
どの辺が?
1: 名無しさん@おーぷん 24/12/24(火) 21:06:23 ID:cPH2
トヨタは実際ゴミみたいなEVしか作れんかったし
2: 名無しさん@おーぷん 24/12/24(火) 21:06:48 ID:mhGt
いうて他のメーカーのEVもゴミじゃん
7: 名無しさん@おーぷん 24/12/24(火) 21:07:39 ID:51qW
>>1
作れないんじゃなくて対して作ってないから…
作れないんじゃなくて対して作ってないから…
9: 名無しさん@おーぷん 24/12/24(火) 21:08:03 ID:XQHz
トヨタって結局EV出したんけ?
10: 名無しさん@おーぷん 24/12/24(火) 21:08:12 ID:1tN2
>>9
出したよ
出したよ
14: 名無しさん@おーぷん 24/12/24(火) 21:08:39 ID:XQHz
>>10
なんて車種?
なんて車種?
15: 名無しさん@おーぷん 24/12/24(火) 21:09:03 ID:cPH2
>>14
bZ4X
bZ4X
17: 名無しさん@おーぷん 24/12/24(火) 21:09:36 ID:XQHz
>>15
クソ高くて草
550万からかよ
クソ高くて草
550万からかよ
12: 名無しさん@おーぷん 24/12/24(火) 21:08:18 ID:ZEw1
トヨタのEVは他とどういう面で劣っているの?
21: 名無しさん@おーぷん 24/12/24(火) 21:10:31 ID:cPH2
>>12
ただ動力をモーターにしただけ
なのに航行距離もイマイチ
しかもタイヤが取れる不具合付き
ただ動力をモーターにしただけ
なのに航行距離もイマイチ
しかもタイヤが取れる不具合付き
22: 名無しさん@おーぷん 24/12/24(火) 21:10:51 ID:XQHz
>>21
タイヤ外せない車なんてあるんか?
タイヤ外せない車なんてあるんか?
24: 名無しさん@おーぷん 24/12/24(火) 21:11:23 ID:cPH2
>>22
走行中にタイヤが取れる
走行中にタイヤが取れる
25: 名無しさん@おーぷん 24/12/24(火) 21:11:24 ID:ZEw1
>>21
他のEVは動力をモーターにしただけではない何か凄い技術で動いてるんか?あれって
他のEVは動力をモーターにしただけではない何か凄い技術で動いてるんか?あれって
18: 名無しさん@おーぷん 24/12/24(火) 21:10:16 ID:PBQJ
結局EV市場大して伸びてない上にアメリカと中国にシェア奪われてるからヨーロッパ的には失敗でしかないやろ
16: 名無しさん@おーぷん 24/12/24(火) 21:09:22 ID:HJpu
固体電池が完成するまで本気出さないだけよ
27: 名無しさん@おーぷん 24/12/24(火) 21:11:27 ID:1tN2
全固体電池出てからが本番だって理解して欲しい
28: 名無しさん@おーぷん 24/12/24(火) 21:11:45 ID:cPH2
>>27
じゃあ勝つのは中華やん
じゃあ勝つのは中華やん
26: 名無しさん@おーぷん 24/12/24(火) 21:11:27 ID:2ulA
トヨタはガソリン車作ってればええねん世界1位なんやし
29: 名無しさん@おーぷん 24/12/24(火) 21:12:16 ID:cPH2
>>26
それでもいいと思うよ
ずるずる下がってくだけだけど
それでもいいと思うよ
ずるずる下がってくだけだけど
35: 名無しさん@おーぷん 24/12/24(火) 21:14:23 ID:7kck
