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【悲報】EV、夏はダメそう

暑すぎなんだよなぁ

1: 名無しさん@おーぷん 23/07/17(月) 10:36:10 ID:pZLB
 
2: 名無しさん@おーぷん 23/07/17(月) 10:36:28 ID:XvIx
冬もダメだぞ?

 

3: 名無しさん@おーぷん 23/07/17(月) 10:36:43 ID:pZLB
暑くてもダメ、寒くてもダメ
春と秋しか乗れないの?🥺

 

4: 名無しさん@おーぷん 23/07/17(月) 10:37:29 ID:XvIx
家に置いといてバッテリーとして使えばエエやん

 

5: 名無しさん@おーぷん 23/07/17(月) 10:38:09 ID:pZLB
>>4
それはもうただのバッテリー置けばええやん

 

14: 名無しさん@おーぷん 23/07/17(月) 10:42:23 ID:u23I
EVの発想自体はええと思ったんやがなあ

 

15: 名無しさん@おーぷん 23/07/17(月) 10:42:35 ID:LG6l
ビジネスマンはまず選択しない車種ってことは理解した

 

16: 名無しさん@おーぷん 23/07/17(月) 10:42:53 ID:03gT
>>15
もしかしてプロボックス最強?

 

17: 名無しさん@おーぷん 23/07/17(月) 10:43:08 ID:4vx8
この設備にワイの部署の開発品写ってて草

 

19: 名無しさん@おーぷん 23/07/17(月) 10:43:48 ID:Saer
>>17
すごいい

 

20: 名無しさん@おーぷん 23/07/17(月) 10:44:17 ID:udSU
>>17
張り紙のセロテープか

 

18: 名無しさん@おーぷん 23/07/17(月) 10:43:17 ID:udSU
家のコンセントから充電できんのか

 

25: 名無しさん@おーぷん 23/07/17(月) 10:45:46 ID:u23I
>>18
EV車のメリットの一つに自宅でも充電出来るってのはあったはずやけど何で電気スタンドなんてもんが必要なんやろな

 

30: 名無しさん@おーぷん 23/07/17(月) 10:47:19 ID:LG6l
>>25
出先で充電いるやろ
エアコンで夏冬フル稼働やろうし

 

27: 名無しさん@おーぷん 23/07/17(月) 10:46:12 ID:LG6l
電気使う時点でソーラーカーやないとキツないか?
ソーラーカーで思い出したけどドラえもんのソーラーカーってあったよな?
あれまだ存在してるんかね

 

34: 名無しさん@おーぷん 23/07/17(月) 10:48:33 ID:g2Jf
>>27
懐かしすぎるだろ
夏休みに作るやつ今でもあるんかな

 

39: 名無しさん@おーぷん 23/07/17(月) 10:50:22 ID:u23I
アホが頑張った結果アホな結果になりましたみたいな典型例よな
黒歴史も時間の問題やろか

 

38: 名無しさん@おーぷん 23/07/17(月) 10:50:11 ID:LG6l
トヨタ「ほら、だから言ったやん」

 

41: 名無しさん@おーぷん 23/07/17(月) 10:50:37 ID:PQ68
てか充電に気を使わないと動かない車に誰が乗りたいねん
ガソリン車ならきれそうになったらすぐ補給できるけど

 

45: 名無しさん@おーぷん 23/07/17(月) 10:52:20 ID:u23I
>>41
電車みたいに常に充電されとる状態で走れればええんやけどな
マイクロウェーブみたいなので常時充電みたいにできんのやろか

 

53: 名無しさん@おーぷん 23/07/17(月) 10:53:41 ID:Pmjh
冬は立ち往生で凍氏 夏は充電できなくて熱中症氏か 誰得なん?

 

60: 名無しさん@おーぷん 23/07/17(月) 10:55:38 ID:LG6l
>>53
地球「ワイに優しいらしいで」

 

51: 名無しさん@おーぷん 23/07/17(月) 10:53:30 ID:g64h
こういう失敗を繰り返しながらでも開発していく必要があるものやししゃーない
このままずっとガソリン使い続けるわけにもいかんやろ

 

65: 名無しさん@おーぷん 23/07/17(月) 10:57:23 ID:pZLB
>>51
いずれEVにシフトしていくのは分かるが、「2035年までにガソリン車廃止」はさすがに急速にやり過ぎやったね
まだ当分はガソリン車の天下や
トヨタの全個体電池が完成せなどうにもならん
あと今でさえ夏場は電力逼迫するのにみんながEV乗り出したら確実に電力足らんからそこを解決せなあかん

 

56: 名無しさん@おーぷん 23/07/17(月) 10:54:53 ID:u23I
電気自動車は取り敢えず充電時間を10秒未満に短縮出来るようにならな話にならんやろ

 

58: 名無しさん@おーぷん 23/07/17(月) 10:55:12 ID:4vx8
>>56
これなんだよあ課題点

 

62: 名無しさん@おーぷん 23/07/17(月) 10:56:52 ID:LG6l
>>56
まあ10分で終わるとしても6台並べば1時間やもんな…

 

61: 名無しさん@おーぷん 23/07/17(月) 10:56:10 ID:u23I
>>58
マイクロウェーブみたいなので常時充電って発想もありやで

 

66: 名無しさん@おーぷん 23/07/17(月) 10:57:25 ID:4vx8
>>61
発想としてはありだけど専門外や

 

67: 名無しさん@おーぷん 23/07/17(月) 10:57:29 ID:OrTL
>>61
道路に非接触充電器を仕込んどくとか出来へんのかね?

