
マジだった
1: それでも動く名無し 2025/08/09(土) 09:06:03.45 ID:GEXsqkbBM
2: それでも動く名無し 2025/08/09(土) 09:06:19.35 ID:GEXsqkbBM
凄すぎるやろ
3: それでも動く名無し 2025/08/09(土) 09:06:36.74 ID:tXn8fOqC0
すごヨ
めっちゃ進んでるな
めっちゃ進んでるな
6: それでも動く名無し 2025/08/09(土) 09:08:32.06 ID:OggzQrl+0
よかおめ
8: それでも動く名無し 2025/08/09(土) 09:09:17.39 ID:ILEOkMm50
電気代安いんやな
9: それでも動く名無し 2025/08/09(土) 09:09:43.52 ID:rG0G2Bi60
冬場動く?
50: それでも動く名無し 2025/08/09(土) 09:31:28.04 ID:UJVxW31q0
>>9
動かなこんなに売れんやろ
動かなこんなに売れんやろ
10: それでも動く名無し 2025/08/09(土) 09:10:30.89 ID:1sWsfMsy0
スウェーデン行ったら風景が綺麗すぎて感動したわ
11: それでも動く名無し 2025/08/09(土) 09:10:45.94 ID:sTGLXGFt0
日本なんて都内でテスラ見かけるくらいやしな
地方だとマジでEV見ないわ
地方だとマジでEV見ないわ
84: それでも動く名無し 2025/08/09(土) 09:55:37.71 ID:y8w4FeUjd
>>11
サクラめっちゃ見るやろ
サクラめっちゃ見るやろ
12: それでも動く名無し 2025/08/09(土) 09:11:41.40 ID:tzj8QW0n0
あんな寒くてバッテリーの消耗早そうな国なのにな
雪の中止まったら氏ねそう
雪の中止まったら氏ねそう
16: それでも動く名無し 2025/08/09(土) 09:14:45.12 ID:zwVnmgiX0
ガソスタが消えたら嫌でもEV乗るしかないやろ
55: それでも動く名無し 2025/08/09(土) 09:32:51.88 ID:UJVxW31q0
>>16
でも日本もそうなりそうよな
ガソリンスタンド結構潰れて段々ウチからガソスタまで遠くなってるわ
でも日本もそうなりそうよな
ガソリンスタンド結構潰れて段々ウチからガソスタまで遠くなってるわ
18: それでも動く名無し 2025/08/09(土) 09:15:07.55 ID:wmHf2SNh0
ノルウェーはガソリン車やディーゼル車の新車販売を禁止しててEVの税制優遇措置を取ってるんやけど
その措置の財源は国内で取れる石油やガスの輸出で儲けた金やねん
せやからお前ら人口少ないからって他国に押し付けてるだけやんけとか輸出量増やしたいだけやんけと結構批判されとる
その措置の財源は国内で取れる石油やガスの輸出で儲けた金やねん
せやからお前ら人口少ないからって他国に押し付けてるだけやんけとか輸出量増やしたいだけやんけと結構批判されとる
22: それでも動く名無し 2025/08/09(土) 09:15:51.35 ID:GQbC7bIu0
元々エンジン氷つかせないための装置がそこら中にあったからそれを充電器に転用できた
27: それでも動く名無し 2025/08/09(土) 09:17:49.43 ID:jmYGnbSS0
ワイも次はアウディのEVステーションワゴンを買う予定や
今までずっと日本車やったから初ドイツ車楽しみや
今までずっと日本車やったから初ドイツ車楽しみや
51: それでも動く名無し 2025/08/09(土) 09:31:38.70 ID:oBjvs1FU0
どこのメーカーのEVがシェア高いんやろ?
