
難しいか?
1: 名無しさん@おーぷん 26/05/03(日) 11:04:09 ID:NxYz
ワイはなんか無理な気がする
3: 名無しさん@おーぷん 26/05/03(日) 11:05:11 ID:ujOd
無理やから方向性をCHINGEして東南アジアやアフリカで
売れる車のIMVってのをつくっとるんやで?
売れる車のIMVってのをつくっとるんやで?
5: 名無しさん@おーぷん 26/05/03(日) 11:06:32 ID:NxYz
>>3
トヨタの「IMV(Innovative International Multi-purpose Vehicle)」プロジェクトは、2002年に発表された新興国市場向けの世界戦略車シリーズ。ハイラックス、フォーチュナー、イノーバの3モデルを中心に、世界140カ国以上で累計500万台以上販売された
つまり普通の車ってことか?
トヨタの「IMV(Innovative International Multi-purpose Vehicle)」プロジェクトは、2002年に発表された新興国市場向けの世界戦略車シリーズ。ハイラックス、フォーチュナー、イノーバの3モデルを中心に、世界140カ国以上で累計500万台以上販売された
つまり普通の車ってことか?
16: 名無しさん@おーぷん 26/05/03(日) 11:10:04 ID:ujOd
>>5
安い材料と安い人件費と安い設備で作れる普通の車や
安い材料と安い人件費と安い設備で作れる普通の車や
11: 名無しさん@おーぷん 26/05/03(日) 11:09:25 ID:xXKL
>>1
むり
むり
14: 名無しさん@おーぷん 26/05/03(日) 11:09:47 ID:xXKL
車載オーエスすらハーウェイやし
15: 名無しさん@おーぷん 26/05/03(日) 11:10:03 ID:NxYz
>>14
それ中国向けだけでしょ
それ中国向けだけでしょ
21: 名無しさん@おーぷん 26/05/03(日) 11:11:27 ID:5Gfu
まずテスラを自動運転の頂点と認識するにはまだ抵抗がある
言うほどそこまで優れているのか
言うほどそこまで優れているのか
22: 名無しさん@おーぷん 26/05/03(日) 11:12:10 ID:NxYz
>>21
ハンドルもペダルもないロボタクシー作るんやろ
ハンドルもペダルもないロボタクシー作るんやろ
28: 名無しさん@おーぷん 26/05/03(日) 11:14:17 ID:xXKL
>>21
いや頂点やけど?
いや頂点やけど?
24: 名無しさん@おーぷん 26/05/03(日) 11:13:08 ID:Gina
>>21
今時点で頂点決めろと言われたら間違いなくテスラが最強やで
今時点で頂点決めろと言われたら間違いなくテスラが最強やで
27: 名無しさん@おーぷん 26/05/03(日) 11:14:10 ID:NxYz
32: 名無しさん@おーぷん 26/05/03(日) 11:15:56 ID:E6Cz
販売のトヨタ
技術の日産っていうから
日産なら技術力高いから作れるやろ!
技術の日産っていうから
日産なら技術力高いから作れるやろ!
45: 名無しさん@おーぷん 26/05/03(日) 11:20:21 ID:e3KY
>>32
それはもう昔の話やな
プリンス自動車という技術集団の会社を買収してそうなったけどご存じの通り経営陣が無能で今は他社に比べて飛び抜けた技術ってないやろ
それはもう昔の話やな
プリンス自動車という技術集団の会社を買収してそうなったけどご存じの通り経営陣が無能で今は他社に比べて飛び抜けた技術ってないやろ
33: 名無しさん@おーぷん 26/05/03(日) 11:16:28 ID:67D5
アイスバーン&ホワイトアウト対応の作れ
40: 名無しさん@おーぷん 26/05/03(日) 11:18:47 ID:NxYz
>>33
出来るんかね?
ワイでも事故るが
出来るんかね?
ワイでも事故るが
35: 名無しさん@おーぷん 26/05/03(日) 11:17:48 ID:NxYz
38: 名無しさん@おーぷん 26/05/03(日) 11:18:27 ID:y5E0
半自動ぐらいでいい気がするわ
41: 名無しさん@おーぷん 26/05/03(日) 11:19:13 ID:NxYz
>>38
ワイ運転嫌いだから全自動がいい
ワイ運転嫌いだから全自動がいい
42: 名無しさん@おーぷん 26/05/03(日) 11:19:22 ID:YSjj
トヨタは新入社員が車は移動手段といったのを笑う会社だからな
自動運転なんてはなから考えてない
自動運転なんてはなから考えてない
43: 名無しさん@おーぷん 26/05/03(日) 11:19:53 ID:NxYz
>>42
移動手段じゃなかったら何なんですかね?
運搬手段?
移動手段じゃなかったら何なんですかね?
