の言いなりになる必要ない
22. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2021/09/10(金) 11:13:36 ID:JzZzHEb6 ID：k0OTQ3MTc

    トヨタの社長の立場じゃなく自工会会長の立場で喋ってるからな
    EV推進をやめろって言ってる訳じゃなく、EVだけ全ツッパの政策はやめろって
    政府や議員たちに牽制で言ってるだけじゃないの
23. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2021/09/10(金) 11:27:33 ID:5AJsMl2V ID：Q0Mzg0MDg

    EUも含めて
    政治家たちがEVの性能の悪さを理解できてないと思う
    自動車より進んだ技術と勘違いしてそう
24. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2021/09/10(金) 11:28:10 ID:vL+Ttfu8 ID：EwNzE2NDg

    トヨタは全方位戦略
    電気も水素もガソリンもどこに転んでもトップクラスになるようにしてる
    一個集中しかできないような中小企業じゃないんだぞ
25. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2021/09/10(金) 11:32:55 ID:53SXbvne ID：IzMzI3MDY

    外人は家での充電が最大の利点だと考えてEV一択とか言ってるけど
    給電器のメンテができなきゃ劣化した頃に家が火事になるリスクもあるんよな
26. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2021/09/10(金) 11:43:19 ID:Pe33EH7V ID：A0MTM2Nzk

    イノベーションのジレンマに陥ってる
    助けてクリステンセン
27. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2021/09/10(金) 11:43:45 ID:R4xdpkwl ID：IxOTU3NDY

    地方工場がEV関連に転換できればいいけど難しいだろな

    水素は充電器日本中に設置するよりは現実的だろう
28. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2021/09/10(金) 11:51:42 ID:sy+oF5Vh ID：EwMjkzMzI

    下衆な会社なら、工場ごと社員切って、別の地方に新しく会社作った方が助成金ウハウハだし昇給とかリセットできるし最高やで！っなるけどね
29. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2021/09/10(金) 12:32:09 ID:lDU0+tpv ID：E5MjQ4Njc

    トヨタがEVになっても、しっかり台数売って日本全体の増減で帳尻合えばいいだけでは。言い訳だろ。
    •雇用減
    内燃機関に関わる製造員や開発者、ガソリンスタンド
    •雇用増
    電池関連、モーター関連
    •変わらない
    内燃機関以外、ボディとかタイヤとかシャーシ
30. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2021/09/10(金) 12:44:18 ID:k/nY029a ID：U5MTg2Njc

    こんな災害が多い国で電気自動車増やして万が一の時に動けないとかになったらデカいゴミを量産してる事になるから、エンジンの技術で小型高出力発電機を作って少ない燃料で発電し電気で動く車を作ったら、色々制御も楽になっていいと思うがな。
    燃料は石油系でなくてもよいし、充電ある内は電気で走るんだから。これならスタンドが潰れるぐらいで済む。
31. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2021/09/10(金) 12:47:09 ID:tYcyibOw ID：g1ODE5NzA

    今の車は高すぎるから、EV化で安くなればそれでいいや。
32. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2021/09/10(金) 12:47:52 ID:Tasi1trQ ID：E2OTE4Mzg

    こういうのって下請けとか関連企業は沢山あるから実は自分の会社も関係していたっていう可能性はあるから他人事じゃない可能性もあるぞ
33. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2021/09/10(金) 13:31:04 ID:HwjJpPc9 ID：A5Nzk5OTQ