59: それでも動く名無し 2025/08/09(土) 09:37:30.24 ID:UJVxW31q0
62: それでも動く名無し 2025/08/09(土) 09:38:25.42 ID:UJVxW31q0
69: それでも動く名無し 2025/08/09(土) 09:45:59.33 ID:oBjvs1FU0
>>59
テスラなんやな
日産トヨタも一応売れてるんか
テスラなんやな
日産トヨタも一応売れてるんか
71: それでも動く名無し 2025/08/09(土) 09:47:25.49 ID:bwZIftGP0
>>59
EVはテスラや中国車以外売れてないとか言っとる奴よくおるけど欧州車のEVも売れとるやん
日本は置いて行かれちゃったんか
EVはテスラや中国車以外売れてないとか言っとる奴よくおるけど欧州車のEVも売れとるやん
日本は置いて行かれちゃったんか
52: それでも動く名無し 2025/08/09(土) 09:31:40.79 ID:8TqbDrLya
電力も充電設備もそんな潤沢なんか?
53: それでも動く名無し 2025/08/09(土) 09:31:46.92 ID:UBuPggbO0
もうガソリンの提供辞めたれや
74: それでも動く名無し 2025/08/09(土) 09:48:46.38 ID:57V9R34w0
寒そうなのにバッテリーよく持つな
76: それでも動く名無し 2025/08/09(土) 09:50:33.17 ID:rLTmzTJa0
あまりに寒すぎるとエンジン始動しなくなるから一応始動できるEVの方が有利らしいわ
日本レベルやと寒冷地EVはただの障害やが
日本レベルやと寒冷地EVはただの障害やが
78: それでも動く名無し 2025/08/09(土) 09:52:34.40 ID:+murXGic0
>>76
北欧ってそもそも寒すぎてエンジンを外電源のヒーターであっためたりしとったからそれなら二度手間よりはEVの方がええわな
北欧ってそもそも寒すぎてエンジンを外電源のヒーターであっためたりしとったからそれなら二度手間よりはEVの方がええわな
86: それでも動く名無し 2025/08/09(土) 09:56:56.94 ID:UJVxW31q0
>>76
寒すぎるとEVの利点になることもあるんやなあ
寒すぎるとEVの利点になることもあるんやなあ
85: それでも動く名無し 2025/08/09(土) 09:55:49.10 ID:zsFJXsqR0
排ガス浴びせられなくて済むのはええね
96: それでも動く名無し 2025/08/09(土) 10:05:59.16 ID:ErX6bEmU0
寒いところでどれだけバッテリーがもつのか知りたいな
98: それでも動く名無し 2025/08/09(土) 10:08:18.59 ID:UJVxW31q0
>>96
中国はもう寒さに強いEV出してきてるみたいだけどな
中国はもう寒さに強いEV出してきてるみたいだけどな
99: それでも動く名無し 2025/08/09(土) 10:09:49.26 ID:ThLLbXLQ0
>>98
答え
答え
105: それでも動く名無し 2025/08/09(土) 10:20:29.47 ID:lRyRJXlt0
>>98
電池使ってあっためてるだけだろ
テスラでもやっとるわ
電池使ってあっためてるだけだろ
テスラでもやっとるわ
114: それでも動く名無し 2025/08/09(土) 10:33:10.42 ID:Q8Ba6+9Y0
テスラなんてワイが住む佐賀のど田舎でさえちょこちょこ見かけるレベルだし、将来的にEVになるのは間違いないわ
118: それでも動く名無し 2025/08/09(土) 10:36:13.98 ID:kIR38Ja70
寒いのにEVでいけるのか?
121: それでも動く名無し 2025/08/09(土) 10:42:46.67 ID:qKNYvucC0
>>118
充電するとこめっちゃ多いからええんちゃうか
集合住宅のオーナーは充電できるようにせなあかんとか決まりあるくらいらしいし
充電するとこめっちゃ多いからええんちゃうか
集合住宅のオーナーは充電できるようにせなあかんとか決まりあるくらいらしいし
119: それでも動く名無し 2025/08/09(土) 10:36:52.25 ID:HwhiULfM0
北欧で通用してるならそれで良いんじゃない
引用元:・https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1754697963/





コメント
某「日本は遅れてる!環境先進国の北欧や欧州を見習え!!」
近所にBYD乗ってるやついるけど爆発炎上しないかなと思ってる
エネルギー資源の輸出で常に貿易収支の国なんだが
日本が真似出来るわけが無い 稲作すらままならない
>寒いのにEVでいけるのか?