 

72: 名無しさん@おーぷん 23/07/17(月) 10:58:34 ID:XvIx
>>67
使う電力が携帯ぐらい少なければ
まぁ無理よね携帯のバッテリーじゃエアコンすら動かないし

 

69: 名無しさん@おーぷん 23/07/17(月) 10:57:57 ID:ugKt
ポンコツやなぁ

 

74: 名無しさん@おーぷん 23/07/17(月) 10:59:15 ID:2qx7
ガソリン車一択だわ

 

105: 名無しさん@おーぷん 23/07/17(月) 11:08:13 ID:XsDL
実家のおかんがNISSANサクラ欲しいって騒いでるの反対しといてよかったわ
サブならともかくメインで乗る車じゃないわ

 

109: 名無しさん@おーぷん 23/07/17(月) 11:09:23 ID:pZLB
>>105
サブでそこら辺の買い物とか数㎞のチョイ乗りならええと思うけどね

 

118: 名無しさん@おーぷん 23/07/17(月) 11:12:59 ID:32rl
EV車は買うべきだよ
地球にやさしい

 

121: 名無しさん@おーぷん 23/07/17(月) 11:13:27 ID:JMQr
>>118
高いわ

 

134: 名無しさん@おーぷん 23/07/17(月) 11:16:49 ID:gGw6
EVはトヨタや中国のメーカーが開発した固形電池でどうなるか

 

135: 名無しさん@おーぷん 23/07/17(月) 11:18:09 ID:XvIx
人間一人移動するためにエネルギー使い過ぎ
とも言う

 

引用元:・https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1689557770/

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コメント

  1. まーそれでもだいぶ実用的にはなってきたじゃん
    少しずつ充電器も増えてるし
    俺ガソリン車だけど

  2. 日本車潰しが目的で強引に進めたのだから当然の結果だわな
    蓄電技術と安全性が確立するまで怖くて乗れんわ

  3. 全固体電池は、現在のリチウムイオンより熱の守備範囲が
    「狭い」と言われている。

  4. EV1台分のリチウムイオン電池でHV車100台分のモーターを作れる
    火力発電が主電源のわーくにではEVはエコでもなんでもない
    環境ビジネス、CO2ガイジはくたばれ

  5. >>2
    被害妄想

  6. ※5
    少しはお勉強しなさいな

  7. EVは地球に優しいという嘘を止めろ

  8. その電気を作る火力発電が増えたらCO2増えるじゃんね

  9. 当分の間はHV、PHVなどでしょ

  10. > 急速充電設備が高温異常の為使用出来ません

    > 電気使う時点でソーラーカーやないとキツないか?
    プリウスのソーラーオプションもあるらしいが、満充電でもすぐに無くなるって言ってた
    何でもバッテリーへの充放電のコントロールが難しいらしい

  11. そもそも屋外充電が間違えてる
    電気をガソリンと勘違いしとる
    充電設備は屋内かつ車ごと冷暖房完備のところでようやくまともに動く

  12. EVが夏にも冬にも弱いのはデフォでしょ。
    コレはずっと前から解決しないといけないのに何も解決されないまま実用化を無理に推進した結果が今の現状。

  13. 販売が許されてるだけの欠陥品
    高性能馬鹿発見器

  14. そもそも日本の環境が割と過酷なんだよ
    日本の外環境で1年マトモに動くならヨソの国でも大抵動く

  15. イタリアさん、気温48度
    10度低い日本でコレならイタリアは

  16. >>6
    陰謀論を?