運搬手段?
46: 名無しさん@おーぷん 26/05/03(日) 11:20:34 ID:ngTl
>>42
突き詰めるとそこなのは間違ってはあらへんやろとは思う
突き詰めるとそこなのは間違ってはあらへんやろとは思う
44: 名無しさん@おーぷん 26/05/03(日) 11:20:12 ID:Nbxs
日本はソフトウェア弱いし
UI作るの下手すぎる上にトヨタのダサセンス加わったら
最凶の自動運転車が出来上がりそう
UI作るの下手すぎる上にトヨタのダサセンス加わったら
最凶の自動運転車が出来上がりそう
47: 名無しさん@おーぷん 26/05/03(日) 11:21:04 ID:hfI1
テスラは今どんな車作ってるんや?
いまいち日本で流行ってないからよく知らんねん
いまいち日本で流行ってないからよく知らんねん
49: 名無しさん@おーぷん 26/05/03(日) 11:21:41 ID:NxYz
>>47
新型のモデルYとか走ってたで
新型のモデルYとか走ってたで
53: 名無しさん@おーぷん 26/05/03(日) 11:22:37 ID:ZBH2
自動運転は法的責任をクリアしないと無理だと思う
55: 名無しさん@おーぷん 26/05/03(日) 11:23:24 ID:Gina
自動運転突き詰めたらタクシーで良くね?になるからな
57: 名無しさん@おーぷん 26/05/03(日) 11:24:43 ID:NxYz
>>55
そうでもないやろ呼んだり止めたりせなあかんし知らんおっさんとかと乗ってるし
そうでもないやろ呼んだり止めたりせなあかんし知らんおっさんとかと乗ってるし
63: 名無しさん@おーぷん 26/05/03(日) 11:26:03 ID:Gina
>>57
でも車の維持費に金かからんし事故っても責任被らなくていいし何もない場所から車を呼び出せるし一長一短やで
でも車の維持費に金かからんし事故っても責任被らなくていいし何もない場所から車を呼び出せるし一長一短やで
58: 名無しさん@おーぷん 26/05/03(日) 11:24:49 ID:5Gfu
結局自動運転が目指すところはタクシーよりも格安な運転を実現する事やから
高くても構わないならタクシーでええんやな
高くても構わないならタクシーでええんやな
70: 名無しさん@おーぷん 26/05/03(日) 11:28:16 ID:NxYz
こんなのトヨタは作れるんかね?
72: 名無しさん@おーぷん 26/05/03(日) 11:29:26 ID:ndUg
トヨタは運転する喜びを大事にしてるから作らない
74: 名無しさん@おーぷん 26/05/03(日) 11:30:25 ID:NxYz
>>72
そんなの誰でも感じるわけではないのになあ
そんなの誰でも感じるわけではないのになあ
73: 名無しさん@おーぷん 26/05/03(日) 11:30:07 ID:bnQd
>>72
自動運転に消極的なのってトヨタよりもマツダの方が感じる
自動運転に消極的なのってトヨタよりもマツダの方が感じる
75: 名無しさん@おーぷん 26/05/03(日) 11:31:08 ID:zmiT
ソフトウェアが弱くてすまんな
86: 名無しさん@おーぷん 26/05/03(日) 11:34:24 ID:RVEt
車も道路も国によってルール違うから無理じゃね
日本だとテスラでも危ないやろ
日本だとテスラでも危ないやろ
100: 名無しさん@おーぷん 26/05/03(日) 11:49:26 ID:vsrd
完全自動運転は無理やろ
101: 名無しさん@おーぷん 26/05/03(日) 11:50:02 ID:zmiT
>>100
ワイもそう思う。
結局はドライバー責任よ
ワイもそう思う。
結局はドライバー責任よ
105: 名無しさん@おーぷん 26/05/03(日) 11:57:27 ID:ej2n
自動化するにはまず道路の整備からやしな
あと法整備
この辺日本はクソほど下手くそやから無理やね
あと法整備
この辺日本はクソほど下手くそやから無理やね
106: 名無しさん@おーぷん 26/05/03(日) 12:01:30 ID:NxYz
なんか話がズレてる感じがするが結局トヨタはテスラに追いつき追い越すことができると思うか?
107: 名無しさん@おーぷん 26/05/03(日) 12:12:32 ID:X4LZ
>>106
自動運転の性能については無理なんじゃない?
自動運転の性能については無理なんじゃない?