バッテリーは熱で劣化するから、EV最大の欠点であるバッテリー寿命だけ見れば
むしろ寒冷地のほうが向いてる
氷の国なんだから無理すんな。お前らこそ火を使え
このソース本当か?w
世界中でEV離れが始まってるはずだが…
何これ? 何処の偏向報道 工作員サイトだよ! 何故 世界のトヨタが 電気自動車に
全振りしないのか、それが答えだよ! 使い終わった二次電池の処理にどれだけコストと
環境負荷がかかるかが解らないアホは 地球に優しいとか言われて自分で調べもせず、
何も考えないで貢献してる気になって、にいいように騙されて高い金でも払ってろ!!
EV否定の意見を見てると
それでもなおEVを作って売ろうとしてる
経営難な国内某メーカーは本当にセンス無いんだなと再認識させられるな
技術の日産じゃなく時代遅れで先読みド下手な日産じゃん
そんな日産車に乗ってる人らもきっと時代錯誤変人ばかりなんだろうな。EVアンチと同レベルで。
ノルウェーかな?チラッ
ノルウェーだった
ガソリン推進者どーすんのこの結果?
実は寒冷地向いてるとか二転三転無茶苦茶やな
>>7
こんな記事で火病発作しとる恥ずかしい男w
そもそも、EV離れの情報は電気代高騰のニュースをアンチが都合良く解釈してるだけなんよ
ほとんど水力発電だから、電力源は化石燃料だろwって煽りもできんしなあ
田舎もスタンドが廃業して給油空白地帯増えてるから
家で充電できるEV需要あるしな
雪国だとevは厳しいってのは嘘だったんだな
>>12
よっ! 工作員! 厳しい所 付かれるとそんなに都合悪いのか~?
幼稚園児みたいな囃し立てじゃなくて論理的な電気自動車のメリット書けよ! サルぅ~!!
>>14
自国の発電では化石燃料をあまり使ってないけどね
ノルウェーは石油を輸出して得られた利益を基にして、EVに補助金出してる
雪道で電動車は面白いだろ
エンジンとトルク特性違ってモーターは回転0rpmから最大トルク出る
北欧なら全国民がラリーかじってるだろうからウハウハだろうな
>電気自動車は製造に環境負荷がかかる
新しい技術に対して目先の損得しか考えられない奴なんなの?
なんだノルウェーかよ…
北欧っていうからフィンランドとかスウェーデンかと思った
リチウム生成に大量の水と酸素を消費
さらに廃棄する際も有毒化学物質で大変
米国、中国で大量に積まれたEV墓場が問題になってる
電気自動車(EV)に対する手厚い補助金や減税のおかげで、ノルウェーは世界一のEV先進国となった。
しかしいま、ノルウェー政府はEV補助金の打ち切りへ乗り出しており、業界からは強い反発の声があがっている。加えて、こうした制度が新たな不平等を生んだとの指摘もある。
補助金制度がもたらした国内の分断から私たちが学べることとは
補助金が国庫を圧迫!
