世界「やっぱEV車の普及無理っぽいわ」

コメント

1. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2024/08/20(火) 18:29:03 ID:i7X86C2e ID：U0MTE5NTk

   「出来たら良いね」を先延ばしにしゴリ押しし続けて来た結果
2. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2024/08/20(火) 18:31:03 ID:hUAKbbCb ID：cyMzA3Mjk

   だいたい電池だって発明されてから改良され続けて何年経ってると思ってんだよ？
   今さら突然、都合よく革命的なブレイクスルーなんて起きるわけないだろ
   生きてるうちにEVがガソリン車並みに使い勝手が良くなることは無いだろうね
3. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2024/08/20(火) 18:32:36 ID:cQwEqmJ4 ID：cxNjgzMzM

   水素に期待したいんけどやっぱ無理なんかな
   技術がめちゃくちゃ進めば水入れたら走れるようになりそうなんに
4. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2024/08/20(火) 18:36:56 ID:8aoCdnc5 ID：cwNjA5NDA

   技術的には問題ない。
   ただ高くてガソリン車と戦えないだけだ。
5. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2024/08/20(火) 18:41:05 ID:6f//nKQ2 ID：kwMDcyNDk

   >2
   ほんとそれ
   高くてめんどくさくて危ないのが普及するわけがない
6. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2024/08/20(火) 18:42:52 ID:yPdG+I4V ID：I4OTU0OTk

   カートリッジ式にしてガソリンスタンドで交換するタイプが良いな
   だから全部のEV車で共通にして欲しい
7. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2024/08/20(火) 18:51:24 ID:zbx2Xp3P ID：cxNjk4NDk

   単純に実現しようとするのが早すぎただけと思うんよね
   あと2世紀弱くらい先の話なんよ
   科学的、技術的な革新と少なくとも1回以上の大戦
   管理された全てが豊かな社会
   現代人が考える近未来SFのような世界にならなきゃ無理
8. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2024/08/20(火) 19:00:21 ID:EMtZFOmO ID：EyMDgxMjM

   化学電池使ってる間では原理的に無理だろうなぁ
   物理電池にならないと。
9. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2024/08/20(火) 19:12:55 ID:tT5CDj0W ID：c0MjU1MjI

   何だこれIT速報か？
   EV推しは中国の国策だと何度言えば
10. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2024/08/20(火) 19:24:43 ID:hxTys6gh ID：cyMzAzODA

    所詮EVは内燃機関を作れないところが担ぎ上げた紛い物だからね。
11. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2024/08/20(火) 19:27:46 ID:X4hFaqkC ID：gyNDU3MTA

    今後もっと熱くなると思うけど大丈夫なん？
12. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2024/08/20(火) 19:28:18 ID:qN1tng8s ID：gyNDU3MDA

    EUは電気足りないから石炭を使って火力発電してるし
    日本の火力発電ほどCO2を排出しない技術もないから、無駄にCO2増やしてる
13. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2024/08/20(火) 19:54:04 ID:dn2tKOBo ID：AwMjQxNTI

    つまり長年EV作って売ってる日産とリーフとかのオーナーはバカってこと？
14. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2024/08/20(火) 19:55:13 ID:jKrwUhQi ID：M4OTE5NzE

    >>6
    言うほど簡単ではない。つかほぼ無理
15. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2024/08/20(火) 20:01:52 ID:G9k/ex6I ID：cyNDgwNDM

    水素はバスとか商業車で進めておけば良い。
    石油の値段で振り回されるのはもう嫌だろ。
16. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2024/08/20(火) 20:19:34 ID:buPwXVMM ID：M3MjE3OTI

    ＞高いんだよ
    ＞あと100万値下げて100km航続距離延ばせ
    　
    こういうバカが多いからこういった不手際は無くならない
    そもそも、価格じゃなくて航続距離でもない
    製造過程でエンジン車よりも環境に悪く、寿命が来たら更に悪化する
    爆発や火災のリスクが高い、さすがただの意識高い系のための乗り物
17. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2024/08/20(火) 20:20:46 ID:lWNxWICi ID：A4MDI0MzA

    火事になったら手が付けられないのも弱点
18. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2024/08/20(火) 20:25:32 ID:G0SBZNlb ID：IzODIwNDY

    まず全固体電池とその次に核融合炉をだな
19. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2024/08/20(火) 20:27:37 ID:ng6oAQ4V ID：Y3MTA4OTk

    電池の研究開発でブレイクスルーが2,3回起きないと無理
20. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2024/08/20(火) 20:45:29 ID:lVmG2cZH ID：Y1NTgwNDE

    地球環境を気にするなら種類を問わず自家用車を持つな
    自転車と徒歩、公共交通を使って生活しろ
21. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2024/08/20(火) 20:51:00 ID:Eo1uowZ+ ID：I4NTc5ODM

    車もバイクも全部水素でいいんだから早く作ってくれ！モタモタしてっと俺が水で動く車を開発するぞ
22. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2024/08/20(火) 21:01:57 ID:Nqaad2Au ID：Y1OTM3MzM

    いまだにバッテリがーだの将来わーだの言ってるバカが居るけどバッテリーのブレイクするーなんて起きねーっつーの100年くらい世界中の国も民間も投資しまくってるアツい分野なのにも関わらずリチウムイオンや全固体電池程度の時点で話にならんと言ってるだろボケ。高性能バッテリーなんてエネルギー資源のない国からしたら夢の様な技術なんだからめちゃくちゃ開発盛んなんだよもともと。それでも駄目だったのにいきなり超ブレイクスルーが起きるとかなめすぎなんだよ
23. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2024/08/20(火) 21:05:22 ID:nUGuvl7f ID：E4NTYyNzE

