
う〜ん・・・
1: 風吹けば名無し 2020/12/25(金) 16:50:38.52 ID:QQqFE0aXdXMAS.net
トヨタ自動車は12月25日、2人乗りの超小型EV(電気自動車)「C+pod(シーポッド)」の限定販売を開始した。価格は165万円~171万6000円。
>>C+podは、2490×1290×1550mm(全長×全幅×全高)のコンパクトなボディで、最小回転半径を3.9mとし、曲がり角や車庫入れ時などにも切り返しが少ない優れた取りまわしを実現。最高出力9.2kW、最大トルク56Nmを発生するモーター(1RM:交流同期電動機)と容量51Ahのリチウムイオン電池を搭載。最高速は60km/hで、一充電走行距離は150km(WLTCモード値 クラス1)を実現する。
充電方法は普通充電に対応して、充電時間は単相200V/16Aで約5時間(満充電)、単相100V/6Aで約16時間(満充電)となる。
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>>C+podは、2490×1290×1550mm(全長×全幅×全高)のコンパクトなボディで、最小回転半径を3.9mとし、曲がり角や車庫入れ時などにも切り返しが少ない優れた取りまわしを実現。最高出力9.2kW、最大トルク56Nmを発生するモーター(1RM:交流同期電動機)と容量51Ahのリチウムイオン電池を搭載。最高速は60km/hで、一充電走行距離は150km(WLTCモード値 クラス1)を実現する。
充電方法は普通充電に対応して、充電時間は単相200V/16Aで約5時間(満充電)、単相100V/6Aで約16時間(満充電)となる。

トヨタ、2人乗り超小型EV「C+pod」を限定販売 航続距離150kmで価格165万円から
トヨタ自動車は12月25日、2人乗りの超小型EV(電気自動車)「C+pod(シーポッド)」の限定販売を開始した。価格は165万円~171万6000円。
2: 風吹けば名無し 2020/12/25(金) 16:50:55.29 ID:QQqFE0aXdXMAS.net





自宅でも外出先でも気軽に充電可能な「普通充電」に標準対応。付属の充電ケーブル(AC200V・AC100V兼用)をコンセントに接続するだけで充電が可能。外出先ではEV・PHV充電サポート*2に加入することで、G-Station(充電器)が設置されているトヨタ車両販売店(約4,200基*3)をはじめ、全国の普通充電スポット(約10,800基*4)での充電が可能
停電・災害時などの緊急時に役立つ、最大1,500W(AC100V)の外部給電機能を標準装備。助手席足元に設置されたアクセサリーコンセントに加え、オプションのヴィークルパワーコネクターを車両前方の普通充電インレットに差し込めば、外部給電用のコンセントとして約10時間程度*5の電力を供給可能
トヨタ ラインアップ | 旧車情報 | C+pod | トヨタ自動車WEBサイト
トヨタの旧車情報ページです。C+podの旧車カタログや取扱説明書をご覧いただけます。
7: 風吹けば名無し 2020/12/25(金) 16:51:58.86 ID:CBBVNJK4MXMAS.net
これでええやん
5: 風吹けば名無し 2020/12/25(金) 16:51:37.77 ID:GZBPy3JJ0XMAS.net
公道走ってたらくっそ煽られそう
12: 風吹けば名無し 2020/12/25(金) 16:53:14.00 ID:N+7N2S29aXMAS.net
150しか走れないとか地獄やんけ
14: 風吹けば名無し 2020/12/25(金) 16:53:46.61 ID:OPqLqiWkMXMAS.net
これ走行距離に文句言う奴多いけど日本人の1日の平均走行距離なんて30km未満やからガチで十分すぎるんだよな
17: 風吹けば名無し 2020/12/25(金) 16:54:30.66 ID:uE9wER4UMXMAS.net
>>14
でもたまには遠出したいやん
でもたまには遠出したいやん
20: 風吹けば名無し 2020/12/25(金) 16:54:55.79 ID:WRuVgHY1MXMAS.net
ぶっちゃけ独身やしこれでエエねん
21: 風吹けば名無し 2020/12/25(金) 16:55:02.17 ID:fUwSMRZoaXMAS.net
ミニカーか
まあ通勤用にはええんちゃう
まあ通勤用にはええんちゃう
28: 風吹けば名無し 2020/12/25(金) 16:56:12.30 ID:rTgdHMzD0XMAS.net
