自動運転車で事故った！そんな時の責任の所在は？　ドイツ人「メーカーでしょ」、日本人「いや運転者」

メーカー

2018.04.11

これは難しい

1: ムヒタ ★ 2018/04/11(水) 07:13:56.50 ID:CAP_USER.net

自動運転車で事故を起こした際の責任の所在について、日本人の多くは「運転者」にあると考えているのに対し、ドイツ人は「自動車メーカー」にあると考えていることが１０日、損害保険ジャパン日本興亜が行った調査で分かった。ドイツ人の方が自動運転技術に関する認知度も高く、同社は「認知度の低さが技術への信頼感の低さにもつながっており、責任も運転者にあると考える傾向がみられる」と分析している。

ドイツと比較したのは、日本の自賠責保険の制度がドイツを参考にしてつくられており、経済規模や自動車メーカーを多く抱えるなど類似点が多いため。調査は昨年２月から今年２月にかけてインターネットを使って実施。両国の２０代～７０代の男女計６６００人分の回答を集計した。

事故の責任の所在について複数回答方式で聞いたところ、日本では「運転者」との回答が５５．６％と最多で、２位が「自動車メーカー」（４８．２％）だったのに対し、ドイツでは「自動車メーカー」（４６．１％）、「運転者」（３５．９％）の順だった。３位は両国とも「プログラム作成者」だった。

一方で自動運転の技術レベルが５段階に分かれていることについて「知っている」と答えた人の割合は、日本の３０．５％に対し、ドイツは５７．０％と関心の高さがうかがえる結果となった。

普及への期待と不安については両国で大差はなく、「事故の減少」を期待する意見が最多だった。

https://www.sankeibiz.jp/business/news/180411/bsa1804110500003-n1.htm

7: 名刺は切らしておりまして 2018/04/11(水) 07:24:19.10 ID:r+1TtUrl.net

責任をメーカーにしておかないと普及しないし、技術も向上しない

12: 名刺は切らしておりまして 2018/04/11(水) 07:52:34.14 ID:ERI2iLvw.net

日本は猶予が無いからな
メーカーに責任押し付けたら開発しない
さっさと導入しないとどちらにせよ老人が事故起こす

18: 名刺は切らしておりまして 2018/04/11(水) 08:11:47.23 ID:I5gNKA1L.net

世界標準にしとかないと、負けるぞ

17: 名刺は切らしておりまして 2018/04/11(水) 08:11:29.11 ID:J2m8YBI+.net

現状なら運転者だし、将来的にはメーカーだろうなと。
ちゃんと前提条件明確にして聞いてるのかね。

23: 名刺は切らしておりまして 2018/04/11(水) 08:22:59.77 ID:gEbR1zB/.net

このままだと中途半端なことになって廃れそうだな

25: 名刺は切らしておりまして 2018/04/11(水) 08:34:07.85 ID:XA6FBQTt.net

日本は運転手をアシストするための自動運転。
外国は自動制御カーという自動車とは違う交通システムを構築しようとしてる。

127: 名刺は切らしておりまして 2018/04/11(水) 10:41:28.05 ID:cHgRwRdR.net

>>25
世界に追随せずに世界標準となる車の開発しないなら海外に車を売れなくなるな。
まさか日本と世界の両方の技術開発をして双方に莫大な投資をする気？
それで良いの？

