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【悲報】ワイ、EV車への移行に怯える

どうなるかねぇ

1: 名無しさん＠おーぷん 26/01/26(月) 09:30:39 ID:TTb3
ガソリン車の部品作ってるんや

 

2: 名無しさん＠おーぷん 26/01/26(月) 09:30:53 ID:TTb3
電気自転車来たらクビや

 

3: 名無しさん＠おーぷん 26/01/26(月) 09:31:58 ID:jPcK
EV車の部品作りに移行したらええやん

 

6: 名無しさん＠おーぷん 26/01/26(月) 09:33:57 ID:TTb3
一応今はトヨタとか大手メーカーは電気自転車力入れずにガソリン車とかハイブリッド作ってるから仕事あるしなんなら出荷数増えてるけど

 

4: 名無しさん＠おーぷん 26/01/26(月) 09:32:09 ID:TTb3
そんな簡単にできんやろ

 

7: 名無しさん＠おーぷん 26/01/26(月) 09:34:42 ID:PQ1w
個人宅は知らんが充電施設そんなに普及してないやろ

 

8: 名無しさん＠おーぷん 26/01/26(月) 09:37:13 ID:TTb3
当分こんのかね

 

9: 名無しさん＠おーぷん 26/01/26(月) 09:37:21 ID:TTb3
でもいつかは来るやろ？

 

10: 名無しさん＠おーぷん 26/01/26(月) 09:38:50 ID:aTRt
内燃機関のパーツだけならともかくEVなっても自動車の需要自体無くなるわけちゃうやん

 

14: 名無しさん＠おーぷん 26/01/26(月) 09:40:09 ID:TTb3
>>10
内燃機関というかワイが作ってるのはオートマチック部品なんよな

 

25: 名無しさん＠おーぷん 26/01/26(月) 09:42:21 ID:aTRt
>>14
ギア関連はハイブリッドもEVも使うから技術自体が需要なくなるわけではないやろ？

 

28: 名無しさん＠おーぷん 26/01/26(月) 09:42:51 ID:TTb3
>>25
まあ完全に事業撤退とはならんと思うわ
一部の部品は残る

 

12: 名無しさん＠おーぷん 26/01/26(月) 09:39:26 ID:JQ36
田舎者のワイ、EVは断固拒否

 

22: 名無しさん＠おーぷん 26/01/26(月) 09:41:38 ID:54UI
日本政府が「2035年までに乗用車新車販売の電動車100%」目標を掲げ、ガソリン車の新車販売が事実上終了する

という自民さんの目標あるぞ？

 

23: 名無しさん＠おーぷん 26/01/26(月) 09:41:58 ID:TTb3
>>22
失敗してくれ

 

66: 名無しさん＠おーぷん 26/01/26(月) 13:28:23 ID:idha
>>22
それハイブリッドもいいよっていうなんちゃって目標だから

 

29: 名無しさん＠おーぷん 26/01/26(月) 09:43:23 ID:54UI
ハイブリッドやらも含むらしいので
とりあえず大丈夫なんちゃう？

 

26: 名無しさん＠おーぷん 26/01/26(月) 09:42:24 ID:TTb3
てか完成車メーカーですら存続が厳しいとか言われてるのにその下請けの部品メーカーはどうなるの？

 

31: 名無しさん＠おーぷん 26/01/26(月) 09:44:11 ID:aTRt
そういやEV旗振り役やったドイツメーカーがもう日和ってんのに四輪はEV全振り宣言未だに撤回してないホンダどうなるんやろな

 

33: 名無しさん＠おーぷん 26/01/26(月) 09:44:22 ID:TTb3
もうハイブリッドとガソリン車だけ作っとけよ

 

36: 名無しさん＠おーぷん 26/01/26(月) 09:45:34 ID:JQ36
EVってエンジンかかってるかわからんから怖いんだよな

 

37: 名無しさん＠おーぷん 26/01/26(月) 09:45:55 ID:JVhg
ガソスタを国が運営でもしない限り一般がEVに移動したら輸送とかどうすんやろってことにならへんか？
トレーラー使う様な大型な物資とかEVでは無理やろ

 

38: 名無しさん＠おーぷん 26/01/26(月) 09:45:59 ID:dxNG
ホンダとかいう迷走しまくってる企業　

 

41: 名無しさん＠おーぷん 26/01/26(月) 09:46:39 ID:54UI
>>38
ホンダ売れ筋やろ？
迷走してんのは日産で

 

46: 名無しさん＠おーぷん 26/01/26(月) 09:47:13 ID:aTRt
>>41
四輪は結構ヤバくなってる

 

47: 名無しさん＠おーぷん 26/01/26(月) 09:47:45 ID:JVhg
>>41
日産は迷走というか変な方向に直進しかしてない印象やなぁ

 

39: 名無しさん＠おーぷん 26/01/26(月) 09:46:06 ID:54UI
小型で大容量なバッテリーができたらEV車の天下になるんやろうけど
躍起に開発してる中国の音沙汰あんま聞かない

 

