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EV（電気自動車）って何のメリットがあるんや

加速とか？

1: 名無しさん＠おーぷん 26/06/11(木) 14:46:25 ID:Prw0
もう欧州も稼げないってわかったやろ
買うやつも売るやつも、社会風潮も理解できん

 

2: 名無しさん＠おーぷん 26/06/11(木) 14:46:49 ID:Prw0
EVにすると社会的に何かいいことあるんか？

 

9: 名無しさん＠おーぷん 26/06/11(木) 14:54:19 ID:kOSU
近所だけ乗るとかアイドリングストップとかメリットはあるで
全体で見たらハイブリッドのがいいとかはそうやと思うけど

 

13: 名無しさん＠おーぷん 26/06/11(木) 14:55:47 ID:uqXH
未来永劫ガソリン車が続くわけやないし
次世代車を育成せなあかんねん

 

18: 名無しさん＠おーぷん 26/06/11(木) 14:57:07 ID:uqXH
いうてEVあかん言うても
日本では売れなさすぎるだけで
他やとそれなりに普及してるやろ

 

26: 名無しさん＠おーぷん 26/06/11(木) 14:58:24 ID:kOSU
日本流石に充電スポット増えなさすぎやね

 

29: 名無しさん＠おーぷん 26/06/11(木) 14:58:40 ID:3JkR
正直サクラは社用車にあるけど足車にはいいなって思ってる
遠乗りはガソリン（それかハイブリッド）車の方がいいけど

 

38: 名無しさん＠おーぷん 26/06/11(木) 14:59:51 ID:bXvi
>>29
充電考えたらEVは無理やわ

 

40: 名無しさん＠おーぷん 26/06/11(木) 15:00:16 ID:3JkR
>>38
そう、そこなんだよ
そこだけ解決すれば逆に言うとセカンドカーに迎え入れたいレベルになってる

 

32: 名無しさん＠おーぷん 26/06/11(木) 14:59:05 ID:YXZl
水素どうかなぁ

 

57: 名無しさん＠おーぷん 26/06/11(木) 15:02:22 ID:HUOc
バッテリー走行の出足の良さは癖になるで

 

59: 名無しさん＠おーぷん 26/06/11(木) 15:02:41 ID:NhH3
EVのメリット　電気で動く

 

68: 名無しさん＠おーぷん 26/06/11(木) 15:03:46 ID:0vwQ
自動運転のための布石やろEVって

 

72: 名無しさん＠おーぷん 26/06/11(木) 15:04:14 ID:t5QU
>>68
日本で自動運転は厳しくないか？
道が狭すぎる

 

80: 名無しさん＠おーぷん 26/06/11(木) 15:05:17 ID:0vwQ
>>72
いけるやろ
多分今の自動運転の方がワイより運転上手いで

 

90: 名無しさん＠おーぷん 26/06/11(木) 15:06:04 ID:t5QU
>>80
そのワイくんの下手くそを回避できるんですかね、、、？

 

98: 名無しさん＠おーぷん 26/06/11(木) 15:07:09 ID:0vwQ
>>90
ん？自動運転やぞワイが下手とか関係なくね？

 

110: 名無しさん＠おーぷん 26/06/11(木) 15:07:53 ID:t5QU
>>98
全部が自動運転になるまではそのワイくんみたいなド下手くそと一緒に走ることになるんやで？
回避できるんかなぁと

 

115: 名無しさん＠おーぷん 26/06/11(木) 15:08:31 ID:0vwQ
>>110
いや今の自動運転でもワイより上手いって話なんだが

 

122: 名無しさん＠おーぷん 26/06/11(木) 15:09:06 ID:t5QU
>>115
ワイより上手いのはハンドル捌きで事故回避とかできるんか？って話のつもりやが

 

129: 名無しさん＠おーぷん 26/06/11(木) 15:09:52 ID:0vwQ
>>122
テスラの事故回避動画とか見てみビビるで
ワイには多分無理や避けられん

 

133: 名無しさん＠おーぷん 26/06/11(木) 15:10:00 ID:t5QU
>>129
はえ～

 

103: 名無しさん＠おーぷん 26/06/11(木) 15:07:32 ID:KB0F
自動運転が嫌なのはわからん
代わりに運転してくれるなんて最高やで

 

112: 名無しさん＠おーぷん 26/06/11(木) 15:08:01 ID:0vwQ
>>103
これな
運転ってマジで時間の無駄やし

 

