
どうなっちゃうの?
1: 名無しさん@おーぷん 22/01/05(水)11:21:52 RZzT
3: 名無しさん@おーぷん 22/01/05(水)11:22:40 X1ep
トヨタでもアップルでも無理やんこんなん
5: 名無しさん@おーぷん 22/01/05(水)11:23:35 x1Na
最高やな、将来乗る車決まったわ
7: 名無しさん@おーぷん 22/01/05(水)11:23:41 RZzT
ソニーの車はソニーの集大成や
4: 名無しさん@おーぷん 22/01/05(水)11:22:57 lofz
プレステのコントローラーで動かせるようにしようぜ
12: 名無しさん@おーぷん 22/01/05(水)11:25:45 Flac
>>4
メンインブラック2かな?
メンインブラック2かな?
6: 名無しさん@おーぷん 22/01/05(水)11:23:36 udLR
その前にはよps5なんとかしろよ
8: 名無しさん@おーぷん 22/01/05(水)11:24:14 W7gL
ロゴどうするんかな
16: 名無しさん@おーぷん 22/01/05(水)11:27:06 W7gL
>>11
変に新しいロゴ作るよりトヨタのピックアップトラックみたいにSONYて書いた方がよかない?
変に新しいロゴ作るよりトヨタのピックアップトラックみたいにSONYて書いた方がよかない?
18: 名無しさん@おーぷん 22/01/05(水)11:27:38 qUFZ
近未来的でかっこいい
21: 名無しさん@おーぷん 22/01/05(水)11:31:20 f19f
普通に今の市場でもシェア取れそうな感じあるよな
23: 名無しさん@おーぷん 22/01/05(水)11:31:54 RZzT
>>21
でもソニーのことだから絶対高いで
でもソニーのことだから絶対高いで
29: 名無しさん@おーぷん 22/01/05(水)11:34:02 f19f
>>23
まあ高いのもあるし
無駄に使いづらい機能搭載して爆氏しそうではある
まあ高いのもあるし
無駄に使いづらい機能搭載して爆氏しそうではある
25: 名無しさん@おーぷん 22/01/05(水)11:32:47 AqBP
今更日本の車業界殴り込むとか大丈夫なのか?
26: 名無しさん@おーぷん 22/01/05(水)11:33:08 RZzT
>>25
「世界の」車業界、な
「世界の」車業界、な
27: 名無しさん@おーぷん 22/01/05(水)11:33:35 X1ep
>>25
むしろこれからは自動車メーカー以外の進出は増えるやろ
むしろこれからは自動車メーカー以外の進出は増えるやろ
30: 名無しさん@おーぷん 22/01/05(水)11:34:17 ZmVb
車体安全性とかどうするんや
ノウハウないから厳しいやろテスラみたいにGMからの大量失業者かき集めたら別やけど
ノウハウないから厳しいやろテスラみたいにGMからの大量失業者かき集めたら別やけど
32: 名無しさん@おーぷん 22/01/05(水)11:34:55 RZzT
>>30
車体はマグナ製やで
車体はマグナ製やで
31: 名無しさん@おーぷん 22/01/05(水)11:34:46 f19f
>>30
ソニー損保「不安なら保険に入ればええんやで」
ソニー損保「不安なら保険に入ればええんやで」
38: 名無しさん@おーぷん 22/01/05(水)11:39:47 dZgA
ンニーがエンジン動かせて安いなら買うわ(´・ω・`)。
39: 名無しさん@おーぷん 22/01/05(水)11:40:26 RZzT
>>38
エンジンなんて時代遅れなものは搭載しないぞ
エンジンなんて時代遅れなものは搭載しないぞ
41: 名無しさん@おーぷん 22/01/05(水)11:42:43 udLR
車体開発がネックよな
安全基準がまず厳しいし設備投資も莫大やし
ただタイヤ四つの箱作ればええってもんちゃうしなぁ
安全基準がまず厳しいし設備投資も莫大やし
ただタイヤ四つの箱作ればええってもんちゃうしなぁ
43: 名無しさん@おーぷん 22/01/05(水)11:44:19 RZzT
>>41
今回VISION-Sの開発に関して、ソニーは多くの自動車サプライヤー、テクノロジー企業と提携していた。
EVプラットフォームを提供したのはマグナ・シュタイヤーで、ボッシュ、コンチネンタル、ZFなど11社が製作に参加している。
注目はベースを担当したマグナ社で、今後同社が他社にもプラットフォーム提供を行うとすると、EVに参入する企業が増えるのか、という点への関心は高い。
https://www.car-and-driver.jp/business_technology/2020/01/19/sonyvision-s/
やで
今回VISION-Sの開発に関して、ソニーは多くの自動車サプライヤー、テクノロジー企業と提携していた。
EVプラットフォームを提供したのはマグナ・シュタイヤーで、ボッシュ、コンチネンタル、ZFなど11社が製作に参加している。
注目はベースを担当したマグナ社で、今後同社が他社にもプラットフォーム提供を行うとすると、EVに参入する企業が増えるのか、という点への関心は高い。
https://www.car-and-driver.jp/business_technology/2020/01/19/sonyvision-s/
やで
45: 名無しさん@おーぷん 22/01/05(水)11:46:19 f19f
>>41
マグナとか言う部品製造から生産まで請け負ってくれる神みたいな企業がおるぞ
マグナとか言う部品製造から生産まで請け負ってくれる神みたいな企業がおるぞ
42: 名無しさん@おーぷん 22/01/05(水)11:43:16 8FDf
一般人が買えんのかな?
