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【悲報】EV人気、全然大したことなかった

どうして・・・

1: 名無しさん＠おーぷん 24/04/10(水) 19:41:37 ID:WEjg
まさかの「ガソリン車」の需要増。EV失速は顕著か、消費者の拭えぬ懸念
https://news.yahoo.co.jp/articles/eac3f166aa2e436f6e9c4ba5dbed10be148779cb

電気自動車（EV）ブームが失速している ──。
テスラは4月2日、2024年1～3月の販売台数が38万6810台になったことを発表した。前年同期の実績が42万2875台だったことを考えると、前年比で約8.5％減と大きなマイナスだ。イーロン・マスク氏の言動による影響との見方もあるが、EVが「思ったより伸びない」状況はある程度市場全体に広がっているようにも見える。

 

2: 名無しさん＠おーぷん 24/04/10(水) 19:42:07 ID:Z0QQ
ガソリンみたいに一瞬で充電満タンにならないと誰も乗らない

 

5: 名無しさん＠おーぷん 24/04/10(水) 19:42:41 ID:C1MR
革新的な新技術が出ればなぁ

 

31: 名無しさん＠おーぷん 24/04/10(水) 19:48:42 ID:jzxb
でもサイバートラックほしいよね

 

33: 名無しさん＠おーぷん 24/04/10(水) 19:49:15 ID:9jpi
>>31
小さいしダサくね？

 

35: 名無しさん＠おーぷん 24/04/10(水) 19:49:42 ID:z1qc
>>33
巨大だぞ

 

36: 名無しさん＠おーぷん 24/04/10(水) 19:49:56 ID:jzxb
>>33
あれが小さいってダンプカーにでも乗ってるんか？

 

34: 名無しさん＠おーぷん 24/04/10(水) 19:49:34 ID:jzxb
自動運転はEVのほうが圧倒的にやりやすいんじゃなかったか

 

40: 名無しさん＠おーぷん 24/04/10(水) 19:51:07 ID:w35I
良くも悪くもテスラは他の自動車メーカーとみてる世界が違いすぎる

 

54: 名無しさん＠おーぷん 24/04/10(水) 19:55:54 ID:rOom
っぱPHEVよ

 

56: 名無しさん＠おーぷん 24/04/10(水) 19:56:20 ID:3IJc
>>54
デリカほしい

 

64: 名無しさん＠おーぷん 24/04/10(水) 19:59:25 ID:rOom
>>56
トライトンにもPHEVラインナップしてほしかったわ

 

59: 名無しさん＠おーぷん 24/04/10(水) 19:57:07 ID:dlls
火力発電が主流な時点でガソリン車と何が違うんだか

 

61: 名無しさん＠おーぷん 24/04/10(水) 19:57:31 ID:LqB5
>>59
結局は原子力とセットなんだよな

 

63: 名無しさん＠おーぷん 24/04/10(水) 19:58:53 ID:jzxb
>>59
つまり核融合発電ができた瞬間ガソリン車終わるんか

 

73: 名無しさん＠おーぷん 24/04/10(水) 20:01:33 ID:1qZe
単にＢＹＤに負けてるだけじゃね
 
BYD電気自動車の売上高は2024年3月に劇的に増加し、このモデルは最も急上昇しています
 

 

76: 名無しさん＠おーぷん 24/04/10(水) 20:01:59 ID:jzxb
BYDの伸びがやばすぎるっていうのが１番正しそうやな

 

79: 名無しさん＠おーぷん 24/04/10(水) 20:03:10 ID:IDs0
エンジンの鼓動も嗜めないようなナヨナヨ人間にクルマを操る資格はない

 

84: 名無しさん＠おーぷん 24/04/10(水) 20:04:04 ID:9jpi
>>79
いうてええ車ってエンジンの振動とかエンジン音かなり抑えてへんか

 

91: 名無しさん＠おーぷん 24/04/10(水) 20:06:45 ID:jzxb
空飛ぶクルマは？

 

95: 名無しさん＠おーぷん 24/04/10(水) 20:08:32 ID:LqB5
>>91
ぶっちゃけヘリと大差なさそう
ビルからビルへでしか活用できなさそうだし

 

114: 名無しさん＠おーぷん 24/04/10(水) 20:18:12 ID:dPPr
一定範囲内でちょこちょこ使うだけならEVでいいのよ
田舎の使い方でEVは無理ってか面倒くさい

 

116: 名無しさん＠おーぷん 24/04/10(水) 20:19:33 ID:94ug
>>114
むしろ一軒家多い田舎のほうが向いてるわ
マンションアパートであれをはやらすのはムリに近い

 

120: 名無しさん＠おーぷん 24/04/10(水) 20:20:32 ID:AAx3
>>116
EVって集合住宅に不向きなんだよね

充電スタンドに順番待ちになるわ

 