34: 名刺は切らしておりまして 2018/04/11(水) 08:50:04.01 ID:cmsBihOp.net

>>1
未来も絶対にハンドルとブレーキつける？
時代遅れの車売れないトヨタ潰し

35: 名刺は切らしておりまして 2018/04/11(水) 08:52:06.50 ID:wAJ0jdDh.net

自動運転でもずっと起きてて見張ってなきゃダメなら自動運転いらないw

36: 名刺は切らしておりまして 2018/04/11(水) 08:52:18.87 ID:3y9evClX.net

そもそも
自動運転の車に乗りたいかどうか
聞いてみればいい

37: 名刺は切らしておりまして 2018/04/11(水) 08:52:50.20 ID:zejPvPdk.net

世代交代していって古い自動運転プログラムが現れたとき、メーカーの責任でバージョンアップできるのかな

54: 名刺は切らしておりまして 2018/04/11(水) 09:09:45.54 ID:t2Oq7pKk.net

最初の責任は免許を持ってる運転者でいいよ

その次に運転者が製造物責任をメーカーに訴えるんだから結局はメーカー責任になるけどね

64: 名刺は切らしておりまして 2018/04/11(水) 09:18:46.60 ID:G19co9Yh.net

こういうとこが日本はダメなんだよなあ。

58: 名刺は切らしておりまして 2018/04/11(水) 09:13:58.02 ID:fJUcIOIP.net

そら自動運転の認識の違いだろう
存在してもない自動運転を想像してるか
現在ある自動ブレーキや車線アシストを想像してるかの違いだろう

76: 名刺は切らしておりまして 2018/04/11(水) 09:29:23.84 ID:XS5KzYcH.net

メーカーが責任をとらないとなると致命的な不具合があってもすぐに修正するなんてことしなくなるかもな
不具合が原因の事故があっても、俺、知らねするためとか

104: 名刺は切らしておりまして 2018/04/11(水) 10:04:06.57 ID:Ugr/8+ZV.net

この車は自動で運転がご利用できます
また一部の機能ついては有料でご利用できます

また機能のご利用に至っては、ご利用者の責任とさせていただきます

113: 名刺は切らしておりまして 2018/04/11(水) 10:22:32.38 ID:dSzOvLfP.net

日本は自動車後進国って定着しちゃったね

109: 名刺は切らしておりまして 2018/04/11(水) 10:11:29.98 ID:LzUhcBER.net

だいぶ先のどこかでメーカー責任になるんだろうが
今はその時じゃないわな

117: 名刺は切らしておりまして 2018/04/11(水) 10:25:57.25 ID:RA/0CgxP.net

自動運転が実用化すれば日本のメーカーも変わるのか？

メーカーが責任取るなら少々高くてもドイツ車買ったほうがいいじゃないか

148: 名刺は切らしておりまして 2018/04/11(水) 11:39:20.94 ID:PuIKToeO.net

日本が越えられない壁がこれか

125: 名刺は切らしておりまして 2018/04/11(水) 10:40:44.77 ID:RwbgUeut.net

ドイツ人の方が夢見がちなだけだろw

146: 名刺は切らしておりまして 2018/04/11(水) 11:25:18.56 ID:5QioJg5a.net

マジレスするとケース・バイ・ケースだろ

149: 名刺は切らしておりまして 2018/04/11(水) 11:41:11.94 ID:HYoiKX17.net

レベルによるわな

153: 名刺は切らしておりまして 2018/04/11(水) 11:57:34.32 ID:KAoizWHu.net

いずれ世界的に統一するだろうから世界がメーカーならそうなるよ

160: 名刺は切らしておりまして 2018/04/11(水) 12:21:33.30 ID:TtudI4hJ.net

日本はトヨタに忖度して運転者の責任になるよ

162: 名刺は切らしておりまして 2018/04/11(水) 12:26:38.64 ID:UJs93NUF.net

これだと輸入車買うしかないな･･･

161: 名刺は切らしておりまして 2018/04/11(水) 12:23:14.06 ID:i7UlqHTR.net

ドイツ国内ではメーカー責任（日本車も）になって、
日本国内では運転者責任（ドイツ車も）になるんじゃね。
日本メーカーも外国ではちゃんと対応するんでしょ。

168: 名刺は切らしておりまして 2018/04/11(水) 12:49:18.43 ID:bCAH1Qgo.net

メーカーにしといた方がいいねまぁレベルがいくつかによるけど完全自動運転ならメーカー

172: 名刺は切らしておりまして 2018/04/11(水) 13:19:43.85 ID:joyfuJmS.net

変化を受け入れない日本人のダメな鎖国気質が出ているね
自分たちで発展途上国落ちを選択していくのかな

181: 名刺は切らしておりまして 2018/04/11(水) 13:48:03.25 ID:1KaGjr3K.net

この議論はあまり意味が無い。結局保険と補償の問題だから。
どちらの責任になるにせよ、払うのは使用者。

183: 名刺は切らしておりまして 2018/04/11(水) 14:06:46.38 ID:hfLHCF3l.net

任意保険めんどうだから、メーカーで全部やってくれよ。

引用元:・http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1523398436

名前:機種名NA-07C : 投稿日：2018/04/11(水) 19:21:18 ID:h7H/4FpV ID：I2Njg2NzA

まーた日本独自の謎ルールを政治家が決めたせいで日本が衰退するのか…
名前:機種名NA-07C : 投稿日：2018/04/11(水) 19:22:47 ID:h7H/4FpV ID：I2Njg2NzA