43: 名無しさん＠おーぷん 26/01/26(月) 09:46:49 ID:TTb3
>>39
これやな

 

51: 名無しさん＠おーぷん 26/01/26(月) 09:49:06 ID:OGY8
これからは1人用のコンパクカー作りにシフトして1台100万ぐらいで売ってく時代や

 

52: 名無しさん＠おーぷん 26/01/26(月) 09:49:09 ID:JVhg
電気代がクソ安くなるみたいな改革でもない限りみんなでEVって流れにはならへんのちゃうかな

 

54: 名無しさん＠おーぷん 26/01/26(月) 09:49:50 ID:54UI
ガソリン価格って世界的に観ても日本ってそこまで高く無いのに
ガソリンって小売が異様に高いのはほぼ税金なんだよな

日本「ハイブリッド買えぇぇ…」って圧を感じる

 

60: 名無しさん＠おーぷん 26/01/26(月) 10:18:13 ID:tXYz
ヨーロッパのEV移行って無しになったんやろたしか

 

61: 名無しさん＠おーぷん 26/01/26(月) 10:22:21 ID:idha
>>60
なしにはなってない

 

62: 名無しさん＠おーぷん 26/01/26(月) 10:25:33 ID:idha
>>60
「EVだけ」をEUは諦めない￣「2035年以降もエンジン車OK」ではないEU案をじっくり解説

少なくともHEVはほぼ退場、PHEVなら何とか生き残れる
 
これまでEUは、2035年以降はZEVしか認めない方針だった、しかし、これを見直して「2021年規制比の90％減までCO2排出を認める」との案を示した。2021年当時の乗用車CO2排出規制の中央値は95g/kmだった。その90％減だから9.5g/kmまでの排出なら認めるという案だ。
 
ひとつ言えることは、EUは決して「2035年以降もエンジン車を販売しても構わない」と言っているわけではない、ということだ。「発電用なら仕方ない」と渋々認めたに過ぎない。
 

 

18: 名無しさん＠おーぷん 26/01/26(月) 09:41:06 ID:ztuT
>>1
完全移行なんてありえないから安心しろ

 

32: 名無しさん＠おーぷん 26/01/26(月) 09:44:20 ID:u1nG
AIが完成しないうちは大丈夫や
したらマイコンやAI制御が楽なEVになる可能性高いな

 

引用元:・https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1769387439/

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コメント

  1. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2026/01/26(月) 15:09:49 ID:pgxi7nV8 ID：M2NDUxMDI

    初期→ハイブリッドはガソリンを使うから環境に優しくない！環境に優しいEVに乗れ！
    最近→ハイブリッドもEVだよ♪

  2. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2026/01/26(月) 15:14:35 ID:EtK4ReJ1 ID：IxOTM4MDg

    EVに完全移行するとか言うてたEUが諦めた時点で色々とお察し

  3. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2026/01/26(月) 15:19:43 ID:pgxi7nV8 ID：M2NDUxMDI

    EV車完全移行は何かの奇跡が起きて軽くて丈夫で環境に左右されない安全で安価なバッテリーが出来ない限り無理や
    あとバッテリーに負担の少ない超急速充電技術と余るほどの電気

  4. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2026/01/26(月) 15:21:24 ID:nyPQY45n ID：Q2NTU4MzU

    EVを否定するのはええが、せめて情報はアップデートしてくれ。

    EV乗り３年目だが、真冬の今でも快適だわ。

  5. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2026/01/26(月) 15:45:31 ID:pgxi7nV8 ID：M2NDUxMDI

    EVにガソリン使用を置き去りにするメリットが無くて
    EV乗りが3年目でも快適とか誇ってる時点でな。それガソリンでもハイブリッドでも当たり前の事だぞ

  6. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2026/01/26(月) 15:45:57 ID:IGKhdVLW ID：g5Mjc0Mzk

    >>4
    13年目で走行用バッテリー交換せず快適ならええんやがな

  7. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2026/01/26(月) 16:09:50 ID:he7m2sFh ID：Y2Nzg0NjY

    何年前のスレかと思ったら今日の日付で笑ったわ

  8. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2026/01/26(月) 16:19:28 ID:611CA0QW ID：Q4MjYxNjQ

    少なくとも軽自動車はほとんどEVになるだろうな
    地方からガソスタ消えまくりだもん
    給油できなきゃ自宅で充電できるEVにせざるを得ない

  9. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2026/01/26(月) 16:20:59 ID:P7XRFTsM ID：MxNzk1MjI

    中国のバッテリーって大量生産されてないだけで全部昔からあるやつなんだよな
    本当に新しいものは中国からは出てこない

  10. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2026/01/26(月) 16:26:09 ID:pgxi7nV8 ID：M2NDUxMDI

    >>8
    地方はJAがあるから大丈夫。農業が終わらん限り全くなくなることはない

  11. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2026/01/26(月) 16:35:37 ID:he7m2sFh ID：Y2Nzg0NjY

    >>8
    地方に住んでるけど大きめのセルフがガンガン建ってるから大丈夫だぞ
    例え秘境に住んでたとしても、仕事やスーパー行くついでにガソリン入れればいいだけだから何も問題ないわ

