トヨタがBEVにガチで挑む「水素エンジン」がかなりヤバイ

コメント

1. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2022/12/29(木) 19:22:27 ID:L3oBqLcl ID：k4NTc3MTY

   エイドリアン・ニューウェイの
   「エネルギーの種類ではなく、より小さくより軽くよりエネルギー効率の高い車にすべき」というのが一番妥当な話。
2. 名前:ななし : 投稿日：2022/12/29(木) 19:23:43 ID:UAfoQ/yQ ID：QxMjczMzM

   カーボン回収技術を発展させた方がよさそう
3. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2022/12/29(木) 19:30:25 ID:PArrsevx ID：IxMjM4Nzg

   海外メーカーのアピールが上手いだけでBEVが最善って訳ではないのよ…。だから「水素も可能性の一つ」としてチャレンジが必要。トヨタは周回遅れではないのよ
4. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2022/12/29(木) 19:41:53 ID:bOgVyd93 ID：UwMzk4OTc

   今まで通りガソリンエンジンでOK。
5. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2022/12/29(木) 19:44:06 ID:5glJI9uc ID：g2MzAyMDM

   必死に持ち上げてる連中が哀れすぎる
6. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2022/12/29(木) 19:50:49 ID:LWJStI5Z ID：gyOTYyMzk

   ※1
   普通にHVで完結してるな
   そもそもEV自体が敗北者の欧州メーカーが勝手にやってるだけの不便な代物でしかないし
7. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2022/12/29(木) 20:10:52 ID:NTAa4V3q ID：UxODAxODU

   今更？と思ったが去年6月の記事じゃねぇか
8. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2022/12/29(木) 20:12:27 ID:74/pOSGe ID：AxNzIyNzY

   レースならそんなもんだろ
   電池は重いし寒冷と灼熱に弱いから世界的に普及は難しそう
   今後もHVやPHEVが主流になりそう
   変わるとしたらガソリンじゃなくてLPGになるくらいか
   BEVは発展した都市内の移動するには向いてそうだから配達車にはいいかも
9. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2022/12/29(木) 20:13:35 ID:fEk+RrkR ID：M2MzA3NDk

   航続距離60㎞を叩いてるやつ多いけど、記事にMIRAIの一充填走行距離は約750kmって書いてるじゃん
10. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2022/12/29(木) 20:26:24 ID:xKVvZYHn ID：A3MjM0OTY

    タクシーで使っているプロパンが良いと思う
    完全燃焼するし、スタンドも少ないけど有るぞ
11. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2022/12/29(木) 20:47:05 ID:WntNBQ6h ID：EwNTEyMDA

    EVは普及しないよ。
    EU、電力不足で現状どうなってるか知れよ、情弱。
12. 名前:　 : 投稿日：2022/12/29(木) 20:50:25 ID:jvNP9bOE ID：A4NDg4NDU

    ニューウェイ理論だと自転車最強や
13. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2022/12/29(木) 21:00:07 ID:EySlYbCB ID：YwMTc1MzE

    記事にMIRAIの走行距離は約750kmって書いてあるのに60㎞しか目に入らないのは何故なんだw
14. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2022/12/29(木) 21:42:17 ID:SNMaujxA ID：k4NjI1Njc

    EVは電力不足で無理って簡単な現実に目を背ける連中やテスラよりも、HVもPHEVもBEVも売りながら水素エンジンまじめに開発しているトヨタの方がよっぽど現実的だな。
15. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2022/12/29(木) 22:19:42 ID:MTE4dWGA ID：Y5ODM2Mjg

    それよかアイオニック5かシールが乗りたいんだけどねぇ
16. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2022/12/29(木) 22:20:38 ID:gnfNceEl ID：UwMTQwMjU

    なんでこの人たちレースカーを一般車並に考えてんの?
17. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2022/12/29(木) 23:13:16 ID:1XX03fZ7 ID：kzMjA0MTE

    豪雪地方は水素エンジン需要ありそうだね
    人命かかってるからトヨタも頑張ってるんじゃないかな
18. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2022/12/29(木) 23:38:56 ID:/guLAhfU ID：gwMzc3MzQ

    ファイバー電池でEV 作った方がマシなんでは…
19. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2022/12/29(木) 23:42:14 ID:cFaYCAew ID：IxMDU0MDU

    意外と中国とヨーロッパは水素にも技術投資してきてるからな。
    EVの裏で馬鹿にはならない。EVの伸びが鈍化して水素が来るパターンも有り得る
20. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2022/12/30(金) 02:41:42 ID:ksnvevFC ID：c2MjEyNzU

