
大丈夫でしょ
1: 名無しさん@おーぷん 24/09/09(月) 11:29:33 ID:ScPQ
これからはベンチャー企業の時代やな
3: 名無しさん@おーぷん 24/09/09(月) 11:31:10 ID:qDF2
これどこで使うねん
5: 名無しさん@おーぷん 24/09/09(月) 11:31:42 ID:ScPQ
車検・車庫証明不要
これでかすぎる
これでかすぎる
31: 名無しさん@おーぷん 24/09/09(月) 11:50:35 ID:3yMz
>>5
コレマ?
整備不良で事故起きそう
コレマ?
整備不良で事故起きそう
35: 名無しさん@おーぷん 24/09/09(月) 11:51:19 ID:ScPQ
>>31
それが心配なら点検出せばええ話やん
それが心配なら点検出せばええ話やん
37: 名無しさん@おーぷん 24/09/09(月) 11:51:56 ID:3yMz
>>35
心配しない奴が事故起こしそうで怖いって話や
心配しない奴が事故起こしそうで怖いって話や
39: 名無しさん@おーぷん 24/09/09(月) 11:52:09 ID:ScPQ
>>37
あーなるほど
あーなるほど
7: 名無しさん@おーぷん 24/09/09(月) 11:33:23 ID:o8LN
燃えないバッテリーがちゃんと出てくるまで普及して欲しくない
15: 名無しさん@おーぷん 24/09/09(月) 11:37:11 ID:aGVp
結局石油になるんやろ
16: 名無しさん@おーぷん 24/09/09(月) 11:37:56 ID:lHQp
面白いとは思うが、100万円はちと高すぎるやろ
中古の軽が余裕で買えてしまうやん
中古の軽が余裕で買えてしまうやん
19: 名無しさん@おーぷん 24/09/09(月) 11:44:01 ID:ScPQ
国内利用の七割が一人利用は草
一人で乗るのに4人乗れる軽自動車買うとかジ○○プって頭悪いんやな
一人で乗るのに4人乗れる軽自動車買うとかジ○○プって頭悪いんやな
20: 名無しさん@おーぷん 24/09/09(月) 11:45:12 ID:pCTX
>>19
そもそも一人用の車なんてほぼ売っとらんし
そもそも一人用の車なんてほぼ売っとらんし
22: 名無しさん@おーぷん 24/09/09(月) 11:46:26 ID:ScPQ
>>20
それでもバイクとかトライクとかの選択肢があるやろ
10キロ以内ならそもそも論自転車で十分じゃね?とは思うけどな
それでもバイクとかトライクとかの選択肢があるやろ
10キロ以内ならそもそも論自転車で十分じゃね?とは思うけどな
24: 名無しさん@おーぷん 24/09/09(月) 11:47:17 ID:pCTX
>>22
バイクじゃ雨の日ダルいし雪の日ほぼ乗れないし
バイクじゃ雨の日ダルいし雪の日ほぼ乗れないし
26: 名無しさん@おーぷん 24/09/09(月) 11:48:23 ID:ScPQ
>>24
確かに
確かに
43: 名無しさん@おーぷん 24/09/09(月) 11:54:08 ID:rsk0
>>1
このEV普通に欲しい
このEV普通に欲しい
48: 名無しさん@おーぷん 24/09/09(月) 11:55:52 ID:wfva
てかこんなちっこい車どうせ遅いやろし
こいつが前走ってたらイライラしそう
こいつが前走ってたらイライラしそう
70: 名無しさん@おーぷん 24/09/09(月) 12:02:58 ID:wzJl
トヨタが新技術で巻き返す云々の話もあるがどうなんやろ
71: 名無しさん@おーぷん 24/09/09(月) 12:03:02 ID:qWIP
コムスもC+PODも似たようなコンセプトなのに売れんかったのはなんでや
77: 名無しさん@おーぷん 24/09/09(月) 12:08:52 ID:wfva
こういう1人乗りの車って荷物とかいっぱい置けないと今なくない?
乗るのってデカい車怖い女とジジババだけやろ?
そんでほぼ買い物が目的なんやからこんな荷台小さかったら今ないやん
乗るのってデカい車怖い女とジジババだけやろ?
そんでほぼ買い物が目的なんやからこんな荷台小さかったら今ないやん
87: 名無しさん@おーぷん 24/09/09(月) 12:13:41 ID:pCTX
あれ原付でよくね?
89: 名無しさん@おーぷん 24/09/09(月) 12:14:39 ID:ScPQ
>>87
原付やと雨風防げんしエアコンもないやろ
原付やと雨風防げんしエアコンもないやろ
91: 名無しさん@おーぷん 24/09/09(月) 12:15:00 ID:M9JU
EVでガソリン車はオワコン!