  12. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2026/01/26(月) 16:44:29 ID:pgxi7nV8 ID：M2NDUxMDI

    最初街乗りに最高って言ってたのに、それで売れないの分かったら今度は地方に最適だもんな
    最初から言われてる問題を解決しない限り地方でも売れんよ

  13. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2026/01/26(月) 16:58:34 ID:iiRMkiLW ID：U0MTkyNDA

    今回のアメリカの寒波でEVはどうなってしまうのか見もの

  14. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2026/01/26(月) 17:01:11 ID:phzAF2W/ ID：czNDg2NDM

    EVに移行するとしてもまだかなり時間が掛かるんじゃないかな
    EV本体の問題、インフラ整備の問題、廃棄電池の処理方法など
    まだ問題山積だよ

  15. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2026/01/26(月) 17:18:19 ID:y6AQbuP/ ID：I0MDY0MzY

    後何回EUはゴールポスト動かすんやろうな

  16. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2026/01/26(月) 17:24:15 ID:+cqynZYM ID：U3ODkxMzM

    朕は自動運転との相性の良さからEVが覇権とると予測してる

  17. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2026/01/26(月) 17:24:38 ID:GGAtqSd0 ID：E1MzEyODg

    地球に冬と言う概念がある限り
    100％EVに移行はありえん

  18. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2026/01/26(月) 18:18:29 ID:5i5ZLNMX ID：UzMjY0ODA

    車体相当重くなる時点で運用コスト大分増える

  19. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2026/01/26(月) 18:22:34 ID:611CA0QW ID：Q4MjYxNjQ

    田舎の方はスタンドどんどん潰れて行ってるからEVが主流になるとしても、都心の方はどうなんだろうな
    マンションが多いから充電難しいよな

  20. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2026/01/26(月) 18:35:56 ID:OBr0peD5 ID：YxMTA0MDU

    日付が今日で草
    まだこんな無駄な工作やってんのかｗEVなんて広がらねーってのｗ

  21. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2026/01/26(月) 18:37:11 ID:OBr0peD5 ID：YxMTA0MDU

    >>16
    相性悪いっての。電気を無駄に食って困るからほとんどガソリン車のオルタネーター使ってるんだよ

  22. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2026/01/26(月) 19:06:23 ID:Jm8W29+z ID：Y1MDg0MzQ

    万博で使ったEVバスの墓場見たらもう誰でもわかるだろうになｗ

  23. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2026/01/26(月) 19:37:05 ID:ocg0yhNB ID：kxNjAzMTM

    雪国住みじゃないけど、災害とか考えたらエンジンがない車は考えられんわ
    最悪避難所代わりに使うつもりやしな
    そのためにガソリンは半分以上キープしてる

  24. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2026/01/26(月) 19:46:12 ID:Oqu8rqZr ID：A2MzIyOTU

    2020年ごろ言うのならわかるけど今各社ガソリン車を継続していく事が決定しているので
    こいつは確定で工作員

  25. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2026/01/26(月) 19:52:26 ID:Oqu8rqZr ID：A2MzIyOTU

    EVは月や火星で使うためや
    手のひらサイズの小型核融合炉が安価になったらEV一択になる

  26. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2026/01/26(月) 20:50:37 ID:FhHUHICO ID：AyMjI2MTM

    こういう時にこうだからEVなんて買わない
    ってのよく見るけど、結局は買わない言い訳を探してるように見えるんだよな
    充電5分で1000キロ走らないと〜とか。そんな性能必要なの？充電の基本は自宅で継ぎ足し充電なのに。

  27. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2026/01/26(月) 23:06:05 ID:layWD2/x ID：Y2ODEyOTU

    将来も、ガソリン車ゼロにはならんやろとは思うが
    EVは自宅充電あるのに対しガソリンってある程度まとまった需要がないと
    給油インフラのサプライチェーンが成立せんのがね
    っていうのを箱根でスタンド閉鎖ラッシュで住人困ってる記事見て思った

  28. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2026/01/27(火) 05:00:51 ID:udTidDuN ID：M4ODY0MjQ

    ※27
    大多数が普段から使ってるなら閉鎖してないはずだから
    「家から近い」はGSを選ぶ理由にならんという事だよ
    出掛けたついでに安いGSでいれてくるのが当たり前で
    困るのは近所から出ない引きこもりだけって事さね

  29. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2026/01/27(火) 06:48:03 ID:KFjB5xuR ID：g0Njk4NTA

    ※28
    人口減ってるんだから全体的な流れは止めようがないよ
    根本的にはなるべく人口の多い都市の近くに住むしか対策がない

  30. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2026/01/27(火) 10:25:17 ID:yAJTujjV ID：IyMzEyNDQ

    全個体電池の株でも買っとけば？（適当

  31. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2026/01/27(火) 16:23:38 ID:k1jFitOD ID：A4MzY5MDk

    e-fuelとハイブリッドでいいよ
    現状の車を買い替える必要ないし
    e-fuelの低価格生産研究を頑張って欲しい