147: 名無しさん＠おーぷん 24/04/10(水) 20:39:23 ID:w2qv
まーまじめに考えるなら
もっとプラス要素がないとだめだろうね
個人でカスタムできるとか
ミニ四駆ならぬデカ四駆なEV
ギア一つまで自分で選ぶことができる

 

148: 名無しさん＠おーぷん 24/04/10(水) 20:40:12 ID:9jpi
>>147
一部のマニアには受けそうだけど大衆受けは一切しなさそう

 

194: 名無しさん＠おーぷん 24/04/10(水) 20:57:49 ID:ht7v
まぁこれからやろ
内燃車も登場当時はまだ蒸気自動車のが優勢やったんや

黎明期のもんを評価すると恥かくからやめとき？?

 

197: 名無しさん＠おーぷん 24/04/10(水) 20:58:48 ID:jzxb
>>194
昔馬車のほうが安くていい！って言ってた人みたいなのがEVアンチか

 

234: 名無しさん＠おーぷん 24/04/10(水) 21:16:45 ID:RLGa
セブンイレブン全店の駐車場に充電機置いて欲しい

 

235: 名無しさん＠おーぷん 24/04/10(水) 21:16:52 ID:5bZL
それよりAI運転はよ確立してくれ
運転下手すぎて毎回彼女に呆れられとる

 

241: 名無しさん＠おーぷん 24/04/10(水) 21:19:51 ID:jzxb
>>235
２輪でもいけるんかな
バイクで手放し運転のAKIRAの世界

 

242: 名無しさん＠おーぷん 24/04/10(水) 21:20:18 ID:uuIT
>>241
自転車でやって

 

308: 名無しさん＠おーぷん 24/04/10(水) 22:09:32 ID:basb
買う金が無い

 

387: 名無しさん＠おーぷん 24/04/11(木) 05:58:39 ID:U4De
大半がガソリン車でも同じことできるのに流行るわけ(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ

 

389: 名無しさん＠おーぷん 24/04/11(木) 08:22:33 ID:k8yA
たれｗ

 

引用元:・https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1712745697/

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コメント

  1. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2024/04/11(木) 10:27:58 ID:CRWqMYle ID：U1MTc1MjM

    情弱ホイホイ
    ゴミを掴まされ、株でカモられ。
    信者さんまた息してる？

  2. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2024/04/11(木) 10:32:49 ID:AW+M830V ID：Y0NDI0MDU

    EVは自宅、もしくは勤務先で充電出来る環境の人のみ購入検討出来る車。出先でうんぬんと考える時点で向いてない。

  3. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2024/04/11(木) 10:44:42 ID:mdLaxMp5 ID：QxMTc2NTU

    日本車がぜんぜん販売しないだけで人気がないとか。中国ファーフェイは新車販売発表一日で５万台が売れるほぼ大人気なんだけど。外見マクラーレン、内装Tesla、価格トヨタ。

  4. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2024/04/11(木) 10:46:59 ID:mdLaxMp5 ID：QxMTc2NTU

    シャオミも

  5. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2024/04/11(木) 10:51:36 ID:vIifDpt+ ID：I0MDY5MTg

    核融合発電で電気代激安とか
    全個体電池で一瞬で充電できて爆発も無く長寿命とか
    そういうのが出来てからでないと補助金頼みの高額使い捨て車(エコどころか環境破壊促進)

  6. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2024/04/11(木) 10:52:47 ID:AW+M830V ID：Y0NDI0MDU

    ファーウェイとか中国だけだろ。中国のEV市場は世界と別で見ないといけない。アメリカ、欧州でEVは伸びが鈍化しているのは事実。国の支援なければもっと売れなくなるのも事実。

  7. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2024/04/11(木) 11:06:26 ID:mdLaxMp5 ID：QxMTc2NTU

    もう日本は終わりよ。

    Xiaomiが初の電気自動車「Xiaomi SU7」を発売。価格は450万円で、TeslaのModel 3より安い。発売後27分で5万台を売り上げる好調なスタートを切り、2台目の開発も進行中。SU7 Maxは最高時速265kmで、0-100km/hまでの加速時間は2.78秒。中国市場向けのSU7は、エントリーグレードが700km、Proグレードが830km、AWDのMaxが810kmの航続距離を提供。

  8. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2024/04/11(木) 11:09:04 ID:mdLaxMp5 ID：QxMTc2NTU

    ＞ファーウェイとか中国だけだろ。中国のEV市場は世界と別で見ないといけない。

    トヨタなんてもう売れていないから、憶測ではBYDと協合してEV開発しようとしてるよ。もちろん国内販売分ね！だから、中国で起きてることは国内にも影響があるんだお。

  9. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2024/04/11(木) 11:10:58 ID:Ll2GUn8C ID：kzODg5OTE