↓
やっぱりEVはオワコン!
↓
やっぱり時代はEV!
何度繰り返すんや
↓
やっぱりEVはオワコン!
↓
やっぱり時代はEV!
何度繰り返すんや
95: 名無しさん@おーぷん 24/09/09(月) 12:16:09 ID:ScPQ
>>91
EVも進化してますから
EVも進化してますから
101: 名無しさん@おーぷん 24/09/09(月) 12:17:28 ID:buTq
EVより自動運転はよしてほしい
135: 名無しさん@おーぷん 24/09/09(月) 12:41:40 ID:ZtRc
ただ100万か
軽の中古買うなあ自分だと
軽の中古買うなあ自分だと
156: 名無しさん@おーぷん 24/09/09(月) 12:53:57 ID:nzc3
日本でもミニカー枠ならEVが覇権やろ
159: 名無しさん@おーぷん 24/09/09(月) 12:54:50 ID:IrQa
>>156
いくつかあるジャンルの1つにはなるけど
結局全てがEVになることは無さそうよね
いくつかあるジャンルの1つにはなるけど
結局全てがEVになることは無さそうよね
183: 名無しさん@おーぷん 24/09/09(月) 13:22:31 ID:TFhx
EVなんかいらんやろ
196: 名無しさん@おーぷん 24/09/09(月) 13:26:58 ID:Fkvf
国民は素直に便利なものに流れると思うよ
EVがそうなるとは思えん
HVよりEVというのは政治的理由ぐらいしか出せないやろ
EVがそうなるとは思えん
HVよりEVというのは政治的理由ぐらいしか出せないやろ
198: 名無しさん@おーぷん 24/09/09(月) 13:27:29 ID:81RV
フルEVは小型2輪やフォークリフトであればかなり有能
住み分けすれば価値がある
住み分けすれば価値がある
199: 名無しさん@おーぷん 24/09/09(月) 13:27:50 ID:nXi6
コードレスで充電できるようになったらええねん
250: 名無しさん@おーぷん 24/09/09(月) 14:01:27 ID:329w
今は過渡期である事は間違いない変わるときは一気に変わる
262: 名無しさん@おーぷん 24/09/09(月) 14:06:21 ID:329w
マイクロカーもええなと思うけどせめて交通の流れに乗れる代物やないと乗る気はしないね
269: 名無しさん@おーぷん 24/09/09(月) 14:09:18 ID:329w
新燃料も色々開発されてきてるしレシプロエンジンの耐久性さえ確保されれば水素シフトしてくやろ
273: 名無しさん@おーぷん 24/09/09(月) 14:12:29 ID:H1c4
E-fuelでも期待はされてるけど生産能力とか採用する給油所がどんだけ増えるのかって課題もあるし
281: 名無しさん@おーぷん 24/09/09(月) 14:56:43 ID:nzc3
EVは小型なら良いけど
軽自動車のスケールメリットに負けて終わる
軽自動車のスケールメリットに負けて終わる
引用元:・https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1725848973/



コメント
トヨタはEVに力を入れずハイブリッドに全力
アメリカでは補助金のあるEVの販売台数を、補助金がないハイブリッド車の販売台数が抜く
それで海外の自動車メーカーはいまさらハイブリッド車の生産に躍起になっている
つまり日本が世界最先端を行き、海外は周回遅れになっている
車検も車庫証明もいらないってどんな分類になるんだ?
原付みたいな分類なら速度も馬力も出ないし、高速も乗れないだろ。
雨に濡れない空調効いた原付みたいな感じ?