少数限定になりそうやないか
少数限定になりそうやないか
54: 名無しさん@おーぷん 22/01/05(水)12:03:12 JjxT
遅れてバルミューダもだしそう
51: 名無しさん@おーぷん 22/01/05(水)11:57:55 giWv
SONYは昔から各部門の連携クッソ下手くそだから無理だと思う
なんなら部門ごとに対立して似たような製品出すからな
なんなら部門ごとに対立して似たような製品出すからな
52: 名無しさん@おーぷん 22/01/05(水)12:02:10 xJhN
>>51
平井がONE SONYを掲げてからはまとまりつつあるぞ
エクスペリアにデジかめのαの技術を搭載したりBRAVIA買うとソニー映画が特典でついてきたりプレステをエクスペリアで遊べたり
平井がONE SONYを掲げてからはまとまりつつあるぞ
エクスペリアにデジかめのαの技術を搭載したりBRAVIA買うとソニー映画が特典でついてきたりプレステをエクスペリアで遊べたり
53: 名無しさん@おーぷん 22/01/05(水)12:02:46 RZzT
>>51
無理も何も現実やぞ
無理も何も現実やぞ






コメント
な、天下のソニーだろ?
それに比べて任天堂wwwwwwwwwwwwwwwww
これSONYが「競合他社にマネされないようにする契約」をガン無視で中国企業にそっくりなの作られるオチでしょ?みたことある。
新しい選択肢(笑)のコンパクトで丸いバルミューダカーを待つべきやな
とりあえずデザインだけは心配してない、ソニーに関しては
7: 名無しさん@おーぷん 22/01/05(水)11:23:41 RZzT
ソニーの車はソニーの集大成や
言うなら既存技術の集大成な。
車体は何処で作るの?
電動機は?
ECUは?
ソニーはクルマ屋じゃないから、車そのものの製造技術持ってないでしょ。
どーすんの?
※6
記事でほとんど説明されてるのに何発狂してんの?
そもそもなんでテスラがEV事業で殴り込みできたのかも知らんのか
当たり前だがあそこも車屋じゃなかったんだぞ
パートナーがこうも外資一色じゃーつまらんのう
申し訳無いが、
所詮保険屋が車作ってイキリ散らかした所で
維持出来なきゃ誰にも相手にされないから大丈夫。
外資企業らしくサムスン辺りと手を組みそう…
いや、競争力無いだろ
低価格で出せる訳でもなし、ブランド力も実績と信頼の既存メーカーに劣る
シャーシはポリフォニーデジタルが設計するのか?
特にSamsungなんかと手を組んだら、買う予定の人が大幅値下げしそう。
ソニーなのになんかデザイン無難でダセェ、もっと挑戦したデザインで出せよ
自動運転中にクラウドのPS5が出来るようになるんだな。
すごい時代だわ。
※6
車両を製造してるマグナシュタイアて海外だと有名だぞ?
GRスープラとかBMWのZ4とかもマグナじゃん?
日本人て本当に無知だよな。
色々言ってるけど
買える人なんか一人もいないだろうな
ソニーは車というよりセンサー技術を磨きたいだけじゃないかな
だから車の部分は外部任せでいいんだろう
カーシェアでお世話になると思うわ。
レベル4の自動運転なんて1000万円超えるし。
個人で買える人が居ないだろ
まあでも高級感はあるし、中身がまともだったら(一番重要)高価格帯でも買う越おると思うけどな。
車作り舐め過ぎや…
Xperiaユーザーだけど、せめてスマホ世界シェアで3位以内に入ってから、こういう生意気なこと言えよ。
まあ、スマホ同様、当のSONYは勝てる勝負じゃないのはわかりきっていて、技術確保のために手を出すって程度だとは思うけれど。車は家電じゃねえよ。