    EVはまだ完成形ではなくて過渡期なだけ
    EVの未来がないわけではない

    高い値段払って今買うやつがアホってだけ

  10. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2024/04/11(木) 11:12:47 ID:QI65keS0 ID：AzMjgzMjc

    >>8
    そんな威勢のいいこと言って
    実数がでたら結局トヨタの圧勝だったって落ちでしょ
    もうだまされんぞ

  11. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2024/04/11(木) 11:14:32 ID:wsLoWEdL ID：U1Mjk3NDU

    これからもハイブリッドが伸びそうやね
    日本のハイブリッドはなかなか性能が良いとか聞くしな

  12. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2024/04/11(木) 11:27:26 ID:lqVYwtMy ID：AyNjg4MzQ

    >>5
    現時点で余った電気は使われずに捨ててるんだよなぁ
    それが電気代高騰の要因
    EVの普及は電気供給と需要のギャップをバッファするから、補助金の対象になるのも妥当
    揚水発電所を作ってるようなもんだよ

  13. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2024/04/11(木) 11:42:38 ID:Xr2O27q/ ID：kzODQ4NDc

    近場ならEVでもいいけど現時点で遠出が厳しいというかイメージ的に充電ありきの行程になるんじゃないかって懸念を払しょくできてないのがね
    それと一部のEVユーザーがガソリン車を腐す言動をしてるのもマイナスイメージ

  14. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2024/04/11(木) 11:50:44 ID:CRWqMYle ID：U1MTc1MjM

    信者(笑)(笑)

  15. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2024/04/11(木) 11:59:05 ID:y0qC05+5 ID：g4MTkzNjQ

    EVは一番安いモデルでも450万という同格ガソリン車の2倍の値段だし
    Xiaomi SU7の問題は重量で2655㎏という目を疑う数字になっとる点
    同格のガソリン車の２倍、軽自動車の3倍の重量で立体駐車機をへし折るような数字だし、こんな車が立体駐車場に入りまくったら建物が崩壊するレベルに重い
    実際欧州でEV入りすぎの立体駐車場が建物ごと崩壊する事故が数件起きてる

    重すぎて標準245/45R19タイヤが1万キロ走行程度しか持たず減りは倍以上
    1万キロ走行毎にタイヤ代が＋6万円かかる、これではガソリン代浮き分帳消しだ

    結局、現状何をどう取り繕っても内燃車に比べてEVは欠陥車なのよ
    なんで欠陥車を2倍の値段出して買って、タイヤも倍買わないといかんのか
    電池に革命が起きて、走行300㎞前後で100万円台の軽いミニEVが主流にならん限りは買わんよ

  16. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2024/04/11(木) 12:01:15 ID:FH6ydbNZ ID：AzODkwODg

    元から馬鹿を騙して儲ける高級布団とかと同じやり方だしね

  17. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2024/04/11(木) 12:04:33 ID:CRWqMYle ID：U1MTc1MjM

    トヨタオオワコンとか言ってて草
    現実見ろよ〜〜〜
    中華EVとかただでもいらんわ(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)

  18. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2024/04/11(木) 12:18:12 ID:fEDD1x/I ID：QxMzkxNDc

    >黎明期のもんを評価すると恥かくからやめとき？?
     あらゆるモノが評価される時代にこれは無理

  19. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2024/04/11(木) 12:41:04 ID:nJYV7RK/ ID：MzNTMzNTI

    使い終わった電池はEV推進派の家に庭にでも埋めるの？
    作ってるチュー国にでも送り返すの？
    ばらしたり運んだり処理したり電力は火力発電で賄うの？
    で、何か処理方法って決まってるの？

  20. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2024/04/11(木) 13:13:56 ID:XavpABr2 ID：EwMjM2ODc

    中国国内のEVは免許不要の車も含めた台数発表でしょ
    あんな安全装備すら一切ない電動ゴルフカートに近い物で水増しされてもなぁ

  21. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2024/04/11(木) 13:32:10 ID:pduGHG/U ID：Q0Njk1MzY

    電池を共通規格にして、ピットインしたら10秒で交換出来る仕組みとか作らないと流行らなさそう

  22. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2024/04/11(木) 13:55:00 ID:W4eAYL0C ID：k0NDIwNDc

    それより先にスマホのバッテリー交換を簡単にできるように
    してほしいものだよ

  23. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2024/04/11(木) 14:14:27 ID:UEMVFVzz ID：Y4NDQ4NjU

    スマホだってiphone出るまでは色物ガジェットだったからな
    キャズムを超える為にあと一歩が足りないんだろうね

  24. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2024/04/11(木) 14:14:53 ID:TEV7tDuG ID：QyNTI2NTI