これは小さいだけで無駄
エアコンが付いてるようなので、外の店舗とかの充電ステーションで充電来たら買い
あとはエマージェンシー的にもう1人乗れると良いなぁ
中古の軽自動車いうほど100万じゃ買えない
屋根付き原チャリだな
ミニカーの規格を二人乗りに拡大してくれれば使いやすそう
通勤用なら一人乗りでいいし、二人乗りならジジババ夫婦の買い物や通院、主婦の子供送迎なんかにもぴったり
大体セカンドカーには軽ですらでかすぎる
電源次第
手荷物をいちいち後ろに載せるはダルイ
あと、原付規格だから125㏄以下禁止の道も走れないし、
中華EVみたいに50万切るならいいけど100万って誰買うねんww
都市部の商用車としてものすごい需要があると思う
ちょっと荷物を積んだ外回り営業
特に郵便職員などの配送業にも使われそう
あとは遠出しない老人や主婦需要
保険が原付のように車のオプションにできれば完璧
米10
会社でこの車を商用車にしようって言い出したら、どうなるか分かりそうなもんだけどな
まあEV時代を見据えて内燃機関を全廃したホンダが一番の勝者。
スレタイ通りトヨタはEVに乗り遅れて終了。
EVの時代なんてこねーっつーのしつけーな
ほんとコンコルド効果だな
今後数十年を見据えるならEVに変わっていくだろうけど
今後10年程度を見据えたらEVはそこまで流行はしないわな
他国で「寒波で充電出来ないー」とか言ってるのは寒冷地用の軽油が出来たみたいに対策されてくだろうし
「タイヤの寿命が短い」ってのもEV向けタイヤがあれば済む話
「充電する電気代がー」は原発動かすなり(メガ)ソーラーに蓄電池つけて夜中にそれから充電すりゃいい話
要は「今はまだ時期じゃない」けど、「今のうちからやっておかないと先行者利益を取り逃がすし特許とか取られたら使用料が大変」って事よな
各国各企業がEV製造削ってる今これ言えるのはほんとすごいと思う
昭和の頃にも原付免許で乗れるマイクロカーが一時期流行ったけど
結局軽自動車の分類にされて旨みがなくなって廃れたんだっけ
これもその道辿りそう
EVは日本に向いてると思うんだよな
近距離利用が多くで小回りが効いて燃費が良いのは
軽自動車が普及しているのと同じ理由で好まれる。
問題は車体価格だな。
昭和の時代、日本ではもう遊園地でEV50円入れたら走ってたからな
公道でないだけで
EVはまだ時期尚早
今の所はこんな感じのオモチャカーで認知度やらインフラやら整えるのは悪くないんじゃね?
最近EVを運転してみたが、下手なスポーツカーよりも速くて笑ったわw
まだまだ駆動バッテリの価格が高すぎる
韓国でEV車燃えまくり
車体じゃなく電源が問題らしいがインフラの整備が行き渡らない限りまだまだ無理
>>11
銀行系とか都市部は今じゃ原付どころか電動自転車だぞ
こいつなら荷物も運べて需要かなりありそうだぞ
>日本の自動車メーカーさん、EVが遅れて終了か
日本しか見なければセーフだけど、世界を見たらアウトやね
2035年以降EUではガソリン車・HV車の販売禁止になるのに
日本と一部の国でしか売れない車を作り続けてどうすんの?
火災に関しては圧倒的にガソリンのが危ないけどな
圧倒的に件数も多いし
EVはエボリューションって意味だろw
外部から電力を充電してる限りゴミだわ
完全EV化なんて太陽光か新たな触媒による完全自立車にでもならなきゃ無理無理
小さくて遅いけど抜かすには邪魔
煽られそうだな
まずスレタイぐらいはちゃんと日本語使えば?
あと小型EVってトヨタがc-podって言ってもっと前に出したんだけど、そん時はこの程度しか作れないとかめちゃめちゃ叩いてたじゃんw
おまけに売れないから今は販売終了
むしろ海外が日本の自動車企業に擦り寄ってきてるぞ。BMWもトヨタと水素の方面で提携するようだし
トヨタのもそうだけど値段がまだ高いな
これならもうちょっと出して軽買おうってなるし
電気自動車って補助金クソでるやん!
日産サクラとか100万で買えるやろ笑
ベースがクソ高いやんけ◯ねってなった
EV補助金使うと4年縛りになるから買うやつは注意な
>>29
c-podはエアコン付きは172万~そりゃあ軽自動車を選ぶだろう
100万なら現実を帯びる価格帯
>>2
ミニカー扱い、バイクだと125ccと同等
125ccと同じで、高速や125ccが走れない自動車専用道も走れない
エアコン、シートヒーターが付いた125ccの4輪の屋根付きの車
移動距離が半径30Km以内の移動には丁度いいと思う
とりあえず訳分からん税金取りすぎな。
最高時速60km/hで過不足なく流れに乗れるくらいの性能があればいいけどね。
60キロで流してたらあっという間に電池切れってのはちょっと悲しい。
シングルシーターならそれこそスーパーセブンみたいな雰囲気でリア駆動のEVミニカーがあれば欲しいかも。
どうみてもゴルフ場のカート程度にしか見えない
あんなのが公道走ってるところ想像すればどれだけ邪魔か容易にわかると思うんやが
ミニカー用の法整備はもっとちゃんとしたほうが良いと思うんよな。
最悪BYDでも良いから、量産力あるメーカーが参入すれば100万切れるやろ。
バイクはみんなEVにしろ
爆音がうるさくって迷惑
エンジンのミニカーで最大の欠点だったトルクがある程度解消されるのが大きいな
>>40
車検通ってま〜す