114: 名無しさん＠おーぷん 26/06/11(木) 15:08:25 ID:NhH3
>>112
走る楽しさ・・・・ってなに？

 

123: 名無しさん＠おーぷん 26/06/11(木) 15:09:07 ID:0vwQ
>>114
ダルイだけや
あと自動運転ならもっと時間を有効活用できるし

 

136: 名無しさん＠おーぷん 26/06/11(木) 15:10:24 ID:BGW6
自動運転導入するには道路周辺の環境から整備しないとならん

 

142: 名無しさん＠おーぷん 26/06/11(木) 15:10:43 ID:0vwQ
>>136
その考えがもう古い

 

144: 名無しさん＠おーぷん 26/06/11(木) 15:10:53 ID:KB0F
需要はあるけど現状のEVは不要
ではいかんのか？

 

151: 名無しさん＠おーぷん 26/06/11(木) 15:11:32 ID:4fMO
>>144
少なくとも、完全EV化には疑問やね

 

158: 名無しさん＠おーぷん 26/06/11(木) 15:12:30 ID:uqXH
田舎すぎてガソスタが撤退しそうな地域は
EVでええんちゃうか

 

162: 名無しさん＠おーぷん 26/06/11(木) 15:12:42 ID:GJ75
>>158
そこにインフラ作るメリットは？

 

169: 名無しさん＠おーぷん 26/06/11(木) 15:13:00 ID:uqXH
>>162
農家とか維持せなあかんやん

 

176: 名無しさん＠おーぷん 26/06/11(木) 15:13:23 ID:GJ75
>>169
農家なんか燃料車乗ってればええやん

 

194: 名無しさん＠おーぷん 26/06/11(木) 15:15:37 ID:uqXH
>>176
ガソスタ「こんな田舎で商売は無理だよ」

 

160: 名無しさん＠おーぷん 26/06/11(木) 15:12:38 ID:NhH3
まずEVタクシー　EVバスが普及してから
EV自家用車　EVトラックや

そういえばガスで動くタクシーってまだあるんかな

 

242: 名無しさん＠おーぷん 26/06/11(木) 15:22:01 ID:q73S
EVバイクなら日本のニーズにピタリなんやけどな
コンセントで充電オケ、距離120キロで125cc規格とかならようけ売れそうやが

 

254: 名無しさん＠おーぷん 26/06/11(木) 15:24:26 ID:uqXH
>>242
郵便屋とかはEVバイクだらけやな

 

262: 名無しさん＠おーぷん 26/06/11(木) 15:25:14 ID:7Kmz
>>254
あのバイクの音ヒュイーンってかっこいいんだよね

 

248: 名無しさん＠おーぷん 26/06/11(木) 15:23:30 ID:UNDW
社用車がサクラやけど乗り心地くっそええから悪くないで
ガソリン車より加速が良くて快適

 

256: 名無しさん＠おーぷん 26/06/11(木) 15:24:37 ID:HUOc
>>248
軽であのトルクは破格やからな

 

263: 名無しさん＠おーぷん 26/06/11(木) 15:25:20 ID:UNDW
>>256
街乗りならEVのほうが快適やなとは思った

 

373: 名無しさん＠おーぷん 26/06/11(木) 15:43:45 ID:khaa
EVは全個体電池で軽量化あくしろよ

 

377: 名無しさん＠おーぷん 26/06/11(木) 15:44:25 ID:4fMO
完全EV化はまず全個体バッテリーが主力になってからよな

 

384: 名無しさん＠おーぷん 26/06/11(木) 15:45:39 ID:RSKn
BYD軽EVラッコがどれぐらい売れるかどうか

 

394: 名無しさん＠おーぷん 26/06/11(木) 15:47:05 ID:JCnx
>>384
あそこまで日本車パクリも逆に潔くてええな

 

410: 名無しさん＠おーぷん 26/06/11(木) 15:50:31 ID:q73S
BYDが思ったより価格抑えられないのが意外やったわ
軽もしくはコンパクトサイズで150万、このあたりでかましてくると思ってたのに

 

422: 名無しさん＠おーぷん 26/06/11(木) 15:52:57 ID:RSKn
>>410
日本の自動車産業潰しに来る気あるのかないのか

 

477: 名無しさん＠おーぷん 26/06/11(木) 16:03:17 ID:lkbo
つかトヨタもイキってた割には水素エンジンやってへんやん

 