トヨタは普通にガラケーと同じ末路やろな
45: 名無しさん@おーぷん 24/12/24(火) 21:19:27 ID:YyIP
欧州「あかん!トヨタの燃費が異次元すぎて勝てへん…」
VW「せや!排ガス不正でクリーンディーゼルゴリ推しや!!!」
これほんと草
VW「せや!排ガス不正でクリーンディーゼルゴリ推しや!!!」
これほんと草
48: 名無しさん@おーぷん 24/12/24(火) 21:20:54 ID:Ctgy
>>45
チャイナ「よっしゃワイらの格安EV売り込むチャンスや!」
そして世界の販売台数トップ10の半数を占めるという
チャイナ「よっしゃワイらの格安EV売り込むチャンスや!」
そして世界の販売台数トップ10の半数を占めるという
47: 名無しさん@おーぷん 24/12/24(火) 21:20:46 ID:YyIP
EU「EVシフトでトヨタつぶしや!」
中国「エンジンは高い技術が必要だけどモーターの開発は余裕やん。バッテリーの資源は自国にたんまりやし、EV参入しまくったろ!!」
EU「グエー」
ほんと草
中国「エンジンは高い技術が必要だけどモーターの開発は余裕やん。バッテリーの資源は自国にたんまりやし、EV参入しまくったろ!!」
EU「グエー」
ほんと草
51: 名無しさん@おーぷん 24/12/24(火) 21:22:06 ID:cPH2
>>47
だかたら半分
トヨタがまともなEV作れないだろうは当たってた
だかたら半分
トヨタがまともなEV作れないだろうは当たってた
57: 名無しさん@おーぷん 24/12/24(火) 21:23:52 ID:YyIP
>>51
そもそもやる気ないやろトヨタ
あっこは水素押しやん?多分
まあ水素の危険性と面積あたりの容量がコスパ悪くて流行らんやが
ほんでも流行らせたいから特許好きに使ってええやでスタイルやし
そもそもやる気ないやろトヨタ
あっこは水素押しやん?多分
まあ水素の危険性と面積あたりの容量がコスパ悪くて流行らんやが
ほんでも流行らせたいから特許好きに使ってええやでスタイルやし
61: 名無しさん@おーぷん 24/12/24(火) 21:24:33 ID:ivCF
インフラ整備に本気を出してないところに量産体制敷いたところで誰も買わないのよ
66: 名無しさん@おーぷん 24/12/24(火) 21:25:48 ID:cPH2
>>61
これ大事
だから水素は絶望的
これ大事
だから水素は絶望的
52: 名無しさん@おーぷん 24/12/24(火) 21:22:26 ID:HJpu
造れないじゃなくて造らない、な
55: 名無しさん@おーぷん 24/12/24(火) 21:23:04 ID:cPH2
>>52
bZ4Xは存在しないと?
bZ4Xは存在しないと?
59: 名無しさん@おーぷん 24/12/24(火) 21:24:12 ID:PBQJ
>>55
何も出さんのもアレだから申し訳程度に出しただけやろ
何も出さんのもアレだから申し訳程度に出しただけやろ
62: 名無しさん@おーぷん 24/12/24(火) 21:24:49 ID:cPH2
>>59
そんな理由で消費者の前に製品出すとかありえんやろ
そんな理由で消費者の前に製品出すとかありえんやろ
65: 名無しさん@おーぷん 24/12/24(火) 21:25:44 ID:YyIP
>>62
ありえるんだよなあ
ありえるんだよなあ
69: 名無しさん@おーぷん 24/12/24(火) 21:26:08 ID:cPH2
>>65
じゃあトヨタは消費者を馬鹿にしてると?
じゃあトヨタは消費者を馬鹿にしてると?