日本が自動運転大国になれる最後のチャンスを捨てた売国官僚と政府は戦犯ってレベルじゃないだろ
名前:機種名NA-07C : 投稿日：2018/04/11(水) 19:29:37 ID:h7H/4FpV ID：I2Njg2NzA

政府や官僚の責任でもあるけど自動車メーカーが政府に圧力かけた可能性もあるからなぁ
もしくは自動車メーカーに忖度した可能性もある
名前:機種名NA-07C : 投稿日：2018/04/11(水) 19:31:12 ID:kHZfLaMk ID：E2NDMzMzU

輸入車買うとかそういう話じゃないだろ。国内法で定義されるんだから
外車でも国産車でも日本国内では扱いは一緒
同一車種で海外で事故起こしても、その国の法律が「責任は企業にある」と
定めていれば企業が責任かぶるし、日本では運転者に責任があると法律が定めれば
運転者が責任取るしかない
名前:機種名NA-07C : 投稿日：2018/04/11(水) 19:39:27 ID:uDpNab+L ID：EyMTM0MjM

エアバスとボーイングみたいな設計思想の違いでてくるんだろな
名前:機種名NA-07C : 投稿日：2018/04/11(水) 19:53:00 ID:Nrh8HlN8 ID：U1MDUwNzc

ナチスもメーカーのせいにするクズゴミドイツ人ｗｗｗ
名前:機種名NA-07C : 投稿日：2018/04/11(水) 20:08:40 ID:9SBylQ8N ID：IyMzQ4MjQ

所有者やぞ。
現実問題、2040年ぐらいまでは完全自動運転車はバス業者、運送業者、配車業者とかじゃないと運用は難しい。
メンテナンスフリーになるわけないし、交通環境も含めたインフラを面倒見ないといけない。コストで考えてもBtoBから普及する。
それに無人運転可能なら個人で買うより、時間単位で借りる方が主流になるのは当然でしょう。
名前:機種名NA-07C : 投稿日：2018/04/11(水) 20:10:25 ID:h7H/4FpV ID：I2Njg2NzA

※6 公文書を平気で改竄する国が他国を馬鹿にできないだろw
名前:機種名NA-07C : 投稿日：2018/04/11(水) 20:17:50 ID:dhnFo6UH ID：IwNDcxNzI

メーカーだったら道路交通法の取り締まりができんやん
自動運転の車が事故してメーカーの部長が免停になったらうけるわ
名前:機種名NA-07C : 投稿日：2018/04/11(水) 20:34:48 ID:2bnEdGh7 ID：Q0MzU4NjA

責任がメーカーで無いなら乗るべきでは無いな。自己破産製造機になるぞ。
名前:機種名NA-07C : 投稿日：2018/04/11(水) 20:40:29 ID:iCs5OYPQ ID：QxMjQyNDM

※8
中国批判は止めろ
名前:機種名NA-07C : 投稿日：2018/04/11(水) 20:41:06 ID:tZ7nJd6C ID：QxMjM4NTg

自動運転の自動車同士ならメーカー、その外は運転者でええんじゃない？
システムの穴を突いた保険金目当ての事故とかあり得そうだし
名前:機種名NA-07C : 投稿日：2018/04/11(水) 20:43:55 ID:yss+ktYb ID：QyODkxMjY

日本では運転席に人が乗っている自動運転は運転手責任で運転席に人が乗らない完全自動運転の場合はメーカーになるんじゃなかった？
名前:機種名NA-07C : 投稿日：2018/04/11(水) 21:17:14 ID:iHuBuUL0 ID：Q5OTY4NTQ

日本の狭い道路事情で自動運転とかトラブルしか起きない気がするんですが
名前:機種名NA-07C : 投稿日：2018/04/11(水) 21:28:00 ID:hCc1+zZW ID：E4NjM2MTc