今はこのくらいの値段でええけど
最終的には50万切っていきたいな
最終的には50万切っていきたいな
29: 風吹けば名無し 2020/12/25(金) 16:56:15.02 ID:LtAWIAsn0XMAS.net
荷物全然乗らんやん
バイクよりマシって程度やな
バイクよりマシって程度やな
30: 風吹けば名無し 2020/12/25(金) 16:56:24.18 ID:rG5WwwCG0XMAS.net
セカンドカーやぞ
なんでこれ一台で済まそうとするねん
なんでこれ一台で済まそうとするねん
31: 風吹けば名無し 2020/12/25(金) 16:56:58.75 ID:7DcXdG/nrXMAS.net
最高速60なんてセカンドカーにすらならんやろ
55: 風吹けば名無し 2020/12/25(金) 17:01:37.08 ID:QLytVgAsMXMAS.net
>>31
主婦が近所に買い物行くときに使う車だぞ
主婦が近所に買い物行くときに使う車だぞ
34: 風吹けば名無し 2020/12/25(金) 16:57:16.87 ID:mDzObYve0XMAS.net
スーパーいくくらいならええかもな
33: 風吹けば名無し 2020/12/25(金) 16:57:09.03 ID:WRuVgHY1MXMAS.net
くっそ高いし40万なら買うかな
36: 風吹けば名無し 2020/12/25(金) 16:57:40.11 ID:iaue8l600XMAS.net
風で倒れそう
42: 風吹けば名無し 2020/12/25(金) 16:58:41.48 ID:Rip3Az/70XMAS.net
近くのコンビニいくくらいなら手軽でええなこれ
ほしいわ
ほしいわ
46: 風吹けば名無し 2020/12/25(金) 16:59:13.78 ID:7DcXdG/nrXMAS.net
近くのコンビニなら普通に原付でええやろ
マジで需要がわからん
マジで需要がわからん
49: 風吹けば名無し 2020/12/25(金) 16:59:45.74 ID:+10yZoRZ0XMAS.net
大学内に駐車してありそう
58: 風吹けば名無し 2020/12/25(金) 17:02:00.95 ID:rTgdHMzD0XMAS.net
法人や自治体向けって書いてあるな
オラが村にもEVが来たやってもらうのが目的かな
オラが村にもEVが来たやってもらうのが目的かな
63: 風吹けば名無し 2020/12/25(金) 17:02:14.55 ID:0r7+aItUMXMAS.net
別にアップルが出してきそうなデザイン出せとは言わんが このデザインはなんだい?
85: 風吹けば名無し 2020/12/25(金) 17:05:44.24 ID:c7aMZNjadXMAS.net
>>63
デザインに力入れたら金かかるからね
仕方ないね
デザインに力入れたら金かかるからね
仕方ないね
88: 風吹けば名無し 2020/12/25(金) 17:05:57.80 ID:5nc+AfS60XMAS.net
だっさ
男でこんなの乗るやつおるんか
男でこんなの乗るやつおるんか
104: 風吹けば名無し 2020/12/25(金) 17:08:22.07 ID:ctPewEo00XMAS.net
こんなもん誰が買うんや
ガチで法人くらいやろ
ガチで法人くらいやろ
129: 風吹けば名無し 2020/12/25(金) 17:12:44.94 ID:ezDjyxDc0XMAS.net
これ業務用でも需要あるか分からんラインやな
145: 風吹けば名無し 2020/12/25(金) 17:14:24.79 ID:ABMs4XFk0XMAS.net
家電やスマホみたいに自動車業界もオワコンになるんやろうな
153: 風吹けば名無し 2020/12/25(金) 17:15:07.76 ID:LRg78kIB0XMAS.net
もうちょい安ければ足としてええかもな
159: 風吹けば名無し 2020/12/25(金) 17:16:05.41 ID:pR5AgKJMMXMAS.net
中国なら40万くらいでつくりそうな車やな






コメント
送り迎えに丁度いいな
駅のロータリーに止めてもじゃまにならんし
ガソリン車でほしい
いや高いだろ
軽自動車なんだから普及考えるんなら最低100万前後で赤字覚悟で出さなきゃ意味ないやろ
おじさんは良くてもこれから先の若者はこの値段じゃ買わんよ
最高速度70~80kmくらいないと一般道でも流れに乗るの厳しいんじゃね?