  17. もう架線張れよ

  18. >プリウスのソーラーオプションもあるらしいが、満充電でもすぐに無くなるって言ってた
    >何でもバッテリーへの充放電のコントロールが難しいらしい
    あれって丸一日理想的な充電が出来ても数キロ走れるかどうかじゃなっかったっけ
    PHVのほうならともかく、HVなプリウスをEV専用として使えばそりゃ駆動用バッテリーすぐに食い潰しちゃうのは当たり前よ
    街中走行とか長い下りとかならともかく

  19. 「いずれ移行する必要」すらあるのかなって思うんだけど

  20. ※16
    多くの国民が反対してる中、実現不可能な2026年以降のガソリン車販売禁止を表明した理由は?
    いまになつて、結局2035年以降に遅らせた理由は?
    クリーンディーゼルの時も同じだよな?
    欧州はメーカー守る為に保護政策をするのは毎回の事

    日本車潰し失敗すると急遽方針を変えて、新たな対抗策を出す。
    まあ、各メーカーの英国工場やEU工場の閉鎖で、大ダメージ喰らってるのはお笑いだが、日本車販売できないように毎回ルール改正してるんだから当然だよな

  21. ガソリンエンジン発明の偉大さをしみじみと感じるな…

  22. 各地で稼働停止してるかと思いきや報告上がってるのこの1台だけじゃん
    むしろこの気温でも高い稼働率維持できてそう

  23. こんなのすぐ解決するわ。むしろ研究課題があっていいことやん。

  24. 施工が悪いだけだろw
    直射日光あたりっぱなしのところにわざわざ設置するぐらいじゃないと異常停止しないよw

  25. リチウムイオン電池のEVなんて不完全な乗り物を
    公的援助のゴリ押しで無理やり製品化しただけ

  26. >>25
    リチウムイオン電池に言及する理由何?

  27. スマホがそうだからそれより大きい車も一緒
    iPhoneは寒い所や暑い所では充電出来ない

  28. 【悲報】EV、冬もダメそう
    半年後にまとめられていそうなタイトル

  29. この暑い中をテスラで高速かっ飛ばしてる人いるけど大丈夫なのかな?って思う
    まあ大丈夫なんだろうけど、異常発熱起きたら止まっちゃうって考えると怖いよな〜
    ま、ガソリン車だってそういうリスクがないわけじゃないから慣れなんだろうけどね

  30. 不可能を可能にするのが技術者
    不可能を批判するのがマスメディア

  31. 日本の環境にはハイブリッドが最適解なんだな
    トヨタの大勝利

  32. そもそも電力不足でエアコン使うな言われてるのに

  33. 火を噴くのはヒョンデだけではなかった模様

  34. >このままずっとガソリン使い続けるわけにもいかんやろ
    つっても石油がある限りはガソリンもあり続けるし、石油がなくなったらEVも作れん、どころか文明がリセットされる
    ガソリン車でよくね?

  35. >>33
    ヒョンデにBYD(及び全中国メーカー)GM…
    最近はアウディも仲間入り

  36. >>20
    そういう根拠のない憶測で陰謀であると決め打ちする論を、陰謀論と呼ぶ

  37. ※36
    はいはい、陰謀論ですね
    満足ですか?

  38. >>37
    ちゃんと認められるのは偉いから満足だよ

  39. ※38
    人の問いには何一つ答えずに、陰謀論連呼するだけのお馬鹿さんは相手してられんわ

  40. 中に乗ってる人間が自転車漕げば解決する程度の問題やね

  41. >>39
    例えばお前の「多くの国民が反対してる中、実現不可能な2026年以降のガソリン車販売禁止を表明した理由は?」という問いに、
    お前が「フリーメイソンが、悪魔の数字を含む2026年以降は禁止するよう指示した」とか決め付けてるとして、
    俺がお前の問いに何も答えなかったら、「じゃあフリーメイソンの指示は正しいね」ってなるか?

    お前がやってるのはそういうこと、「EUは日本車を潰したいんだ!」というお前の回答の根拠のなさを、他者を攻撃することによって誤魔化してる

  42. ※41

    お前ダメだわ。
    会話できる土俵にも立ててない。

  43. ※41
    まー可哀想だから一つ教えてやるけど、報道もされてる周知の事実だからw
    お友達がいるなら聞いてみなさいな

  44. これは陰.毛論だなあ

  45. >>43
    じゃあ俺もw
    「EUがガソリン車を販売禁止したのは、日本車を追い出すためではないことは報道されてる」
    ソースはお前も出してないから無くていいよな?

  46. >>43
    念のため言っとくけど、陰謀論系のyoutubeの動画で「EUは日本車を追い出したいがためにガソリン車を禁止したって報道もされてるんだぜ」「そうなの、それは酷いわね」みたいな解説があって、それを鵜呑みにしたとか止めてくれよ

  47. 今の値段で売るなら航続距離1000kは超えてもらわんと使いもんにならん
    今の性能じゃ50万も出せん

  48. >>26
    重い不安定爆発する
    それを補助金任せの出鱈目配分で大量にぶち込んでるだけ
    普通に作ったら誰も買わない高価なだけのポンコツ

  49. 未熟な技術を無理矢理使わせようとしてる
    しかも技術的な理由でなく政治的な理由で
    こんなの有難がって買う奴はバカと文系だけだろう

  50. エンジンオイルや冷却水がEVになると少量になるとはいえ
    巨大なバッテリーは現実的に交換できず全部廃棄物になるものだから
    環境破壊で反SDGSな乗り物だよねEVて