    500kwぐらいの充電器が主流になって、満充電まで5分で出来るようになってから出直してきて
24. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2024/08/20(火) 21:13:20 ID:BbUucE4J ID：AwMDQzMzY

    EVレース見ればわかるけど
    バッテリーはカートリッジタイプじゃないと無理
    現状何処もやってないとこ見ると本気じゃないんだろ
    充電前提で運用しようとするのはアホ以外の何物でもない
25. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2024/08/20(火) 21:50:47 ID:GuQbHQFu ID：E1MDEyNzY

    道路の上に電線を張り巡らせて走ってる間に接触して充電できるようにしようぜ
26. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2024/08/20(火) 22:22:10 ID:JWLLL+tH ID：U5NjkwMjc

    >>25
    スウェーデンがそれを実験的に始めてるな
27. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2024/08/20(火) 22:24:26 ID:fb+FkSSC ID：gyNDU3OTI

    バッテリー交換式書いてる馬鹿は、車メーカーが規格統一するわけないのと実際のバッテリーの大きさ、重さを調べて書け間抜け
28. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2024/08/20(火) 23:13:01 ID:6Ci8YnQG ID：EzMjI2NDE

    無理というか時期尚早過ぎたんだよ
29. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2024/08/20(火) 23:46:16 ID:fi8hfxmf ID：M3MzgzNTg

    倒産がゴロゴロと出る。
30. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2024/08/21(水) 00:28:28 ID:iXRpWKSr ID：kwMDc3MjQ

    >>24
    バッテリーをカートリッジにして採算取れる運用にするのが無理筋過ぎるわ。
    在庫管理とか交換とかあまりにロスが多すぎる。
    全部の車が同じバッテリー積んだというまず有り得ない仮定持ち出したとしても成り立たないわ
31. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2024/08/21(水) 00:33:22 ID:iXRpWKSr ID：kwMDc3MjQ

    >>22
    そうなんだよな。ITとかに比べてエネルギーはもう相当枯れた分野。
    急激なブレイクスルーが起きる見込みはほぼない。
    時間かけてゆっくり進歩していくしかない以上、今のシェアですら発電、充電、蓄電全てに課題だらけの現状を打破するのには相当な時間がかかる。
32. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2024/08/21(水) 07:18:30 ID:YMZ7JCrB ID：Q0MTc3NjU

    三菱の小型原発がfalloutの世界観に繋がる未来
33. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2024/08/21(水) 11:26:40 ID:EDzrfOJR ID：k4MDQ1Mjc

    日本はサクラ以外の補助金を切れよ
    理由はコンパクトさとか何とでもなるんだし
34. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2024/08/21(水) 12:08:47 ID:cj86exGv ID：cwMTg5OTQ

    バッテリーをカートリッジにして交換って言ってる人は乾電池をイメージしすぎてる。
    テスラ3のバッテリーで450kgだと理解すればこれを気軽に交換できないのは自明。
35. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2024/08/21(水) 16:38:06 ID:gWjvPS6B ID：g3OTU1ODk

    有料βテスター乙
36. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2024/08/21(水) 19:24:03 ID:TMfBeOBT ID：gwNzc4NjQ

    βですらないαだろ
37. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2024/08/21(水) 19:49:32 ID:vXSj3tf5 ID：YzMjIwMzM

    核融合発電さえモノになれば電力コスト爆下げでEV普及も容易だし、何なら二酸化炭素から炭素を無理矢理分離する事だってできるんだけどな…
38. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2024/08/21(水) 23:34:15 ID:qEofiNRj ID：MyMjk1NzE

    バッテリーをカートリッジ式にして、バッテリーのオートチェンジャーも作ればいけそう
39. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2024/08/22(木) 00:03:48 ID:F7B/uFV/ ID：I4MTcyNjM

    知ってた
    まとめでも工作員がずっと日本は遅れてるだのなんだの言ってたな
40. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2024/08/23(金) 08:59:27 ID:6NEA7gkv ID：gwNzEzODE

    って言うか、今噴出してるＥＶのデメリットは「ＥＶは時期尚早」論者から散々言われてた事だ
    なのにＥＶ推進をイデオロギーに固まった政治家や活動家が言うなら分かるが、結構な数のるモータージャーナリストがそれに乗っかってＥＶを推すわ（否定論を）貶すわで混乱したもんだ
41. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2024/08/23(金) 09:10:31 ID:Oa7qzk1E ID：Q2ODY0MzU

    全個体はトヨタ以外、結構大手も開発あきらめとるなぁ。
    カートリッジ式は採用したところ世界中全部、止めてるという、、、、、
42. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2024/08/23(金) 10:56:49 ID:g0rUb/7l ID：g3NTA0NDg

    フォードが新型ＥＶの開発中止、ＨＶに注力へ…アメリカなどで需要伸び悩む
    2024/08/22 15:36
    ttps://www.yomiuri.co.jp/economy/20240822-OYT1T50088/

    クソワロタｗｗｗ
43. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2024/08/23(金) 11:27:57 ID:upF3YjgJ ID：YwODIxMDY

    スーパーキャパシタ使えば全部解決なのになんで使わないの？
    アホなの？
44. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2024/08/23(金) 17:42:14 ID:NxSya90n ID：EzMTQ2MzI

    足りないものがたくさんあっても売り出していかなかったら開発資金も足りなくなるからな
    半世紀位先には技術ももう少し発展していい感じになるやろ多分
45. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2024/08/31(土) 03:44:40 ID:tI6xUru4 ID：E4MTYxMDA

    >>スーパーキャパシタ使えば全部解決なのになんで使わないの？
    全国に配備してからそれ言いな
    設備がないから普及しない
    小学生でも理解できる至極単純なロジックよ