    水素は製造側からすると産業的に立ち行く要素が高い。
    まず国内的にCO2の大量発生に大きなウェイト占める製鉄業が水素還元方式で製鉄できるようになれば非常に大きく削減できる。同様に大きな発生源である火力発電は水素燃焼式にするとこちらもCO2発生源ではなくなり削減目標はほぼクリアされる。
    したがって安く生産できれば極めて安定した大口の顧客層がすでにあり、産業として育成するには結構いい環境にあって先行の展望はいい産業なのだよ。
    更に水素エンジン車が普及すると消費も増え価格低下が促進されて成長性が高い。また燃料電池用のものは高純度の水素が必要で、現状この純度Upに結構コストが掛かるのだが直接燃焼式に使う水素は純度が低くてもいいので火力発電に使うものと同じ程度で済む。
    さらにはアンモニアにするという手もある。アンモには窒素原子1個に水素が3個で水素並みに燃焼させることができ、水素よりも低温､低圧で液化することができるのだが分子が大きいので水素よりは金属タンクに浸潤しにくく有望視されている。(窒素は空気の成分の75％というありふれた元素であることは知ってるね)
    ただしアンモニアは漏れると臭いし有毒なので問題はあるけど。
    ま、このあたりEUは各国共同でスッゲー勢いで研究投資をかけているから日本の自動車産業がEVシフト完了した暁には水素(または代替燃料)のゼロ・エミッションエンジン車を出して日本を蹴落とすつもりだろう。(みんな気がついてないと思うが日本はトヨタ+各社を合計すると世界一の自動車王国でヨーロッパからすると完全に脅威の敵国なのだ。)
    だから今のままの状態でEV生産しても製造用電力からCO2が大量排出されてるからと難癖つけられて輸出ができなくなる。
    豊田さんの言ってることは日本をどうする気だ？ワシラはEVを外国で生産すればいいけど日本では大失業が起こるよ？と政治に向かって言ってるのさ。
    上級国民のカガミなのだよ、トヨタの社長が泣きごと言ってると思ってるお前ら下級国民とは違うんだよ。

    .
34. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2021/09/10(金) 15:22:11 ID:KcTcFvJm ID：M3MTI0MDY

    米33
    3行にまとめてクレメンス
35. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2021/09/10(金) 16:51:33 ID:sJW69jne ID：IzMjY2Nzc

    冒頭の2行で読むの止めたわ
36. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2021/09/10(金) 16:53:51 ID:HwjJpPc9 ID：A5Nzk5OTQ

    水素燃焼は有望アンモニアでもいい。
    EUはこっそり日本(の自動車)潰しを大研究中。
    日本の政治家はアホ。J民もアホでさらに貧困になる
37. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2021/09/10(金) 18:39:32 ID:1+8qPL5O ID：k4NDM2ODI

    アキオが言ってんのは製造業切って何で食っていくの？って話やろ
    日本政府(財務省)はこれまで製造業にだいぶ助けられてるハズだぞ
    evに対してトヨタ以上の投資をしない癖に論点が内燃機関なのは頭おかしい
38. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2021/09/10(金) 19:23:18 ID:brpUKkGT ID：QzNDU0MTQ

    ガソリンも水素もオワコンだわ
    EVシフトできなかったらどっちにしても500万の雇用は失われる
    本命は動力じゃなくてソフトウェアとの連携の方なので、EV以外が覇権をとることはあり得ない
39. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2021/09/10(金) 22:23:10 ID:VOwdv0jE ID：AzNzQxMjg

    ※34
    水素エエな！
    EVの規制はインチキや！
    お前らアホ
40. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2021/09/11(土) 01:32:15 ID:IPSkAu3n ID：Y1OTYzOTM

    環境のためにEVを普及させないといけないと思います。だからこそEVを普及させないといけないと思っています。
41. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2021/09/11(土) 12:44:00 ID:uTmlxsEP ID：gwNTQ1NjQ

    電力問題どうするんだ？新規の安全高効率な原発でも建てるか？
    世界見ても電気がそこらで自由に使えるようになるのどれくらいかかるの？
42. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2021/09/12(日) 12:42:49 ID:BmJojXUS ID：Q4Mjk1MzQ

    ※38
    車屋がEVシフトしても今の火力発電のCO2発生量に難癖つけられて日本からは輸出できなくなるぞ
    トヨタは海外生産するから会社としては無問題。周辺産業は真っ青
    電源網をエコ化しないと大失業時代到来
43. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2021/09/12(日) 18:36:03 ID:mLKIhDXG ID：c5MzcxMjc

    雇用というか欧州の言う通りにしかしてないから日本にあった政策とかですすめて欲しいのに30年で全てEVとか相談もせずに、そしてそれ以外何も決めないですすめようとしてるから待ったをかけたんだろ。これにTOYOTAが負けそうだから～言ってるような奴らはアホ
44. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2021/09/15(水) 06:48:35 ID:jPhSrYEL ID：M1MzM0NDc

    そもそもEVだけの社会本当に可能なのか疑問しかない
    インフラ全然　寒冷地は？　一気に長時間移動しなきゃいけない場合もあるんですけど
    欧州が既存の車じゃアメリカと日本に勝てないけどこの分野なら勝てるからで先にそれがあっていろんな現実を無視して言ってるだけっぽい
45. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2021/09/16(木) 06:14:40 ID:ECKNthl3 ID：c2MTA4NjA

    信じられんコメントだな
    章男のレベルが知れるよ