75: 名無しさん@おーぷん 24/12/24(火) 21:27:23 ID:YyIP
>>69
うん
EVなんてクソ買うアホな消費者おらんやろうけど
一応世界トップ企業やしラインナップ的に出しとくかってのりや
うん
EVなんてクソ買うアホな消費者おらんやろうけど
一応世界トップ企業やしラインナップ的に出しとくかってのりや
79: 名無しさん@おーぷん 24/12/24(火) 21:28:06 ID:cPH2
>>75
それはトヨタに失礼すぎる
それはトヨタに失礼すぎる
68: 名無しさん@おーぷん 24/12/24(火) 21:26:05 ID:PBQJ
>>62
別にあり得るやろ 投資家へのアピールも兼ねてるかもしれんし
別にあり得るやろ 投資家へのアピールも兼ねてるかもしれんし
74: 名無しさん@おーぷん 24/12/24(火) 21:27:05 ID:cPH2
>>68
そうだとしても製品である以上ガチで仕上げるよね
それがあの結果
そうだとしても製品である以上ガチで仕上げるよね
それがあの結果
58: 名無しさん@おーぷん 24/12/24(火) 21:23:59 ID:qh9S
コムスとC+podとかいう忘れたれたトヨタ製EV
71: 名無しさん@おーぷん 24/12/24(火) 21:26:49 ID:OzsJ
EVはバッテリー次第
全固体電池の目安が見えてきたので今EVを出すメリットはない
やる時期をちゃんと見計らってるのさ
全固体電池の目安が見えてきたので今EVを出すメリットはない
やる時期をちゃんと見計らってるのさ
78: 名無しさん@おーぷん 24/12/24(火) 21:28:03 ID:qh9S
カートリッジ式が普及せんとなぁ
実際カートリッジ式のEVバイクは台湾でまあまあ走ってるし
もちろんバッテリー交換の設備の普及もあるやろけど
実際カートリッジ式のEVバイクは台湾でまあまあ走ってるし
もちろんバッテリー交換の設備の普及もあるやろけど
92: 名無しさん@おーぷん 24/12/24(火) 21:34:13 ID:UKPw
どう考えてもEVは都市部しか需要ないやろ
田舎で長距離乗れないのは怖い
田舎で長距離乗れないのは怖い
93: 名無しさん@おーぷん 24/12/24(火) 21:35:42 ID:rwYw
>>92
逆やろ
これから田舎はEVになる
逆やろ
これから田舎はEVになる
引用元:・https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1735041983/



コメント
そして、失敗して 脱EV化してんの笑うw
“欧州連合(EU)は、2023年3月に電気自動車(EV)シフトの方針を転換し、環境に良い合成燃料(e-Fuel)を使ったエンジン車の販売を2035年以降も認めることを発表しました”
結局、トヨタが勝ったという現実なwww
EVの自称覇者中華人民共和国は石油輸入廃止を高らかに宣言してみたら?
全個体は結局駄目なのではと思う寧ろ液体電池の方が可能性が在る
3年くらい前に章男がEVのコンセプトカー15車種を一気に発表したのもう忘れたの?
2030年になれば全固体電池の開発もあと数年ってところまで進むから黙ってみてろ
余程トヨタが嫌いなんやろなw
ワイ、今言えを建てようとしているのだが、V2H対応車種で欲しいのが皆無。
ワイにEVはまだ早いらしい
補助金ありきのうちはEVダメだわ
あとバッテリー交換が数百万かかるのも話にならんな
本当は中国が潰そうとしてるんだぞ
トヨタを潰せば日本の製造は壊滅して
中国がすべての製造を掌握できると考えている
そして盗聴盗撮機能付きの日本人児童ギャクサツマシーンで日本を埋め尽くすんだ
クリーンディーゼル詐欺の次にEV車。
で、環境規制も強化したためヨーロッパのメーカーが規制をクリアするのに非常に苦労している。ドイツならクリアできるかも知れないが、イタリアやフランスじゃ無理なんじゃないか?
BEVは有害粗大ゴミ定期
日本は終わりだー!って連中がトヨタは不正!って叫ぶ事で自分から目を逸らして正気を保っているんだよ
レクサスでもEV出しとるし、今後レクサスではEVしか出しませんと公言はしたからやる気はある
現に20年代後半中国にトヨタが資本のEV生産工場建てる予定だぞ
EUがトヨタ潰そうとしてEV推進したのに中国勢にやられて慌てて規制してる
中国がエンジンやHVで勝てんからEVで攻勢かけたのに加担して自滅とかザマぁ
中国製EVなんて大したことない。
EVに搭載してる自動運転技術のソフトウェアが中国が強い。
規制が緩いから取りあえずやって蓄積できる
日本は政府が規制ばかりで思うように実証実験が進まない
外野が言ってるにせよポンコツしか出せないのを本気出してないからとかいうのはダサすぎて擁護になってない
って言ってもBYDすらトヨタの6分の1しか売れてないよな
何でそんなドヤ顔できるんだろ
BZシリーズってBYDと組んで作ってることも知らないのか、中国で売られてる奴はほぼBYDだし
それも作れないからじゃなく、大真面目に作ったって損するだけだからそんなもん中国メーカーに任せとけって意味
現実見えてなさすぎ、そも関連ニュースすら見てねぇのかコイツは
実際に成功していたならこんなスレ立てないんだよな。スレ主は頭の奥底では大失敗したって分かっているけど、認めたくないからスレ立てて現実逃避しているだけにしか見えない。
EVでトヨタに勝てるからの中国にボコられるというEUのクソ雑魚ムーブ。
そしてEV自体が売れずに工場閉鎖とか笑うしかない。
天変地異でも起こらない限りはトヨタの一人勝ちやね。
中身のないなんちゃってエコに
付き合ってあげただけ大人の対応だったと思うわ
政策の化けの皮もとっくに剥げて
誰が見てもEUの失策は周知の事実
未だにEV喚いてるのはエンジン作れない中国と
頭があれな人達だけやろ
ハイブリッドに勝てないからクリーンディーゼル推して、ハイブリッドはバッテリーが有害だからエコじゃないって言ってたのにディーゼルの不正がバレた途端にバッテリー満載のEVがエコだと言いだす。
EVで逆転狙ったけど潰したかったトヨタが乗って来ず、中国の安いEVに市場を乗っ取られそうになるや、やっぱりガソリン続けます、ハイブリッドはエコと言い出すヨーロッパは無視が一番。
トヨタが嫌いだとバカになるしかないのか?