引用元:・https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1777773849/





コメント
IIHS自動運転2024
を知らないと記録
全書き込みまとめ水準
作れんし作らんだろ
考え方はAndroidと同じでいいんでねーの
さすがにハードウェア部分が大がかりすぎるから全く同じにはならんが
テスラが用意する一部ハードとソフト互換車を各メーカーが作る業界構造になりそう
技術の進歩より、自社が儲けることしか頭にないメーカーだろトヨタって
後は会長の趣味で時代遅れのスポーツカー(笑)も色々作ってるか
街中爆音で暴走されるのクソ迷惑なんだが
トヨタは自動車単体じゃなくて
基幹インフラ込みで何かを成そうとするイメージ
超急速充電スマホ作らないのと同じ
安全性考えない人はテスラ乗れば良いという考え→単純に住み分けや
そもそも全自動なんて、
新幹線と同レベルのインフラ構築にしないと無理では
>>6
インフラ?
車載カメラだけで完全自動運転を目指してるのがテスラなんだが
>>7
テスラってーかイーロンが、どんだけヤルヤル詐欺を繰り返してるのかも理解出来てないのが痛い
>>8
あれ?自分の無知さを指摘されてプライド傷ついちゃった? ごめんねw
普通に投資してるしやる気はあると思うが、なかなか進捗が芳しくないんでしょ
これはテスラもWaymoも同じで、日本で認可されるレベルにはなかなか達しない
ここ数年は進歩が止まってる印象があるね
中華製はまだ2段階くらい遅れてるので論外の進捗
>>9
ガチだと、可哀想にしか思えんのよね・・・
失敗は成功の母と言うからな、失敗を許されない国からは成功は生まれないのよ。
>>10
高校程度の物理の知識が有れば、公道での自動運転なんて100%不可能って誰でも理解出来るのよね・・・
トヨタ・ウーブン・シティにテスラで乗り込みたいw
自動運転付けてテスラ価格になるなら
自動運転無しでトヨタ価格で良い
>>13
FSD知ってる?
いや3点リーダー症候群のおじさんは知らないかww
トヨタには失敗して欲しいと思ってる。
既に世界各地で自動運転やってるテスラと
まだ高速で運転アシストしてくれるレベルの事をやってる日本車じゃ
そもそも土台が違いすぎる
>>16
草
騙されたがってる奴になに言っても無駄だわな・・・可哀想に。
Webみたいに共通規格が作られてChromeみたいなオープンソースのプログラムを搭載するのが一般的になって日本車もXperiaくらいの存在として生き残ることになるんじゃねえの
日本は責任の所在をやたら気にするし
ワイ東北だけど冬道を自動なんて絶対無理だと思うわ
>>20
自動車の公道での自動運転は、ソフトだけで何とかなるモノではありません。
てか、安全性が担保されてるコースなら、2005年の愛知万博でも自動運転バスが公式運航されてました。
テスラのやってるのは、案内方式以外は当時と大差ないよ
つーか、場所限定ではあったけど2005年の愛知万博のバスで実現してたよ、
乗客を乗せた状態での自動運転。
トヨタだけじゃないけど、メーカーを侮らないほうがいいよ。
作れる。
ハイブリッドを実用化する技術力を甘く見てはいけない。
50年近く前のクジラクラウンの頃から実験していた。
今の日本の状況、法整備や道路事情等で一般用の市販ができないだけ。
自動車はガジェットとは品質責任の重さが違う、アメリカや中国で
ユーザーが過信して自動運転の事故を起こして亡くなっている。
これ、信用のないテスラやBYDだったからこの程度で済んでるけど、
仮にトヨタだったらお前らも含めてとんでもない勢いで叩くだろ?
そういう事もあってか肝心のテスラ自身も当初の勢いはどこへやらの警告満載。
信用のないメーカーの「できます」に惑わさてはいけない。
メーカーがやらないならオープンソースの後付自動運転キットを使うだけ
どうせ責任は運転手なんだし
スポーツカーですらBMWスバルヤマハに丸投げ
軽とコンパクトはダイハツに丸投げ
何ができるんだこのメーカー?
下請け叩いて安く作るしか能がない
テスラほどのAI作れなさそう
いかに優れたAIでも物理法則は曲げられない。
日本の高校物理程度の話やでw
>>27
アンチトヨタはどこででもバカ晒してるな
言ってることが何一つ正しくない、場所ですら間違ってる。
なんか新興宗教の信者みたい。
自動運転だけならテスラじゃなくてウェイモやぞシェア的に
特許的にはトヨタ
作れると思うよ
ただ1度信用を失うと復活が難しいから慎重なのだと思う
失敗して当たり前という世界に生きている中国メーカーやテスラの世界には飛び込めない
むしろウェイモに匹敵するのが世界でもトヨタのみってAIはいってるけど?テスラてw今のところ世界でもまともに動くのはウェイモだけだろ。中国の奴は結局いつものハリボテだったらしいし
>>33
営業を続けてるのがウェイモってだけやで。
BEVと同じで、技術とは別の話でしかない