481: 名無しさん＠おーぷん 26/06/11(木) 16:03:55 ID:BGW6
>>477
最大の課題はインフラやろな

 

引用元:・https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1781156785/

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コメント

  1. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2026/06/12(金) 09:41:11 ID:SBxaZBjt ID：gxMDAyODc

    ・自宅で充電できて毎日短距離通勤で使う人
    ・夜間配達で日中太陽光で充電できる運送会社
    ・近場用セカンドカー

  2. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2026/06/12(金) 09:59:40 ID:yz6H+gL3 ID：I0NjcxMzY

    地方の発電所で排ガスだして
    都心で排ガス出さないっていうのがメリットとしてまかり通ってる

  3. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2026/06/12(金) 10:01:21 ID:h9hkUzHZ ID：YwMDE1NTE

    国産のストロングハイブリッドと比べると、出足の良さを含めてEV独自の優位性なんてほとんどないからな
    だからテスラもインフォテインメントで必死に先進性アピールしてる

  4. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2026/06/12(金) 10:05:28 ID:iHIqS7We ID：QyNDUzOTk

    好きなほうに乗ったらいい
    エンジンは～EVは～なんて話自体に意味がない
    他人の好みを矯正する権利なんて無いし

  5. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2026/06/12(金) 10:11:48 ID:mbkGN6nt ID：I1MzM3Njc

    何でもそうだけどライフサイクルアセスメント次第
    EVだけでは今のところ全て包括するに至らない

  6. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2026/06/12(金) 10:16:38 ID:1iY9L+q2 ID：UwMzA3NDc

    発電所でCO2だしまくって作った電気で充電してる馬鹿が乗る玩具

  7. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2026/06/12(金) 10:25:17 ID:KBI+Uxvn ID：Y1OTQ4OTc

    発進トルクだけは褒められる

    そういう意味では日本の街中だけは向いてるけど、車ってのは街中だけ使うわけじゃないからな

    山だらけの日本では、当然　アップダウンの道が多いわけだし、高速乗ることもある。そういう場所じゃＥＶは欠点の悪い所だけが浮き彫りになる。
    走行性能じゃ勝てないから、自動運転だ、全部ソフトウェア制御のスマホっぽさの最先端感でバカを騙して売ろうと必死なだけなのがテスラだ

    原付の代わりにならＥＶはありやで。だが、車としてのＥＶは郊外も乗るし、長距離、高速も含めた総合的な走行環境では　ハイブリッドが大正解
    軽自動車以下サイズで原付代わりのＥＶとして５０万円以下　で売るなら、流行ると思うぞ

  8. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2026/06/12(金) 10:31:35 ID:x3TujR6z ID：UxNDMwNjY

    暖気いらないのとガソリン腐らせる心配がないのはメリットだと思う
    災害時に蓄電池として使えるのもメリット大きいと思うよ
    メンテはブレーキフルードと冷却水ぐらいでしょ？オイル交換も無くなるから今は羨ましい

  9. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2026/06/12(金) 10:54:03 ID:SBxaZBjt ID：gxMDAyODc

    >>8
    原価の４割とも言われてるバッテリーの劣化が無ければ最高だな

  10. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2026/06/12(金) 10:56:47 ID:9cLAc6Tr ID：I1MTEyNzU

    エネルギー政策的に再エネがメインになるんだからそのまま電気使えるEVが有利になるだろ
    今現在の話だと、持ち家で太陽光発電するならコスパ最強

  11. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2026/06/12(金) 10:59:04 ID:KkAtDfDY ID：M1Mzg0MzY

    10～20km圏内でちょっと乗るが多いならBEVは良い
    片道30km超えだしたらHEV、どっちもやるならPHEV
    200V充電設置費が高いからちょっとなぁ…とはなる

  12. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2026/06/12(金) 11:00:42 ID:9cLAc6Tr ID：I1MTEyNzU

    >>2
    発電所のCO2は回収できるけど、ガソリン車のCO2は回収できないからな

  13. 名前:機種名NA-07C : 投稿日：2026/06/12(金) 11:02:10 ID:DRFNZsZ0 ID：E5MTUyMDc

    現状のEVはメリットなんて一つもない
    重量重いからアスファルトとタイヤを速攻痛める
    製造時ガソリン車一生分の二酸化炭素吐き出す
    そもそも発電のため化石燃料大量に使うとかお笑いやろ