ノルウェー政府が推進した減税や補助金政策、そして充実したインフラ造りによって、ノルウェーはEV先進国の地位を確立した。2023年5月と6月には、新車販売台数の96%をEVとハイブリッドカーが占めるまでになった。2022年には、テスラの「モデルY」がノルウェー史上最高の年間販売台数を記録した。
ところがノルウェーはいま、国民を引き寄せた“甘い”EV補助金をいかに打ち切るべきかという難問に直面している。ノルウェーの例は、ガソリン自動車を廃止するだけでは問題の根本的解決にならないことを示しており、インフレ抑制法のもとEVへの移行に力を入れている米国などの国にとっても参考になるだろう。
ノルウェー政府は2022年、EVに関する税制優遇策が税収のうち40億ドル(約5800億円)を占めていると公表した。これは国庫全体の2%にあたる。確かにこの政策は化石燃料の削減につながったものの、ノルウェーにとって不可欠な道路の維持費の確保が難しくなってしまった。この問題を受け、オスロの政策担当者たちはEVの税制負担について見直している。
国民皆EV達成!!国民負担で税金じゃぶじゃぶ補助金で進めたEVで国庫圧迫して死にかけてて草 戦時中の日本かよ大号令w
>米国、中国で大量に積まれたEV墓場が問題になってる
使わないならV2GでGridに繋げばいいのにな
あ、規格的にV2G出来ないか。NACSは規格上は出来る筈だけどCyberTrack位しか対応してないし
なんか矛盾してない?
ノルウェーがBEVにとって至れり尽くせりなこれらの優遇ができるのは、北海油田から取れる石油・天然ガスによる潤沢な収益があるためです。
つまりノルウェーでは、石油を売った代金によって国内のEV導入が進められています。その石油は海外で使われるため、ノルウェーでのCO2排出量は少なく済みますが、地球全体のCO2排出量削減には何も貢献していません。
むしろ過度なBEV需要の高まりによってCO2の排出量が増えていることにもなります。BEVが増えすぎたことによる充電渋滞に加え、不安定な電力供給による移動コストの異常高騰。これが、BEV普及率世界第1位を独走するノルウェーの現状です
ガソリン売って設けた金でEV補助金( ^ω^)・・・キチ害満開
そら新規販売禁止にしてんだからEV乗るしかないやろ
ついでにこの政策は自国民からも批判されてるぞ
>>4
寒冷地だとバッテリー容量減る上に
ヒーター掛けないといけないから消費量も増えるぞ
すでにあったインフラやノウハウをうまく転用できたって感じか
北欧じゃなくてノルウェーだけの特殊事情
元々-20度とかになるのでガソリンエンジンでもヒーターで温めないとエンジンかからない、ヒーターに電気が通ってるので充電設備も簡単に増設できる
ならEVでええやんということで皆EVにしたというだけの話
国丸ごと実験場になってくれるのはありがたいね
10年後20年後、リサイクルなどを含めてどう解決しているのか情報を提供して欲しい
理由なんて不思議でもなんでもなくて、日本で軽自動車がアメリカでピックアップトラックが売れる理由の超強力版の政策をやってるだけ。
EVだけ消費税かかりませんとか、バスレーン走って良いですとか、EV以外は首都に入ってくるなとかトンデモ政策の連発
はやくBYDの軽自動車出せよ
セカンドカーとして欲しい
日本は借家やマンション暮らしが多いからEVは無理がある
あと人口が500万しかいないノルウェーは規模がミニマムすぎて参考にならん
ノルウェーは金持ちすぎる
まあ実際便利だしなEV
バスなんかはコスト考えたら独壇場でしょ
補助金打ち切ったら一気に売れなくなるんだろうなぁ。
外国の火力発電の電気買ってなかったっけ?