    レースカーってガソリンでもリッター2か3やし　水素だから燃費が悪い訳じゃない
21. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2022/12/30(金) 02:45:14 ID:+8ubbxOM ID：Q5NTAzMTM

    トヨタ叩きたいだけだな
    日本人じゃないだろ
    でも残念ながら世界はもう水素へ移行してるし、水素の生産コストも大幅に安くなり始めてるんだよな
22. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2022/12/30(金) 03:28:35 ID:7ruuvCnS ID：M3MDkxNjQ

    タンクのカートリッジ化が進めば、ガススタが倉庫みたいになるんかの
23. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2022/12/30(金) 04:43:26 ID:8mKBAXxS ID：c2MTI3OTI

    アホばっかりスマホと家電で何回も見たよ
24. 名前:774ＲＲ : 投稿日：2022/12/30(金) 08:55:22 ID:0k4WPW3Z ID：EwODY5NDU

    たぶんEVの世界は早晩終焉を迎える
    E-Fuelに落ち着くだろうよ
    理由は軍用でEVでは最前線の兵站が確立できない
    有事は民間施設を活用して修理もするから内燃機のメンテナンス要員や設備が点在している事が重要だしね
    E-Fuelなら既存の軽油やガソリンなどの燃料も使えるハイブリット化も技術は既にある
25. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2022/12/30(金) 11:20:24 ID:SPifCRLD ID：I5NDgzNTY

    環境負荷はけっきょくハイブリッドが一番低いという事実を欧州は無視し続けるよな
    ただの日本車メーカー潰しだろ
26. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2022/12/30(金) 14:31:31 ID:H4xMLMKB ID：ExNTk0NjY

    EV詐欺師ってEVはまだ発展途上だから長い目で見るべきだと言いながら水素エンジンはこき下ろすダブスタｗしかも燃料電池車と水素エンジンをわざと混同させて双方の悪い部分のみを一括で水素たたきで誤誘導してるｗｗｗ環境がーと言いながら明らかに悪人側の思考だよなｗｗｗ
27. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2022/12/30(金) 14:34:08 ID:H4xMLMKB ID：ExNTk0NjY

    ※23
    スマホも家電も同じ電子機器で新しいものなのになんでもっと古い技術の機械産業はこんなに時間かかるんだい？アホは君だよね？
28. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2022/12/30(金) 16:41:39 ID:8wk6WYL6 ID：c5MzA0NTQ

    ※27
    子供はスマホが開発されるまでにどれだけの時間がかかったのか知らないだろうな
29. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2022/12/30(金) 17:02:48 ID:+hkqqJE+ ID：M5MTM4NDc

    バッテリー容量はそのまま重量に比例するから、EVトラックは「バッテリーを運搬する」って本末転倒になっちゃう。
30. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2022/12/30(金) 17:07:35 ID:+hkqqJE+ ID：M5MTM4NDc

    日本人なら日本車を応援しましょう。
    全世界で排ガスでCO2を順当に削減できているのは日本だけだから!
    アピールが下手なだけでハイブリッドが現状、一番優れたシステムなんですよ。
31. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2022/12/30(金) 17:21:39 ID:8QpksGB8 ID：M4NzA0NDM

    水素燃料電池車の方がいいんでないの？
    内燃機関技術者は転職してもらう必要あるけど

    E-fuelを普及させるなら燃料種別を削減したい
32. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2022/12/30(金) 17:32:53 ID:rz4mWcGB ID：A5MDY3ODg

    トヨタは技術も資産も影響力もあるのにトップが老人脳だからやってる事が老人なんよ…

    FCVなんて商用トラックやタクシーしか旨味無いのに頑なに乗用車に資金を投入
    FCVエンジンなんて言うFCVが普及してから作るべきものに傾倒して資金を投入
    何でその金で北米用FCVトラックを開発しない（日本とは全く別物）
    何でこんな安全でインフラの整ってる日本でこそ一番有意義なBEVを開発しない（世界のリーダーになれたのに）
33. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2022/12/31(土) 10:13:18 ID:rysAlovn ID：A5Njg0NTA

    国が水素ステーションの普及と燃料の水素価格を安くしようとしない限り
    少なくともガソリン税無くした価格同等じゃ無いと普及はしない
    素晴らしい技術であっても宝の持ち腐れ。
34. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2023/01/02(月) 17:52:41 ID:UtbPDJJo ID：QzNDg4Mzg

    やっぱりガソリン車でいいよ