毎日30km使って毎日充電したとして1年後にどれだけ1充電で行ける走行距離が縮むんだろうな
山間地の山の中腹あたりに自宅のあるジジババが、
地方の小都市(=町・街)に買い出し・通院する場合に便利。
法律で40年経ったら地下タンクのガソリン漏れを防ぐ工事=
建て替えを迫られ、しかもHVで燃費が良くなったため、
ガソスタが激減して、ガソリンを入れるために
遠くまで行かなければならなくなった。
近所しか走らないならこれで良いわ。
遠出するなら公共機関で移動して向こうで借りればいいから。
※3
iMiEVを忘れないでください
せめてトヨタiQくらいのデザインで作れなかったんか
なんならあのガワ部分だけ流用すればよろし
宅配向けや外回り営業に最適。初期導入費用やら駐車場代激減、ガソ比較で電気代の費用効果、企業のエコ・イメージ向上。
一方原付と比べては書類・商品類の運搬量や雨風防止・気軽な盗難への対策向上、多少の悪天候時の運転手への負担軽減などなど
個人だと田舎の老人夫婦への需要掘り起こし、狭い路地や従来だと駐車場確保困難家庭への訴求力。
これ一つで全ての要望をかなえて既存の車を肩代わりするのでは無く、今までに無い新たなニーズの掘り起こしや肩代わりを担う新カテゴリー製品。似た様な類似品は現在もあるけど、電気で比較的長距離可能で販売店ネットワークも全国津々浦々に多いトヨタがソコソコの値段で出したことが大きい
これの秘めた可能性を気づけず表層面だけで脊髄反射批判は流石に草
ワロwww
100万円高いわwwwwwwwwwwww
行政連絡車としては使える
まあハンコが全廃されて電子マネーが普及したら
使う機会半減だろうけど
三菱の電気自動車くらいは距離はしるってことなら
荷物の量乗せるのでなければまぁ・・・
見栄を張らない男前しか乗れない車
せまいしだっさw
そんだけ出すなら中古で良い車いくらでも買えるわなw
レンタカーに使えそう
泥棒ヒゲの理系ブサイクに見えるwどこのセンスないやつが買うんだよ
160万出すならもっといい車買うわな。なにがしたいのかわからん。相変わらずデザインホント壊滅的に酷いな。
俺は好きなデザインだが車好きには受けんわな
値段もエコカー補助金で70万くらいまで最終的に下がるぞ多分
これ買うなら軽買うやろ
電気であることや環境に貢献することに意味を見出さない限り
前に一人(運転席のみ)後ろに二人の3人乗りでだしてほしい
さらにわかってねーやつにいうと、EV車はバッテリー交換があるが、くそ高い
ランニングコストも最悪やで
かっけええええええええ
【悲報】トヨタさん、たった150kmしか走れない電気自動車を165万円で販売してしまう
コムスの改良版やろ。
車体は別に1000万でも良いんだが駐車場代がね…
アホンダ車と違って有能なEVじゃん。
TOYOTAとかVWクラスの大手メーカーの車はデザインも良いし日本人が誇るメーカーだな。
これなら軽自動車でいいんじゃないの。エコなんて情弱を騙すための悪徳商法だ。
ちょっとした坂になるとキツそう
どうしてこんなに背を高くしたのかわからs無いね
2人乗りにしてもデザイン悪いとかもうわけわからん
ショッピングモールとかの屋上駐車場へのきつい勾配の登坂が恐怖
渋滞で普通の車高の車でも怖かったんだけど
あんなのじゃこけそうで怖すぎ
無駄に今のトヨタ顔にしてるせいでえらくバランス悪い見た目になってるな
どうせ100%子会社なんだからダイハツでミゼットⅡの見た目に寄せて
ミゼットⅢとして出せば良いのに
外板とかの材質わからんしEVは重いバッテリーが下部に積まれるから
ガソリン車基準で見た目から重心や倒れやすさ判断するのは浅はか
>>33
ちょっと考えたら電池遭って思いから重心が低いのに気がついたよ
浅はか?
お前は人の悪口言って喜んでるのか?
いくら重心が下がってても背が高いのは怖いんだよ
経験しないで言わないでほしい
×背が高い
〇車幅のわりに背が高い
ベンツの初代Aクラスの転倒事故知らないのか?
首都高平均50kmくらいだぞ
どんだけ速度出すのか
完全自動になったら速度出す奴取り締まるシステム必要だな
車に内蔵して送信して管理するとか
>>37
そういう問題じゃないんやで?
わかってない奴らいるけど、平均で語る意味がない。
能力としてきちんと速度が出ることが分からんと、坂道程度でとろっとろになるぞ
>>35
現時点で市販されてないんだから経験も何もないだろ
憶測に意味がないという点では同意
どっちの可能性もありうる
そうなると倒れやすいかどうかを勝手に想像することに意味はないな
>>37
日本全国が首都高なわけじゃないし、完全自動の話は今関係無い
36
初代aクラスは重心が高かったこととオーバーステアになりやすかったことが原因だね。
車高が高いし、乗員の着座位置も高かったので、乗員が増えるほど重心が高くなっていく車だった。そこにオーバーステアが加わっちゃってゴロン。
41追記
そんなわけで改良型は重心下げとオーバーステア防止策が盛り込まれてテストをパスしたんで、幅に対する車高とかではない