北海原油売ってその儲けた金で設備整えてEV推進。
今度はCO2排出権で儲けるなんて、いかにも汚い北欧人。
ノルウェーは水力発電の割合が90%の産油国だからな。他の人も言ってるけどマジで汚い国よ
蓄電が切れた時に液体燃料のように気軽に補充出来ないのだけが難点
日本人が勝つのが面白くない北欧人。
スキージャンプのルール変更とか汚すぎるわ。
>>41
ヨーロッパという田舎者の集まりが真の新進国を僻んでる構図
発電所どうしてるんだろ
あんな小国のより集めの地域のことなんかどうでもいいじゃん
>>43
ノルウェーは水力発電だよ
ノルウェーって人口が550万人しかいないんやな
あれだけガソリン車の税金爆上げして、EVは補助金つけて税金ほぼただにして挙句販売してないんじゃそうなるだろ。その財源が石炭エネルギーの輸出っていうのも北欧らしいわ。ヨーロッパの他国から叩かれまくられても仕方ないよ。
寒いから無理とか言ってるバカは息してるのか?
バカは時代に乗り遅れる。
レアアース含めEV車で中国に首根っこ握られる世界
いまだにリチウムイオン使ってると思ってる奴いるんだな
今どきのEVの電池は半固体で寒さなんか問題じゃないし、日本のハイブリッドのバッテリーよりも安全
だから今更日本メーカーが焦ってEV生産工場立ち上げてる真っ最中なんだぞ
そして多分もう手遅れだから縮小する中でもガソリン、ハイブリッド需要を固守するしかない
BEVが寒さに弱いってのはバッテリー自体に関してはだいぶ解消されてきてるんだが、車内の人間を温めるのに課題が残ってる。エアコン暖房は電力消費が大きすぎてバッテリー食うのは変わらず。電気ブランケットとかを使ってもらう方が電力消費は抑えらるけど、気温マイナスで電気ブランケットだと寒いんだよなぁ。ノルウェーは人口見て分かるようにめちゃくちゃ田舎。日本みたいに真冬に立ち往生で何百台の車が渋滞で1日動けないとか起こりにくいからいいけど、日本じゃ万一があるからまだ寒冷地でのBEV普及は難しいよ。
北欧はEVが駄目でハイブリッドへ回帰してるってニュースで見た気がするけど
※50
何周遅れの話してんだよ
中国の言い分垂れ流しの話真に受けてバカじゃねーの?
もう少し疑ってかかれやw
>>52
いいえ、北欧がEVからハイブリッド車に回帰しているという状況ではありません。ノルウェーなどではEVの普及率が非常に高く、世界的に見てもEVシフトが進んでいる地域の一つです。ただし、EUでは2035年以降のガソリン車の販売禁止の方針を一部見直し、合成燃料を使うエンジン車は認めるという動きもあります。
※50
日本のHVのバッテリーってニッケル水素だぞ。ニッケル水素電池は「発火事故」でググっても事例が見つからないレベルで安全や
>>55
日本のハイブリッド車(HV)のバッテリーには、ニッケル水素電池とリチウムイオン電池の両方が使われています。
トランプが日本はアメ車買わんと文句つけとるが
家の近所300m内にテスラユーザー4件GMC1件
どれも平日車庫にとまっとる
どこも1台分の駐車スペースしかないのに何目的で所有しとんのやろか
※57
そりゃ休日レジャーのマウント合戦回避やろ。AppleWatchと同じ理由でテスラ買うやつは多い
テスラとか鉄屑だったな
自転車でええやん
北欧は水力発電で電気余ってて他の欧州の国に売ってるくらいだからな
つか過疎過ぎてガソリン運搬する手間がなく安いんだろ電線網活用するほうが
※56
高性能モデルとかPHEVみたいな外部充電モデルはリチウムイオンだけど、大半はニッケル水素だよ。
面白いのはニッケル水素の方が燃費いいんだよね。重くて出力も蓄電量も小さいのに。リチウムイオンは出力大きい分ロスも大きいんだろうか
>>62
じゃあこれは間違いやね
別に割合の話はしてないので
>日本のHVのバッテリーってニッケル水素だぞ。
※63
そうだねごめんよ
ヨーロッパはロシアの石油依存から脱却するためにはEVにせざるを得ないんだろう
>>23
そういうことか手厚い補助金があるからEVが残ってる
補助金無くした国ではなくなってる
ってだけね