    まあEVの問題の大半はバッテリーよな。重さ然り充電速度然り温度変化への耐性然り
    正直、バッテリー技術に対しての大幅なブレイクスルーがないと、EVは「無理して使う」車って感覚のままな気がする

  25. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2024/04/11(木) 14:32:24 ID:8ppuWLGv ID：AzODI5MjM

    eチョイノリが欲しい

  26. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2024/04/11(木) 14:41:02 ID:8i+b/cPM ID：Y4Njk2OTc

    EVはまだ技術力が実用になってないだけだから
    現状補助金や　情報発信で何とかしようとしているみたいだがまだまだ遠いね

  27. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2024/04/11(木) 14:59:26 ID:lqVYwtMy ID：AyNjg4MzQ

    >>19
    産業用蓄電池としてリユースだぞ

  28. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2024/04/11(木) 15:11:32 ID:lqVYwtMy ID：AyNjg4MzQ

    >>15
    こうやってちょくちょく盛るところが面倒だよな
    2655kgってXiaomi SU7でもXiaomi SU7MAXだろ
    同格のガソリン車の2倍って、1300kgで670ps、0-100km/h加速：2.8秒とかどんな車だよｗ

  29. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2024/04/11(木) 15:23:22 ID:vIifDpt+ ID：I0MDY5MTg

    >>21
    それしたら中華謎バッテリーが混じって爆発火災するんやで

  30. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2024/04/11(木) 16:45:43 ID:I34O0kCM ID：IxODk3OTI

    暖房と寒耐性を考えると降雪地帯でのエンジン車の性能が良すぎるのがな

  31. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2024/04/11(木) 19:45:34 ID:zYrM55xq ID：k5MTI2ODI

    誰でも判るような幼稚な車だ。
    鉱物原料（石油石炭原子力）　→　動力　　　　　　　現状の自動車
    鉱物原料（石油石炭原子力）　→　電気　→　動力　　ＥＶ
    どっちがロスがあるか誰でも判る

  32. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2024/04/11(木) 20:49:43 ID:AW+M830V ID：Y0NDI0MDU

    今月初旬の記事で

    ＢＹＤもテスラも中国でのＥＶ販売の伸びが減速すると予想している。

    頼みの中国でも鈍化確実なのにそれでも擁護しようとしている現実を見たくない馬鹿ってなんで存在しているのだろう

  33. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2024/04/11(木) 22:05:13 ID:DK6QIwr3 ID：E1ODA5MDA

    で、EVだと残価設定ローンで5年後の残価率はいくらくらいでしたっけ？
    リセールバリューが低いと車って乗り換え厳しいんですけども。買い換えずに一生同じ車に乗り続けるの？

  34. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2024/04/12(金) 00:32:12 ID:wyc+Kgj1 ID：g3NjE5MTQ

    今の外車EV乗ってる人は日本では高額所得者が多いよw
    車検ごとに乗り換えてる人いるし、そのアホなツッコミは苦笑するしかない

  35. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2024/04/12(金) 03:22:07 ID:o7ng3QaN ID：I1NjQzNjU

    今中国はガソリン車の登録は最大1年待ち、EVは即日登録っていう行政上の嫌がらせ政策してるのもあるからなあ、買い替えるときにガソリン車にしようとすると長期間公道走れなくなっちゃうのよ
    そういうので増えた数字は本来の需要とは異なる

  36. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2024/04/12(金) 08:40:37 ID:EoIj7FE9 ID：AyODAzMDk

    温暖化ビジネスで儲けようと思ったけど皆あんまり食いついてくれなかったでござる

  37. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2024/04/12(金) 11:41:39 ID:fvrckfYu ID：IzOTA0NzE

    >>28
    馬鹿丸出しだなお前
    航続距離を延ばすのに急激な重量増加が避けられないって事なんだよ
    サクラでさえスイフトより１００ｋｇ以上重いんだぞ

  38. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2024/04/12(金) 19:18:44 ID:crwhkwhV ID：M4MDExODg

    >>37
    ガソリン車の2倍重い話はどこ行ったんだよｗ
    もしかしてスイフトは100kgなの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

  39. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2024/04/13(土) 04:19:21 ID:AEC6rCUZ ID：E1ODk1OTc

    箱バンやスーパーハイトに荷物満載してももたつかないように軽でシリーズハイブリッドやっとくれ
    原動機じゃなきゃ排気量制限無いから発電用1.2Lエンジン積んでても軽にできるだろ

  40. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2024/04/22(月) 10:00:41 ID:Md/shCLd ID：IzODI3ODc

    >>38
    全部一律2倍なわけないだろ池沼

  41. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2024/04/24(水) 17:10:48 ID:hCpnma7B ID：E0OTg3NjM

    EVは馬車馬のように手間がかかるから廃れたんだろ