せっかくメーカーに責任押し付けられるのに馬鹿正直に運転者の責任なんて言っちゃうところがほんとに馬鹿馬鹿しい
メーカーが「自動運転」謳って販売してるなら事故が起きれば当然メーカーのせいだろ、ようは欠陥って事だ
「運転補助」として販売してれば運転者の責任だと思うけどね
名前:機種名NA-07C : 投稿日：2018/04/11(水) 21:36:21 ID:h7H/4FpV ID：I2Njg2NzA

※11 英語版Wikipediaで調べたけどここ10年で公文書を改竄した国は日本だけって記載してあったんだが？
それともお前しか知らない情報なの？
日本以外の国が公文書改竄したというソースあるの？
名前:機種名NA-07C : 投稿日：2018/04/11(水) 21:43:35 ID:6mU8iHJP ID：Q0MzkzNjQ

なら自動運転付きの車買わなきゃいい話で、わざわざ機能付きを選んで買った所有者の責任だろ
名前:機種名NA-07C : 投稿日：2018/04/11(水) 21:45:41 ID:vVq2j4ty ID：QxMjExMDU

※16
共産国は元の文章を自由に書けるからそう言ってんじゃね？
自由に書けるから北は総書記が1番偉いわけで
名前:機種名NA-07C : 投稿日：2018/04/11(水) 21:46:26 ID:h7H/4FpV ID：I2Njg2NzA

事実無根の中国批判してる暇あるんなら少しは日本を改善しようとしろ
名前:機種名NA-07C : 投稿日：2018/04/11(水) 22:32:56 ID:AQLPpy9s ID：I2NTE2Njk

>>14
トラブルを起きないためには、まず第一条件かつ最大の難点ハッキングがある。
これは永遠の戦いになると思う。事実上イタチごっこを続けるしかない。
その上で自動車メーカーが自社商品の安全性を高める事も必要だけど、
道路面からサポートする必要がある。
その為には今ある道路を全部剥がして補整する装置の設置が必要。
さらに統括するコントロールセンターも必要。
無論、これはプライバシーとの問題もある。
さらに出来れば独自のGPS衛星がもっと必要。
近いうちに4基体制になるが、
できれば倍にして常時2基が日本上空にあって欲しい。
トラブルを緩和するためにやるべき事は多い。
名前:機種名NA-07C : 投稿日：2018/04/11(水) 23:45:04 ID:NwJRB0VX ID：k3MDIwMjk

※15
自動運転のプログラムにバグがあって事故ったのならメーカーの責任でいいでしょ
でもどんなに完璧な運転をしても事故は起きるわけだし、そういう場合にもメーカーが責任を追わなきゃいけないのはバカバカしい
名前:機種名NA-07C : 投稿日：2018/04/11(水) 23:58:06 ID:oT9JTfRm ID：IyNTcxNTI

いちいち自動運転車に免許センターで試験を受けさせたらいいんじゃない？
AIでなんとかなるんでしょ？
名前:機種名NA-07C : 投稿日：2018/04/12(木) 02:10:26 ID:vZgrfrhL ID：U0OTA4MTI

自分で運転するだけでも車自体信用してないのに、それを自動で運転させるとか怖くて絶対したくないわ
名前:機種名NA-07C : 投稿日：2018/04/12(木) 09:27:26 ID:YMofcQiz ID：AxOTk4NjY

やっぱりおかしいのは日本ニダーー！！
名前:機種名NA-07C : 投稿日：2018/04/12(木) 16:09:06 ID:NCZHh3hJ ID：I5MjgyNDA

責任をメーカーにしたら責任怖がって自動運転作らないじゃんって考えなんだろうけど、責任を運転者にしちゃうと普及や技術向上に繋がらない。
メーカーにしないと後で後悔するぞ
名前:機種名NA-07C : 投稿日：2018/04/13(金) 07:02:38 ID:r+h5SF2R ID：g1MzI1NjM

>ドイツ人は「自動車メーカー」にあると考えていることが調査で分かった。
法律でメーカーに決まった訳ではないのね。
これはアレだな。時速30キロ以下ならメーカー、以上なら運転者
って感じになるだろうな。。

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