単なる嗜好が思考に影響を与えるとは依存しすぎだろ…
EV全振りしたEUと中国が疲弊しただけに思えるがw
いつも技術やらトレンド分かって無いのが、eu、中国、toyotoはスゴイorクソでやり合ってるのなんなん?
プレステ対ニンテンドーの大人バージョンか
中国って弱いんだよ
結局周りの工作ありきじゃないと何もできない赤子なんだよ
いや、もっとバカがいて、一番バカなのはEUの言ってることを真に受けて、むりやり日本メーカーもEVシフトにねじ伏せようとした日本官僚と評論家など含むメディア関係者(マスコミ)なんよ。
冷静に考えれば簡単に判る。
PHVは自前のエンジンで発電してバッテリーに充電しモーター回す。
EVはバッテリーに外部で発電した電気をためてモーター回す。
引き算だから簡単に作れるのに、トヨタは、充電だけでは走行距離が充たせないのがわかってて、敢えて作らず、充電時間とバッテリー容量を増やす研究をしていた事になる。
水素電池か全個体か結論はまだ分からないが、満充電1000kmとか、水素給油時間5分とかで、PHVシフトしたEUが再びダメ出しされるんだろうな。
bZ4Xタイヤ外れる不具合はあったけどすぐリコール対応して車自体の評判は良いらしいけどな
ノルウェーだと一時期テスラに次いで売れてたそうで
TOYOTAの完全勝利ということですね
なんか陰謀論みたいにそれ言われてるけど、元々日本の車なんて欧州でそんな売れてないよ
単に欧州の連中の頭がかなりのエコ基地だってだけ、日本人が想像するより遥か多い数のグレタみたいな一大勢力がいるのが欧州
ウマシカが自滅しただけやんw
ばっかだなぁトヨタがEVでコケタ?トヨタはそういう危機を駄目な部分の本質を捉え、本格的な改善すべき事。チャレンジすべきところを見据える。時流を見極める
危機はチャンスなりを地で行く会社。
中華も補助金詐欺でEVメーカーが売れてなくても
売れた体で補助金貰ってて車を野原に放棄してるだけで
販売台数に組み入れてたの草
財政難で政府もEV補助金やめた途端にEVメーカー倒産しまくりで
ノウハウも技術もないメーカーばかりで残っても2~3社しかないやろて言われてるよね?EV大国中国すげーぜw
チャンコロがスレ立て
自動車の話じゃないけど、太陽光で発電した電気を充電する代わりに、
水を分解して水素を作って貯蔵し、冬期の暖房用燃料にするシステムがあるらしいじゃん
ご家庭で簡単に充填できるかはわからんけど、もしできるようになれば水素自動車が今のEV程度には普及することも考えられるんじゃないか
今のEVって大体、航続距離÷2=バッテリー重量や
体重込みでも総重量100kg以下な電動自転車のバッテリーを見て、
総重量が1500kg~以上ある自動車も交換式で行けるやんけ!
とか妄想垂れ流す奴は、少なくともバッテリー重量が2桁程度になるまで待ってくれんかね